Имеется в наличие Астра J 2010 года с механической КПП, двигатель не турбированный, и с электронным стояночным тормозом. Хочется автозапуск. Вот есть разные темы и про турботаймер, и про автозапуск. Но хотелось бы узнать отзывы тех кто в ставил. Какую фирму выбирать, какие нюансы, и не примерзают ли колодки ну и вообще стоит ли? ..
у меня шерхан 7 доволен как слон! пока кофеек пью дома машина греется. Колодки не премерзают! обычно барабанные примерзают
Интересно, а как при автозапуске обходят необходимость нажатия на педаль сцепления с МКПП?
ставят доп реле и резик на 300 ОмСообщение от исследователь
Ну чтож, ответов маловато, будем проверять опытным путем. Хотя хотелось бы узнать поподробнее.. и про ручник, и про сцепление.. и про многое другое.
Да не надо ничего ставить! Просто в настройках сигналки выбираем АКПП!
При этом не забываем снимать авто с передачи и ставить на ручник)
А еще к вопросу об угоняемости.. ? Кто что может сказать?
Tatiшка
Угнать можно, что угодно.
Но если поставить дополнительный иммобилайзер и метку таскать на теле, то только с тобой угонят при рабочем движке
не надо так делать, иначе когда-нибудь машина обязательно превратится в беспилотник!
Tatiшка
я бы на pandora смотрел.
. Да, выбор будет стоять между пандорой и Старлайном...
istukalov А можно поподробней?
У меня проблемка с автозапуском, машина opel astra j, сигналка шерхан 9, устанавливал в делфоавто.. Значит такая ситуация, приезжаю к дому, пробую завести с автозапуска, предвпрительно сделав резирвацию, машина заводиться, все хорошо, т.е. это на прогретую машину. Потом спустя несколько часов ( часа 3-4) пробую завести машину с автозапуска с балкона, до машины метров 20, машина не заводиться, на брелке выдает ошибку 05, резервация не произведена, пробовал возле машины заводить, ничего не происходило, на панели приборов загорается педаль не выжатого сцепления. Значит поехал я в сервис делфо, там с умным видом покопались, сказали всеинормально, показали, что машина заводиться, ну а я им и говорю, что она заводиться пока теплая, через несколько часов уже не хочет заводиться, сказали должно работать. Уехал, через несколько часов пробую завести, опять не получилось, но уже выдает 08 ошибку ( неудалось запустить двигатель после трех попыток), спускаюсь к машине, так же ничего не происходит а на панеле горит педаль невыжатого сцепления!
Кто что думает об этом????? Как победить эту ерунду?? Ато на улице холодно))
А что тебе поподробнее?
У меня когда то на вектре вот такой стоял
Но лучше с датчиком движения машины.
Tatiшка
Ставишь дополнительный иммобилайзер (в инете много инфы, что это такое, тут описывать не буду).
К нему идут как правило две метки. Дальше все просто - некоторые позволяют завести машину но не позволяют ей ехать без наличия метки в радиусе действия иммобилайзера. Некоторые не позволяют даже завести машину.
Метку эту надо таскать отдельно от ключей и не в сумке, а где нить в кармане брюк, это если ты решишь выйти на минутку из машины по любой причине, а движок решила не выключать и оставила ключ в замке зажигания, а кто-то прыткий решил быстро на ней уехать, то его будет ждать сюрприз, через n время двигатель глохнет и больше не заводится... Т.е. угнать можно будет только с тобой вместе.
Если нужны подробности, то есть тут раздел по установке допсигнализаций, поспрашивай там.
! Этого не боитесь? Это я к тем у кого автозапуск
Глеб2412 Так может как раз реле, которое обходит выжатое сцепление не установили?
Vladi Вот именно так))), спасибо...
istukalov _Alex_ А при чем здесь автозапуск и низкое давление масла?
авто заведется а давления нет!
ну а я через семь-десять минут есть.. думаю не критично.. .Да и как бэ есть масса но более вероятных.. как например примерзшие колодки, а давление масла случай один на тысячу...
Ха, сегодня на одном из сервисов сказали, что опель для них слишком сложно))))).. это так вежливо послали?
Tatiшка
Я про давление ничего не писал.
_Alex_
Тогда лучше вообще пешком ходить. Иначе слишком много факторов, которые не позволят эксплуатировать машину.
И вообще деньги потраченные на авто и его обслуживание, можно вложить в другие вещи
Tatiшка
Возможно не знают как сделать вот и все.
Есть много сервисов и частников, которые вам все как надо сделают.
istukalov, да, про давление нечаянно прицепилось))
И да, "давления боятся - пешком ходить".. Провела эксперимент- оставила на ночь на ручник. За бортом -20. Раз уж решила ставить автозапуск, надо привыкать. Ничего не примерзло, все нормально поехало. Это радует... Осталось только уповать на прямые руки мастера, чтоб не было глюков в электронике... В субботу поеду.
Tatiшка
У тебя электроручник или простой?
Электрический.
Tatiшка
Понятно... Посмотришь как со временем будет работать.
А так да. На нем как правило проблем нет.
Посоветуйте сервис в Москве, МО где можно поставить автозапуск качественно и без проблем в будущем?)
не уверен, но по моему пандора с c CAN-ом (3500+) глушит двигатель в случае появления чека на приборке.
valobasoff
Производитель такого не заявлял.
А потом при низком давлении, чек движка не проявится сразу.
из руководства по программированию, кому интересно найдёт что ищет...
Подуровень II-1.3 Контроль двигателя по датчику масла (или по лампе заряда). Завод-
ская установка – «РАЗРЕШЕНО». Если этот подуровень разрешен, то отсечка стартера про-
изойдет по моменту погасания лампы «давления масла / заряда». Кроме того, после старта,
этот вход будет также контролироваться, при включении лампы «давления масла / заряда»
двигатель будет остановлен.а он сразу и не нужен, двигателю ничего не будет если он покрутится без нагрузки некоторое время... масло с поверхностей ежесекундно не исчезнет.
valobasoff
Руководство из инета?
У меня такого в мануале не было, когда я только брал сигналку эту. А вообще здоровоБуду точно знать, что проблем быть не должно!
да с их сайта скопировал, 35 страница.
Посоветуйте пожалуйста, какую лучше сигнализацию с автозапуском поставить на астру j двиг 1.6 МКПП?
Ну что ж-таки свершилось. В двух местах, услышав про Опель, мне банально отказали))).. В одном долго динамили, перенося запись. В итоге, обратились к знакомому, пообещав сильно не бить в случае неудачи).. Знакомый мастер велел сдать обратно в магаз купленный Стралайн А91 и приобрести А 92 CAN, забрал машину и вернул вечером того же дня... сказав, что теперь понимает, почему никто не хотел браться за опель))).. Все работает. Колодки не примерзают, несмотря на морозы. Автозапуск срабатывает без косяков, без ошибок и без всевозможных пугающих надписей на бортовом. Дальность не перестает радовать (как приятно садиться в теплую машинку, которую завела еще стоя на коньках в центре парка)))).. Ну вот вроде и все.
Галерея
Группа в Telegram