Плавают обороты, когда нажата педаль тормоза.

[Twiggy]

Добрый день!

Буквально неделю назад приобрела Опель Астра J 1,6A. Машина стояла пару дней. Когда начала ездить обнаружила плавающие обороты . Пару дней понаблюдала и вот такая ситуация. Когда двигатель не нагрелся до 90 градусов, то все ок. На прогретой машине именно, когда нога на тормозе, а коробка на D начинают прыгать обороты на 3-4 деления, где то между 7 и 10. Ставлю на паркинг или нетралку, нога на тормозе или вне его обороты не прыгают...При скачке оборотов ощущается легкий толчок вперед. Подскажите пж-та что это может быть или это от морозов так?

Спасибо!

[S.V.A.T.]

Все нормально, потеплеет, прыгать перестанет.

[Nisk]

конечно странно, что на новой такое. вообще, плавание оборотов при нажатии педали тормоза говорит о неисправности вакуумного усилителя тормозов.

создайте тишину в салоне, выключите музыку, вентиляторы и прочее. нажмите педаль тормоза. слышно шипение?

[S.V.A.T.]

Это так настроена работа двс с акпп в режиме драйв в сильный холод. Еще акпп не переходит в автонейтраль, те плавание оборотов происходит в тч и по этой причине: останавливаешься, акпп пытается встать в нейтраль, до нее доходит инфа что переводить в автонейтраль не нужно ибо холодно, замерзнешь, она опять переходит в драйв. Все это сопровождается дерганьем стрелочки - остановка, стрелка пошла вниз, акпп думает, стрелка пошла вверх.
Если перевести селектор в паркинг обороты будут стабильно высокие без скачков.
Поверьте, машине тоже холодно, это не космический корабль это железяка, только уже не такая тупая как ВАЗ 21083

[Doktor77]

S.V.A.T. , +1

Этот автомобиль сам меняет обороты холостого хода в зависимости от условий. Обороты могут быть выше или ниже в зависимости от ряда условий.
Гланое, что надо понимать:
- обороты вовсе не обязаны быть стабильными. Более того, если записать фактические обороты и потом построить график - это будет "пила", так как ХХ удерживаются программно, сам ХХ при ЕВРО-3-4-5 не устойчив (мало топлива горит).
- обороты выбирает довольно изощренная программа управления на основе нескольких параметров, соответственно диапазон нормальных оборотов ХХ может быть примерно от 600 до 1200, и это не проблема.
- если фактические обороты не будут соответственным заданным - загорится "сервис" - пожалте к дилеру, Вашим авто займутся.
- возможной проблемой Астр является то, что они более-или менее честно показывают колебания оборотов, в отдичие, например от VW, где программа удерживает стрелку тахометра неподвижно при фактически точно так же "гуляющих" оборотах ХХ.
- функция тахометра в приборной панели - не создание базы для медитаций водителя, а подсказка в выборе оптимального диапазона работы двигателя.

[AndreiAstra]

всё нормально..не бойся

[Twiggy]

Спасибо! Успокоили)) Когда меня раздражает дерганье я скидываю на нетралку или этого не нужно делать?

[S.V.A.T.]

Спасибо! Успокоили)) Когда меня раздражает дерганье я скидываю на нетралку или этого не нужно делать?

Нейтралкой пользоваться нужно только для буксировки. Все. Забудьте про эту передачу на акпп.