Мотор печки: плавают обороты

[sng174]

пару дней назад перебирал мотор печки, залил все силиконом, снял крыльчатку и смазал оба подшипника. причина сего действия была в отказе отопителя в морозы, т.е. при -25 и ниже мотор вообще не крутил пока двиг мало-мальски не прогрелся. потом все приходило в норму. вчера все было прекрасно, после ночной стоянки печка работала. а сегодня заметил, что скорости печки как бы сместились на одну вниз(скорость1-вообще не слыхать, 2-как раньше первая, 3-как раньше вторая и т.д.) и плавают обороты в пределах одной выбранной скорости, особенно это слышно на 3-4 скоростях. т.е. крутит то сильнее, то тише, например на 4 скорости. может кто сталкивался с такой ерундой. заранее спасибо. пробег 130000, машина в подписи)

PS. посторонних звуков, скрежетов и ничего подобного нет. собрал все аккуратно, проверил: ниче ни где не цепляет, покрутил зарядником на столе. такое ощущение, что щетки имеют не постоянный контакт. но с другой стороны плавание не постоянное, а временами.

[novigor]

но с другой стороны плавание не постоянное, а временами.

Понаблюдай за напряжением бортовой сети по БК во время когда его колбасит. Может не в моторе вопрос.

[sng174]

Понаблюдай за напряжением бортовой сети по БК

уже смотрел, все в порядке. провалов или скачков по напряжению нет.

[VVVolf]

Обрати внимание на резистор (на фотке не от H-ки).
Да и силиконом зря заливал все, лучше обычной смазкой.

[sng174]

везде читаю про этот резистор, но так его у себя на авто не разу и не видел) где он стоит? у меня с разъема приходит два провода напрямую на мотор и усё(

[Гжегош]

sng174
Пройдись по проводам, обязательно найдёшь. Если простой кондер - то скорее такой как на фото, если климат - то радиатор (как на мощных транзюках)... А как щётки выглядели, в смысле длины и прилягания?

Вот нашол картину...

[sng174]

щетки не снимал, там че то мудрено все. мотор то неразборный, та нижняя часть, прикрывающая подшипник, которая у многих на двух винтах у меня приклепана, по поводу коробочки: если эта та, из которой выходит пара проводов на мотор, то уж че то больно хорошо ее на фото видно) я к ней еле руку просовываю, чтобы провода отсоединить/присоединить. она в охрененно дальнем левом углу, если на моторчик смотреть. и если это она, то как она демонтируется?

климат у мене)

[sng174]

проблема в самом моторчике( при снятии крыльчатки(выбивании ее) сместился вал в низ, и теперь и щетки идут по самому краю и крыльчатка цепляет за резиновую шайбу, которая под ней. перебрал все по новой, посадил крыльчатку чуть по выше, помогло на два дня. до первой ямки/кочки хорошей, мотор стряхивается и вал еще ниже проседает и все по новой. пробовал вал подбить обратно, но не стал усердствовать т.к. совсем без печки не охота в -30 остаться) так что теперь более менее дует начиная с 5) жду новый моторчик...

[novigor]

Снимать крыльчатку выбиванием нельзя - повреждается якорь моторчика.
Тут строительный фен в помощь.

[sng174]

Тут строительный фен в помощь.

использовал я фен, грел по всякому, да до такой степени, что боялся что крыльчатку поведет)) но без выстукивания там никак. реально.