Галерея
Группа в Telegram
Просто не тех денег стоит масло чтобы на нем экономить.
Просто не тех денег стоит масло чтобы на нем экономить.
Такая вот микрошлифовка! А что там заявлено, так это реклама. Заполнение увеличенных зазоров... Чем??? Видели ВЫ стенки цилиндра с заполненными зазорами после ХАДО? Я видел. Стенки как стенки. Да нет там ничего. Там еще ЗАЯВЛЕНО, что слой имеет такую износостойкость и твердость, какая стали и не снилась. Из этого можно сделать вывод, что если постоянно лить ХАДО, то двигатель станет вечным. Уверяю Вас - это не так. Можно, конечно, экспериментировать с полностью убитыми движками, им уже ничего не страшно, но в них достаточно посыпать полстакана аллюминиевой пыли, эффект будет потрясающий!Сообщение от Анндрей
ПОКУПАЙТЕ АЛЛЮМИНИЕВУЮ ПЫЛЬ У ЯНИКА! АЛЛЮМИНИЕВАЯ ПЫЛЬ - ЭЛИКСИР МОЛОДОСТИ ВАШЕГО ДВИГАТЕЛЯ!!!
А по поводу масла, менять советую не реже, чем через 8 тысяч. После 8 т езды по городу там остается лишь основа с растворенными в ней продуктами сгорания масла и бензина, а также металлические частички.
Современные синтетические масла выдерживают до 30-40 тыс пробега.
Че за гон!В сервисной книжке написано замена масла после 15 тыс. Вот и надо менять когда написано, зачем велосипед изобретать.
это не гон, а здравый смысл. 15 все-же многовато для наших условий. вот 10.000 в самое оно!
Я помню, раньше такой прикол был: говна (настоящего, человечьего) в КПП напихать. Сначала незаметно, а когда масло разогревается - пипец в кабине. Популярно было на "батонах" и "козлах".
Sharky
В чем выражаются "наши" условия? Не намного хуже европейских..
Конечно не для тех кто издевается над машиной...
И так замена масла сокращена у нас в 2 раза.
Вы можете менять и через 15, некоторые могут и через 30, а для всех остальных (КТО УМЕЕТ ЧИТАТЬ!!!!!) ссылаюсь на "Сервисный буклет" на страницу 9 (справа вверху) и страницу 10 (слева сверху вниз). Я думаю, что несложно догадаться, что там написано как раз про езду по городу.
Это для длительных поездок на постоянных оборотах по автобанам. И то, кажется, реклама это. Чудес-то не бывает. Масло загрязняется и окисляется. Получается, что если я в год проезжаю 15 тысяч, так мне 2(ДВА!!!) года масло не менять????:P
Читаем дальше этот же буклет. Замена масла через 15 тыс. км. пробега, но не реже, чем 1 раз в год. Немецкие инженеры не дураки, не надо мешать машине работать. Это не ТАЗ с допусками на сборку двигателя в мм. Если написано так, так надо делать так и не засирать мозги себе и другим. Инструкции и правила эксплуатации не дураками и дебилами писаны, но для них. ИМХО.
ИМХО.... Сам-то понял что написал??? Или только нижнюю часть моего предыдущего сообщения прочитал? Прочти полностью, пожалуйста. И по твоему мнению получается, что стр.10 (слева сверху вниз) писали именно дураки и дебилы для умных (как некоторые) людей. ИМХО.
Вы ещё подеритесь,-горячии финские парни...
Масло есественно лучше чаще менять, чем воще забыть про это, но и фанатеть по этому поводу не надо...
А присадки все---фуфло полное. в ХАДО выручки упали, вот и пиарют изо всех сил, это нормальный рекламный ход, шоб рейтинг поднять и ни чё более
Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
Если двигатель плохо работает , то его ремонтировать надо , а не мерзость всякую лить ИМХО
ХАДО нам НАХ НЕ НАДО!
+100
+1000, Причем аргументированно(могу ещё фактов подкинуть). А само ХАДО - это хохлы нам за то отключение газа мстят.
Ага! Мы(хохлы) тебе ХАДОм отомстили за газ, а немцы - "Астрой" за Великую Отечественную...+1000, Причем аргументированно(могу ещё фактов подкинуть). А само ХАДО - это хохлы нам за то отключение газа мстят.
Жаль, смайла подходящего нет...
Яник
а че так редко, может каждые 2-3 тысячи
вот дилер обрадуется
Не мешайте машине ездить, че за совковая привычка под капот лазить? Капот надо открывать только для того что бы залить воды в омыватель. Чем меньше туда лазить, тем лучше любимица себя чувствует.
Вообще, современные масла вполне "выхаживают" 15 тыс.км. пробега (тем более - импортные дорогие масла).
+1. Не стоит доходить до крайностей и менять масло каждые 5 тысяч.
Да вы можете вообще его не менять, машинка всяк тысяч 50-60 проидет без капиталки, а там, залив антидыма, на рынок или просто впарить кому.
До абсурда можно довести любую идею. Но если прочесть мануал ( прочесть, а не картинки посмотреть), то там именно так и написано - каждые 7500 км. А если не лазить под капот, то это не показатель того, что любимица себя хорошо чувствует.
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
А я про 5 и не писал. А про 7500 в мануале написано (извините за то, что повторяюсь!)
Это для сложных условий...когда таскаешь прицеп по пыльным горама то, что ГМ относит их к московской движухе - перестраховываются, плюс денег дилерам дают заработать
+1
Пыж-607 2,2 ХДИ - межсервисный пробег 30 тык (правда в буржуинских странах ...НАХ)
Яник
я нивкоем случае не собираюсь вас переубеждать в чем-то
И кто вам сказал что городские пробки это сложные условия? Простите но чем?
Дилер вам скажет что тормозную желательно каждые 5 тысяч менять надо, так как нагрузка, тоже будем менять? Они еще ТО- 0 "рекомендуют" делать, только вот GM об этом "ни словом, ни духом"
Ответ прост. Сервисный буклет страницы 9 - 10. Там все написано - пуск холодного двигателя, частые трогания и остановки, движение в транспортных пробках, короткие частые поездки до 8 км, длительная работа двигателя на холостом ходу, сильная загрязненность воздуха - некоторые пункты, которые "никакого" отношения не имеют к московским (для мня питерским) пробкам. У всех современных автомобилей в мануалах написано тоже самое, даже у ВАЗов. Через 15 тысяч по городу масло превращается в гуталин, даже КАСТРОЛ с МОБИЛЕМ. Присадки выгорают, остается только база.
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
А почему с прицепом по пыльным горам - это сложные условия??? Откуда такая инфа???
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Не со страницы ли 10???
Хз, мануала нет щас, но это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сложные условия для машины...по сравнению с какими-то пробками
+1
Яник
GM и так в 2! раза уменьшил пробег между ТО
или в бундесе народ меняет масло каждые 8 тыс?
Да нахрен вообще с мануалом сверяться?! Там напишут!В их интересах, чтобы меняли как можно чаще! Обогатиться хотят, капиталисты проклятые!
А менять надо на ТО, вот и все тут.
На работе проводились исследования масел. ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ хорошие масла не теряют своих свойств после 10 тыс.км. Не говоря уж об импорте.
Да, кстати, во многих мануалах часто пишу: "Рекомендуется только масло TOYOTA" или "Рекомендуется только масло MAZDA". И что, такие масла и лить в одноименные автомобили? Никогда не понимал идио.. СТРАННЫХ людей, которые переплачивают немерянные бабки за "марочные" масла.
Так что, господа, не надо идти на поводу у автопроизводителя. Он и так неху...во обогатился за наш счет, когда мы машину купили.
Из личного опыта
Был у меня Golf 2 GTI аж 86 г.в. И была его жизнь не простой каждый из владельцев выжимал из него все что только мог. И пришел мой двигатель в негодность к 18 году своей жизни. Компрессия в цилиндрах после измерений была следующая: 1-6; 2-6; 3-6,5; 4-9. "Странно что она у тебя вообще заводится", сказал мне мастер.
А после молвил: "Помогу я тебе! Есть у меня технология 21 века". Оказалось что это была присадка, типа "ХАДО" на тот момент НОУ ХАУ. И вот что интересно, ПОМОГЛО!!!! После трех процедур компрессия возрасла до: 1-9; 2-9; 3-9,5; 4-11. В последствии двигатель все равно пришлось перебрать, через пол годика. Но ведь работает!!! А если применять для профилактики, то это врядли повредит, только улучшит характеристики двигателя. Друг на FF2 кстати тоже залил. Не жалуется
Буратина! Давай деньги мне. Я тебе повышу "приёмистость"))
Добавлено спустя 12 минут 16 секунд:
А.Васcерман
Ловкий мастер) Продал ХАДО))
А после померил компрессию по-нормальному))
