А еще меньше слушайте всяких непонятных оптимистов, ибо покамест они будут молоть всяко лабуду и тащить криворуким производителям бездонные кредит заемы, мы качества автомобилей так и не увидим, оно будет все хуже и хуже. Тут уже не ворчать надо, а просто бойкотировать бракодельщину алчную!Сообщение от Апельсинк@
Короче, ваши предложения?
riptopaz
Не покупать бракодельщину, чего тут еще предложить...
А что по вашему не бракодельщина? Какие можна марки отнести к надежным. Мне кажется любую можно взять и опустить. У всех косяков хватает. Я при своем опыте эксплуатации импортных автомобилей могу сказать что все автомобили прежде всего сделаны для реализации кредитов, страховок, запчастей, обслуживания, ремонта - здесь самое бабло. И чем больше в автомобиле заложено "косячков" - тем лучше. Иногда наверно перебарщивают и "косячки" становятся заводским браком. Как говорил Генри Форд - я делаю машины для того, чтобы продавать запчасти. Поэтому Форд является дорогой в обслуживании машиной и внаше время. Продажа нового автомобиля за наличку дохода особо не приносит, насколько я знаю. Сам предпочтение отдаю хонде и субару. Низшие строчки моего рейтинга занимают Рено, Пежо, а также Лэнд Ровер с Ягуаром.
Аминь!!!
Я уже отписывал, Астру Н надо было брать, это меньшее зло.А вот Джейка это уже красивая бракодельщина для выбивания кредитов.И буквально пять лет назад такого безобразия не было.Субару и Хонда были надежными машинами, то что нынче стало с Форестером и Срв это тихий ужас.
Форд может и писал что надоть торговать запчастями, только специально косяки в конструкцию он не учил закладывать.Форд у нас костерят потому что его первым у нас собирать стали, а у нас угробят все что хочешь ту же Тойоту, потому что воруют!
В моем рейтинге примерно также хонда субару мазда, потому то оне и в верхних строчках топа угонов, в отличие от Лендровера с Ягуаром.Аве!
Поздравляю... Эх, может и я скоро вольюсь...Хочу J-ку
Галерея
Группа в Telegram