Увеличение скоростной динамики без конфликтов с гарантийкой.

[Smigun]

Всем доброго времени суток! Это мое первое сообщение на этом форуме, если не в тему - прошу помидорами не кидаться

В общем, едва-едва увидел рекламку новой GTC - сразу понял - это мой автомобиль!
Планирую сделать заказ достаточно мощной версии - 180лс на МКПП, на базе Энджойки. Сильной разницы со Спортом не увидел,а всякие "внешние тюнинги" сделаю своими силами и по своему вкусу.

Прочитал, что Астры J страдают достаточно поздним откликом на педаль газа на низких оборотах. Я так понимаю, что не особо заморачиваясь, эти же педали и "мозги" переедут в GTC. Лечится установкой PedalBooster, что кстати, не совсем одобряется ОД.

Хотел бы еще увеличить давление штатной турбины, и озаботится чип-тюнингом (опять же для быстрого набора оборотов на низах, чтобы быстрее достичь "турбинных" оборотов.)

Возможны ли провести эти операции, не рискуя потерять гарантийку?

ЗЫ - заранее отвечу на вопрос "зачем все это, если 180 кобыл". Серьезно увлекаюсь любительскими гонками, на своей старой Вектре (2л + турбо 6МКПП) получил несколько любительских сертификатов...но пришло время менять авто

[DmitryKo]

IMHO, единственный легальный способ получить 220 л.с. и не лишиться официальной гарантии - купить Insignia Elegance 2.0T MT6 за 1 010 000 рублей. Либо ждать OPC версии Astra GTC, но и стоить она будет дороже.

[legger]

Ну без конфликтов с гарантийкой я думаю у тебя в любом случае не получится ничего увеличить )))
А вообще поскольку мотор практически аналогичен мотору с корсы ОПЦ, то больше 220 сил на нем снимать я думаю не стоит судя по опыту владельцев корс. Но даже для 220 конечно только чип-тюнингом не обойдешься...

[S.V.A.T.]

Джеттер поставьте и будут пастись все 180 пони.

[rulcherkizovo]

Всем доброго времени суток! Это мое первое сообщение на этом форуме, если не в тему - прошу помидорами не кидаться

В общем, едва-едва увидел рекламку новой GTC - сразу понял - это мой автомобиль!
Планирую сделать заказ достаточно мощной версии - 180лс на МКПП, на базе Энджойки. Сильной разницы со Спортом не увидел,а всякие "внешние тюнинги" сделаю своими силами и по своему вкусу.

Прочитал, что Астры J страдают достаточно поздним откликом на педаль газа на низких оборотах. Я так понимаю, что не особо заморачиваясь, эти же педали и "мозги" переедут в GTC. Лечится установкой PedalBooster, что кстати, не совсем одобряется ОД.

Хотел бы еще увеличить давление штатной турбины, и озаботится чип-тюнингом (опять же для быстрого набора оборотов на низах, чтобы быстрее достичь "турбинных" оборотов.)

Возможны ли провести эти операции, не рискуя потерять гарантийку?

ЗЫ - заранее отвечу на вопрос "зачем все это, если 180 кобыл". Серьезно увлекаюсь любительскими гонками, на своей старой Вектре (2л + турбо 6МКПП) получил несколько любительских сертификатов...но пришло время менять авто

Бери flexride - Режим спорт сразу будет вжимать Педаль совершенно по другому работает.

[Smigun]

Бери flexride - Режим спорт сразу будет вжимать Педаль совершенно по другому работает.

Спасибо за совет Интересовался этой опцией, владельцы J говорят, что и правда выстреливает. Надо будет тест драйв у знакомых выклянчить)

[Sm0k]

Наверно со временем сделают грамотный чип 200-220 лс на стоковом железе. внешность машинки располагает, да и коробка не автомат. flexride мне ЛИЧНО не особо понравился , и защиту картера с ним не поставить (

[Smigun]

Наверно со временем сделают грамотный чип 200-220 лс на стоковом железе. внешность машинки располагает, да и коробка не автомат. flexride мне ЛИЧНО не особо понравился , и защиту картера с ним не поставить (

А чем именно Flexride не понравился?

[Sm0k]

А чем именно Flexride не понравился?

Да не то чтобы не понравился , просто не впечатлил особо , в спорт-режиме конечно собраннее поведение машины , но как мне показалось оно того не стоит

[Andrey_V]

В общем, едва-едва увидел рекламку новой GTC - сразу понял - это мой автомобиль!

Внешне может быть, а вот по поводу динамических характеристик лучше бы тебе лично поездить. Здесь нельзя на мнение окружающих полагаться. Может после личных заездов вообще от машины отвернёшься...

[AleksandrFS]

flexride мне ЛИЧНО не особо понравился , и защиту картера с ним не поставить (

Не путай людей, ставится защита, у меня стоит!! Просто с завода тача без нее идет!

[Sm0k]

Не путай людей, ставится защита, у меня стоит!! Просто с завода тача без нее идет!

Имелось ввиду , что в салоне ставить не хотят при заказе FR , если ток самому приколхозить потом.

[Андре88]

по-моему изначально глупость.Зачем брать выдавленный 1.6 на турбине для каких-то модификаций и тюнинга? тем более с таким весом и опциями,очень далеко не гоночкая машина (как может показаться Вам в рекламе) за те деньги можно эво или субару взять с пробегом 30-40 с хотябы 2х 2.5 литровым мотором и что-то там уже устраивать в "любительских гонка" даже на стоке, а вложив еще тыс 200 получить хорошую ракету,даже повседневную под 340-380л.с. А GTC это городской автомобиль с возможностью иногда ускориться.
Что Вы в ней сделаете? впуск,выпуск интер настройку?) ну да может получится 210-220 как выше говорилось,но это всё будет на соплях и с выдавленным ресурсом двигателя на треть.Нужно снизу чтобы ехала? турбина пониженного Вас спасет,в крайнем случае перенастроить эту,но я думаю врядли получиться получить то,что ожидается.
пс* у корсы другая турбина стоит и настройка соответственно.

[Evgen085red]

Лечится установкой PedalBooster, что кстати, не совсем одобряется ОД.

перед ТО снял и всё! там штекер снял\одел и делов-то

[Chetverg]

Андре88
Эво и Субары говорят сыпятся не по детски, да и бу в хорошем состоянии взять не реально. Вообще это прошлый век уже... а еще человек наверно не только гонять хочет на деревяных табуртках но и более менее комфортно передвигаться в повседневной жизни.

[legger]

пс* у корсы другая турбина стоит и настройка соответственно.

А откуда инфа что там другая турбина?
Первый раз слышу.
Даже на 150-ти сильную корсу эта же турбина идет. И 220 сил не должны быть на соплях. На соплях будет 240-250.

[Андре88]

Андре88
Эво и Субары говорят сыпятся не по детски, да и бу в хорошем состоянии взять не реально. Вообще это прошлый век уже... а еще человек наверно не только гонять хочет на деревяных табуртках но и более менее комфортно передвигаться в повседневной жизни.

ну вот как раз которые убитые,те и сыпятся.прошлый век,естественно,а что за лимон можно взять хорошего чтобы и ехало? комфортная табуретка стоит уже других денег,м-ки амг,но тут бюджет другой.
прибавив даже эти +20-40 сил,смысла особого не появится,когда тебя даже овощной седан будет спокойно объезжать.Всего-то с мотором на литрик повыше.
Сунуться в другой класс не получиться,только если для кайфа лансеры объезжать, да мазду 3 двухлитровую,так их можно и на стоке объехать.
Смысл вложений непонятен,а это около 100-ки точно.да и неизвестно как отразиться.Зачем придумывать велосипед когда уже есть модифицированные опц сти эво ст,хотябы?

А откуда инфа что там другая турбина?
Первый раз слышу.
Даже на 150-ти сильную корсу эта же турбина идет. И 220 сил не должны быть на соплях. На соплях будет 240-250.

да,ошибся

[legger]

Андре88
Почему ты решил что она не едет? )) во-первых на ней еще никто не ездил и обсуждать едет она или нет бессмысленно.
Могу сказать только то, что Top Gear почему-то разогнал ее до 100 за 7,8 вместо 8,3 может конечно просто ошибка...
Какие овощные седаны будут тебя спокойно объезжать?
А вообще мне например интересны больше гонки тайм атак, чем по прямой и на них она как мне кажется должна быть хороша за счет новой подвески.
При минимальных вложениях (даунпайп + труба вместо второго ката + нулевик в штатное место = около 17 т.р.) я думаю что она вполне сможет ехать 7 с копейками до сотни.

[Sm0k]

по-моему изначально глупость.Зачем брать выдавленный 1.6 на турбине для каких-то модификаций и тюнинга? тем более с таким весом и опциями,очень далеко не гоночкая машина (как может показаться Вам в рекламе) за те деньги можно эво или субару взять с пробегом 30-40 с хотябы 2х 2.5 литровым мотором и что-то там уже устраивать в "любительских гонка" даже на стоке, а вложив еще тыс 200 получить хорошую ракету,даже повседневную под 340-380л.с. А GTC это городской автомобиль с возможностью иногда ускориться.
Что Вы в ней сделаете? впуск,выпуск интер настройку?) ну да может получится 210-220 как выше говорилось,но это всё будет на соплях и с выдавленным ресурсом двигателя на треть.Нужно снизу чтобы ехала? турбина пониженного Вас спасет,в крайнем случае перенастроить эту,но я думаю врядли получиться получить то,что ожидается.
пс* у корсы другая турбина стоит и настройка соответственно.

Вот интересный опелек на драйве 1.4Т , http://www.drive2.ru/cars/opel/astra...j/mrhollywood/

[Андре88]

Андре88
Почему ты решил что она не едет? )) во-первых на ней еще никто не ездил и обсуждать едет она или нет бессмысленно.
Могу сказать только то, что Top Gear почему-то разогнал ее до 100 за 7,8 вместо 8,3 может конечно просто ошибка...
Какие овощные седаны будут тебя спокойно объезжать?
А вообще мне например интересны больше гонки тайм атак, чем по прямой и на них она как мне кажется должна быть хороша за счет новой подвески.
При минимальных вложениях (даунпайп + труба вместо второго ката + нулевик в штатное место = около 17 т.р.) я думаю что она вполне сможет ехать 7 с копейками до сотни.

камри,теана 2.5 бмв может потягаться и т.д
дабы не вести дальше разговора что едет а что нет проще сразу сказать что для меня "едет" 135i с чипом эвотека, эво стэдж 3, суба в том же комплекте, опц стэдж 3,ж37, ж35, за какие-то м5, м3, АМГ глупо говорить, тут что-то из гражданского что в районе 1.5млн. Поднимите разговор что бюджет больше,но и разница огромна,это именно ЕДЕТ.

Вот интересный опелек на драйве 1.4Т , http://www.drive2.ru/cars/opel/astra...j/mrhollywood/

Так и не понял как с 1.4 сняли 230 сил только впуском выпуском чипом.Замеры где? он сам решил что у него 230?
внешне смотриться колхозно.

[legger]

камри,теана 2.5 бмв может потягаться и т.д
дабы не вести дальше разговора что едет а что нет проще сразу сказать что для меня "едет" 135i с чипом эвотека, эво стэдж 3, суба в том же комплекте, опц стэдж 3,ж37, ж35, за какие-то м5, м3, АМГ глупо говорить, тут что-то из гражданского что в районе 1.5млн. Поднимите разговор что бюджет больше,но и разница огромна,это именно ЕДЕТ.

Ну ты нашел с чем сравнивать...
Если хочешь чтобы ехало то купи таз и турбани его. И поверь мне он проедет почти все машины что ты перечислил!
Хорошо хоть бугатти с ламборгини не добавил в этот список

[Absavian]

Вот интересный опелек на драйве 1.4Т , http://www.drive2.ru/cars/opel/astra...j/mrhollywood/

тоже не понял как это он с 1,4 230 кобыл снял
это так с моей можно все 300 слупить поставив выпуск с насадками

[Андре88]

Ну ты нашел с чем сравнивать...
Если хочешь чтобы ехало то купи таз и турбани его.

по критериям цена/комфорт/душевное удовлетворение не проходит.

Тут трудно угнаться за двумя зайцами (ну если это не эмки эски эрэски и т.д) мощность/комфорт.Хотя тут проигрывает момент того что жалко лично для меня, хреначить машину по Московским пробкам каждый день и эксплуатация его вылетить в хорошую копеечку, и те силы(транспортный налог, сжираемый бензин,обслуживание) будет только понтами,не больше.
Поэтому для себя сделал давно выбор: 1 овощь на каждый день, для развлекухи мотик и уже давно раздумываю над хорошим каром,пусть даже полукорчем для тюнячек вваливания и душевного удовлетворения.Куда можно действительно вложить силы и средства и он "отдаст" очень позитивным настроем и драйвом.
Очень ждал что купэ джейка будет хоть 200 сил на автомате с 2-х литровым мотором или хотябы с бмвшный дизелем 204 силы,с ним можно было бы и стэйдж 3 сделать без зазора на ресурс и повадки после.А не подачка в 2литра 130 сил.

[Максим911]

по критериям цена/комфорт/душевное удовлетворение не проходит.

Тут трудно угнаться за двумя зайцами (ну если это не эмки эски эрэски и т.д) мощность/комфорт.Хотя тут проигрывает момент того что жалко лично для меня, хреначить машину по Московским пробкам каждый день и эксплуатация его вылетить в хорошую копеечку, и те силы(транспортный налог, сжираемый бензин,обслуживание) будет только понтами,не больше.
Поэтому для себя сделал давно выбор: 1 овощь на каждый день, для развлекухи мотик и уже давно раздумываю над хорошим каром,пусть даже полукорчем для тюнячек вваливания и душевного удовлетворения.Куда можно действительно вложить силы и средства и он "отдаст" очень позитивным настроем и драйвом.
Очень ждал что купэ джейка будет хоть 200 сил на автомате с 2-х литровым мотором или хотябы с бмвшный дизелем 204 силы,с ним можно было бы и стэйдж 3 сделать без зазора на ресурс и повадки после.А не подачка в 2литра 130 сил.

+1

[legger]

Андре88
Ну вообще-то ни одного вкусного мотора еще не презентовали... Я думаю 2.0Т не должен разочаровать. Я сам ждал его, но обстоятельства сложились так что машина стала нужна прямо сейчас...
Если честно то не вижу проблемы взять овоща 1.6Т и потом купить корч. В супер кары gtc с таким мотором точно никто не записывал, но среди овощных одноклассников я думаю у него пока не будет конкурентов по соотношению цена/качество/скорость.

[Андре88]

Андре88
Ну вообще-то ни одного вкусного мотора еще не презентовали... Я думаю 2.0Т не должен разочаровать. Я сам ждал его, но обстоятельства сложились так что машина стала нужна прямо сейчас...
Если честно то не вижу проблемы взять овоща 1.6Т и потом купить корч. В супер кары gtc с таким мотором точно никто не записывал, но среди овощных одноклассников я думаю у него пока не будет конкурентов по соотношению цена/качество/скорость.

Очень надеюсь на это,но есть подозрения что они все будут только на механике,а для ежедневки ну никак не подходит (
Для себя не вижу смысла брать 1.6Т шыло на мыло,у меня жтс-ке еще нет 2х лет.в макс комплектации,и макс за что я её продам 500-550,а то что я хочу в новой выходит в 900мин.,добавлять 350-400 тыс чтобы сесть просто в новый кузов - не для меня.Хочется чтобы была опцщка в новом кузове на автомате)))
На счет конкуретов согласен.

[Hima]

Очень надеюсь на это,но есть подозрения что они все будут только на механике,а для ежедневки ну никак не подходит (
Для себя не вижу смысла брать 1.6Т шыло на мыло,у меня жтс-ке еще нет 2х лет.в макс комплектации,и макс за что я её продам 500-550,а то что я хочу в новой выходит в 900мин.,добавлять 350-400 тыс чтобы сесть просто в новый кузов - не для меня.Хочется чтобы была опцщка в новом кузове на автомате)))
На счет конкуретов согласен.

Это твои личные проблемы =) что у тебя нет этих денег ) при чем здесь тема топик стартера?
Кстати по секрету скажу вам сток Тупер не объезжает сток астру

[BootLegger]

мои 5 копеек: сток двиг 1.6Т - гамно. на корсах полно случаев прогара поршня, даже на стоке. на астрах джейка х так же есть случаи. Т.е. если не хочешь сразу после покупки авто ставить ковку + шатуны или же в случае попадалова делать капиталку, то забудь про чип.

установить интеркулер, выхлоп, вхлоп, дифф - вот все, что ты сможешь сделать без опаски сильно "попасть". это сил 205-215. не больше.

Без усиления низа больше никак нельзя, ибо поршни сделаны из фольги...

[legger]

BootLegger
Надеюсь вы на опц клубе всетаки докопаетесь до причины этой фигни... Я там почитываю вас ))
Просто ковка это скорее лечение симптомов, а не первопричины.

[BootLegger]

если ковка - хорошее лекарство, которое помогает устранить этот симптом полностью - то пофиг на то,что лечится только симптом...