Помогите с выбором нового авто.

[PoMka]

Доброго времени суток всем.
Выбираю себе нового друга, до этого ездил 4 года на астре, всем нравилась машина, но пришло время.
Вот присмотрелся к ниссану X-Trail. Кто имел дело с этой машиной?

Если выберу его то буду брать 2 литра на вариаторе комплектация (A-FF-) или (A--F-) (не понимаю в чём разница, может кто подскажет?)

Ещё смотрю опель антара.


Помогите чем сможете, буду рад любой информации о машине, так как беру не на на год и не на два.

Пишите и плюсы и минусы этого авто, предлагайте конкурентов, может на что нибудь другое склоните.

[kasper]

Новый будешь брать?

[Вячеслав892]

Про хтрейл знаю что по бездорожью вариатор долго не протянет!

[kasper]

Вариаторы у Иксов проблемные!

[PoMka]

Да новый.

[kasper]

Глянь на профильных форумах,действующим владельцами виднее

[PoMka]

Про хтрейл знаю что по бездорожью вариатор долго не протянет!

А что именно не протянет, ну вообще по бездорожью ездить не собираюсь и отжигать особо тоже, нужна просто качественная машина с клиренсом чуть повыше чем у гольф класса, и не дорогая в обслуживании.

Глянь на профильных форумах,действующим владельцами виднее

Я создал тему, но там понятно что все будут хвалить своё, поэтому спрашиваю тут. Мнение думаю тут будет более объективное.

[kasper]

Мы же не только хвалим Астру,но и ругаем частенько

Шкоду Йети/VW Tiguan не рассматриваешь?

[PoMka]

Мы же не только хвалим Астру,но и ругаем частенько

Шкоду Йети не рассматриваешь?

Смотрел ети, и вообще считаю что эта лучший вариант по соотношению цена качества, но внешность отпугивает меня.

[kasper]

но внешность отпугивает меня.

аналогично

[PoMka]

VW Tiguan

А тигуан дорого, и я почитал на форумах что потребляет она 20 литров на сотню, как то много.

[kasper]

Эт смотря какой мотор и как отжигать

[PoMka]

Ну двигатель 170 л.с да там они все пишут что расход большой, да и в целом для меня машина дороговата, а брать совсем пустую я не хочу.

[Wir Leben]

предлагайте конкурентов

Новый Аутлендер
Новый Санта Фе

[kasper]

Аут удивит каской

[PoMka]

Новый Аутлендер
Новый Санта Фе

Санта фе дорого, даже не смотрел его.
В семье был предыдущий аутлендер, тот который XL, и после него смотреть новый даже не хочется.

[Wir Leben]

Тогда лучше икс-трейла сложно что-то посоветовать. Всё остальное либо мельче, либо ниже, либо дороже в обслуживании.

Аут удивит каской

Да, каска у него знатная.

[Инженер Щукин]

А чем ети хорош?

[Wir Leben]

А чем ети хорош?

Смотря с чем сравнивать. Если с X-Trail, то порезвее будет и ТО подешевле.

[PoMka]

Ети как мне кажется ещё и лучше салон в классе.

А кто нибудь ездил на х-трейле, как машина то целом?
Ездил много на кашаке, машина вроде не плохая, но шумки вообще нет, говорят на х-трейл лучше, но что то не знаю...

[vorobywek]

PoMka
Похожая ситуация -сейчас астра, но присматриваюсь к Тигуану...хотя если честно, то еще выбираю из: Антара(космо 2.2.ТДИ АКПП), форд Куга(Тренд 2.0 ТДИ РКПП), Тигуан(ТиФ 2.0 ТДИ, АКПП) и Ауди Ку3(2.0 ТСИ РКПП)
Начну с конца - ауди - всё супер, но дорого очень - норм комплектация около 1.6 -1.7 млн, в остальном одни плюсы! Тигуан - пока для себя выбрал именно его, так как отношение цена-качество оч. хорошие, плюс - самые дорогие опции(нави и кожа) можно купить потом за копейки и за такие-же копейки постаить(всё оригинал - никакой китайщены) ,Плюс хорошая комплектация и мало лошадей в стоке, налоги не большие! Куга - мне показался неудобный задний ряд, салон прошлого фокуса и практически голая база, а опции дорогие(как минус еще Пауэршифт - я про нее мало что знаю, но точно робот и хз как он себя в дальнейшем поведет). Ну и антара - за свои деньги - больше всего фарша, плюс больше машины - она тяжелее, длиннее и шире одноклассников, но также как и форд - устаревший дизайн интерьера и думаю что не особоая ликвидность на вторичке. По поводу етти могу сказать, что тоже присматривался и цена базы была норм, но при том, что кажется что там всё есть - начинаешь смотреть допы и...о боже - наплывает еще тыс 100 сверху!!! Про икс-трейл - тоже слышал про не самые надежные вариаторы - плюс ко всему машина для неспешных комфортных поездок, т.е. с вариатором про динамику можно забыть, в остальном слышал только положительные отзывы от владельцев!

[artsk]

Хонда СРВ

[Charger]

Хонда СРВ

Параша полная, вы их продаете чтоли?

150 л.с., архаичный 5 ступенчатый автомат, разгон 13 секунд до сотни

Ксенона нет даже как опции

[vorobywek]

Паджеро спорт-нормальная железяка, можно от души насиловать, так-же и Паджеро 4-знакомый

Как я понял, ТС не будет особо в леса и луга выезжать...поэтому, зачем машина для бездорожья? Считаю что кроссовер с халдексом - наилучший вариант в таком случае - всегда полный привод под рукой и никакх тебе крутилок-переключалок - всё автоматом!!!

[vorobywek]

Если уж машина полноприводная то привод должен быть настоящий и не выключаться в тот момент когда он тебе необходим.

Ну к примеру мне полный привод больше необходим на трассе, на скользкой дороге, чтобы в экстренных случаях машина всеми колесами гребла, ну и для легкого бездорожья иногда, а для каждодневной городско езды большой внедорожниг нафик не нужен, ИМХО!

[PoMka]

C совершенно верно, машина что бы гонять по бездорожью мне не нужно.
Нужно что то для города с возможностью выезжать за город.

[artsk]

Не непродаю. Лучше автомат, чем варик. Твои предложения

[ANTонио_GTC]

А тигуан дорого, и я почитал на форумах что потребляет она 20 литров на сотню, как то много.

Сегодня считали все чеки с момента покупки за пробег 9580км, получилось 13.9л со средней около 20км/ч, город 80%, трасса 20. Думали больше будет Мотор 170сил, езда скорее активная.

[vorobywek]

субару форестер-надежный автомат, правда древний и тупой с мотором 2.0 едет достаточно уныло, лучше 2.5, самая правильная геометрия днища и рычагов для выездов на природу-углы въезда-выезда, плоское днище, нормально сделанные рычаги а не тот позор что у всех паркетников(важно при езде в колее).

Ну как я понимаю - 2.5 - это турбированный движок - значит под капотом 230 лошадок как минимум и следовательно большие налоги и большой расход. А построен форестер на шасси импрезы - уж не знаю что там с подвеской на нем сделали, а вот владельцы трибеки(построенной также на импрезе) очень ругались на подвеску - машина тяжелая, а все расходники от легковой, в итоге и работала не лучшим образом и обслуживания требовала частого!

Про форестер 2.5 Т. предыдущего поколения могу только положительно отозваться...проблем с ним не было, едет супер. Минусы уже написал! А автомат - да - древний!!!

Еще за эти деньги есть Л200-самый правильный паркетник

Ну я-б его во первых паркетником-бы никак не назвал, ну а во вторых - это разве не пикап??? Тогда уж паджеро спорт!!!

[Вячеслав892]

Езжу на рабочей ниссан теана на вариаторе уже 2 года машине 4 года а пробег на данный момент 339456 км! Вариатор не ломался! У нас в гараже их 8 шт только на 1 на пробеге около 300.000 км проблемы начались с вариатором! Думаю если машину не насиловать то и проблем не будет!