Забрал машинку опель астра седан 21 декаюря 2012.
Машинка с климатом, в гараже стоит еще джейка хэтчбек без климата!
На праздниках удалось сгонять с Магнитогорска в Уфу.
Так вот перепад температур был с -28 до -12 и могу сказать что климат работает отлично!!(тьфу,тьфу,тьфу)
поставил температуру на 22 градуса, в салоне не жарко, стекла не обмерзают вообщем работа климата очень очень порадовала!
Думаю, тут многое зависит от клиента - если есть возможность развести его на деньги, то ОД это обязательно сделает. Я пока ни разу не платил за диагностику, а был у ОД уже 4 раза, чтоб его!Сообщение от ОльгаЯ
calVados
хотите сказать во мне увидели лохушку?))))))А вы куда к ОД ездили,может,я тоже туда,чтобы не разводили...
Кстати,3 января не поехала ниуда я со своей печкой,пока все работает и больше не морозил меня климат,ттт,чтоб не сглазить)
Думаю, к любой женщине в таких случаях отношение предвзятое)) А езжу я в "км/ч"
Я как и многие недоволен работой климата в Астре.
Начну с того, что режимом Авто никогда не пользовался и пользоваться не буду. Ехать в ледяной машине и ждать пока климат в режиме АВТО соизволит начать дуть как-то не очень комфортно да и небезопасно, учитывая, что лобовое начинает запотевать изнутри (фильтр салона меняется каждые 7 тыс). Летом ситуация обратная дует как турбина самолета прямо в лицо "типа быстро охлаждая салон". В общем всё это не кофортно лично для меня. Потому вот уже почти 2 года пользуюсь климатом только в ручном режиме.
Теперь к самому интересному.
В прошлую зиму после очередной ночной стоянки в морозы (было тогда до -30) климат вдруг перестал дуть на лобовое. Режим на стекло, а он дует в лицо. При этом при переключении режимов обдува отчетливо слышны хрустящие звуки переключаемой заслонки, но эффекта ноль. Потом как потеплело проблема исчезла, но звуки при переключении режимов остались и продолжались и весной и летом и осенью.
Нынешней зимой, как только температура опустилась ниже -5, ситуация с обдувом лобового начала повторяться при этом каждое утро после ночной стоянки. Кроме того, как не меняй режимы в любом из них дует в лицо. Хруст естественно сопровождает это действо. Как только машинка прогревается до рабочей температуры, после постоянной игры с режимами (пока она прогревается в движении) , воздух начинает поступать во всех режимах как положено.
В итоге всё это надоело и поехал я к дилеру. Взяли денег за диагностику, обновили прошивку климат, отрегулировали заслонки и отпустили.
В первое утро после ремонта ситуация повторилась точь в точь как и было :- )))). Но уже прогресс посторонних хрустов не было.
На второе и далее утро (как только я взял камеру, чтобы снимать что происходит) проблема не повторялась. Всё дуло как положено.
Прошло пару недель. И я чувствую пора снова брать камеру, т.к. всё вернулось на исходную. Снова дует в лицо и снова хрустит.
И ведь самое интересное к дилеру то приезжаешь уже на теплой машине и всё работает нормально.
На самом деле достала эта электроника. В прошлых авто был обычный кондей и простые крутилки и всё рабоатло как часы и самое главное было теплее (скорее всего из-за того , что салоны были велюровые).
В общем как только сниму злосчастный видос поеду к дилеру. Такое ощущение, что поломка механическая, что в заслонках сломался какой-нибудь ролик или какая-нибудь шестеренка.
Летом только с Авто пользуюсь. Включаю авто и нужную температуру (люблю 22 градуса). Работает на пять баллов, зимой в ручном режиме. Всем доволен как слон
Зимой стал юзать в ручном режиме, не то чтобы автоматическим не доволен, ручным распределением получается лучше. При заводе машинки, жму кнопку обдува стекла, обогрев зеркал/стекла и руле-попагрей, при -20 все отходит за 7 минут. Затем на стекло и в ноги, иногда во все стороны, скорость 3-4. Все отлично!
Я тоже автоматический режим зимой никогда не использую. Завожу, включаю рециркуляцию, попогрей и обогрев руля! Пока ворота открыл, пока покурил, выгоняю из гаража, выключаю рециркуляцию и поехал. Температура всегда на 22 стоит на третьей скорости подачи воздуха, распределение потоков- лобовое, туловище, ноги! Только на торпеде центральные сопла закрыты. Когда на улице стоит машинка, все также, только без рециркуляции!
Зимой и летом в авто режиме, выключаю климат только в морозы во время прогрева.
не скажите!!у некоторых большие глаза,при правильном произношении слова САЙЛЕНТБЛОК,и сразу такие зауважали-зауважали)))
кмч,который в Химках?
вон с Ирбиса тоже дерут за диагностику,я думаю,он на девушку не особо похож)...видимо,что дело в человеческом факторе приемщика!
также пользуюсь постоянно климатом,за исключением прогрева.
Ирбис
у меня в мурзе была такая же хрустильня-оказалось треснула заслонка,поэтому при прогреве она там типа размягчалась и норм функционироала,а на холодную,она дубовая,вот и хрустела где-то там...
блин,ну а по поводу почему,из-за чего и зачем периодичеси дует постоянный "лёд"(ну,у некоторых наоборот кипяток) умных мыслей нет?)
Была ситуация аналогичная с климатом.... после мойки, когда тачка постояла на улице, климат начал жарить! Пол ночи ездил афигевал от жары...даже на минимуме ветродуя...
Думал уже ехать к ОД, но постояв ночь в тёплом гараже всё прошло само собой.... думаю проблема была из-за мойки... возможно попадание влаги куда то как вариант
Да, в Химках который. Уже и 5ый раз к ним скатался. Правда все разы моя претензия подтверждалась индикацией ошибки на БК. Может поэтому. А когда жалуешься на то, что толком и показать не можешь они дерут деньги. В любом случае я бы упирался до конца - с какого я должен платить, если у меня есть гарантия?!?!
calVados
спасибо! Буду упираться до победного))
Галерея
Группа в Telegram