Хрустит только на холодную это нормально?
и что характерно только при переключении снизу вверх
назад переключаешься,ничего не хрустит
astra h caravan 2011,продана диллером в феврале 12
пробег 11ткм
наличие масла в коробке не проверялось))
по ощущениям мешалкой масло на холодную достаточно густое
похож синхронизаторы 1й и 2й передачи чудят
Последний раз редактировалось sashkm; 29.10.2012 в 12:14.
Сообщи сначала какого года авто, сколько прошла коробка, и проверялось ли в ней наличие масла?
Такая же фигня. Хрустит на холодную при переключении с 1 на 2. Если переключаешся с двойным выжимом хруста нет. Скоро ТО1, поеду к офицалам. Думаю их помучить этим вопросом. Авто 11 года, куплена в январе 12. Пробег 13000 км.
Масло проверь обязательно сам или пусть проверят в твоём присутствии, судя по обсуждениям на форуме у кого то масла в коробке перелив, у кого то не долив.Сообщение от sashkm
Хрустит только на холодную это нормально?
и что характерно только при переключении снизу вверх
назад переключаешься,ничего не хрустит
astra h caravan 2011,продана диллером в феврале 12
пробег 11ткм
наличие масла в коробке не проверялось
по ощущениям мешалкой масло на холодную достаточно густое
похож синхронизаторы 1й и 2й передачи чудят
У меня было то же самое! Примерно с 10000 км. Тоже жаловалась официалам, ничего они ни менять, ни доливать не стали, сказали масло живет всю жизнь коробки. Ну, она и прожила 50000 км(((. Как сказал мастер, который ее чинил, изначально при сборке ось сателлитов главной пары была плохо закреплена, постепенно разболталась, а потом при резком старте ее выбило и все отломком внутри перемолотило. Там, где я брала бэушную коробку, ремонтники сказали, что это сплошь и рядом на ашках.
Охренеть! Если и меня это ждет, это с моим пробегом как раз к концу гарантии
А при чем здесь ось сателлитов и хруст при переключении с 1-й на 2-ю? Зачем жуть нагонять.
У меня тоже хруст был при быстром переключении 1->2, к 8000 км пробега прошло. Когда делал ТО-1, слили из коробки примерно 100 мл масла.
Техническую часть могу переврать детали, но факт остается фактом: сначала появился хруст и переключения с усилием с 10 тысяч, что не вызвало никаких эмоций у ОД, а потом накрылась коробка. И это не единичный случай
пока на холодную,что-бы не хрустело,выдерживаю паузу 2-3 сек при переключении
жду ТО1,будем бодаться с сервисом
у меня 40000км пробег на холодную иногда есть хруст, но иногда не всегда! на прогретом хруста нет даже при резком переключении на больших оборотах
скорее всего присуствует недовыжим сцепления, т.к. хруст в мкпп появляется когда синхронизатор не успевает приостановить шестерню
но тут скорее всего недовыжим...если бы дело было в синхронизаторе то всегда хруст был бы при переключениях на высоких оборотах...
вот именно,хрустит только пока масло в коробке холодное
на горячую все супер переключается
Может тебе присадочку для МКПП попробовать, Ликви Моли например?
тоже вариант,но сначала уровень масла проверим
В одной из тем уже писал но повторюсь:проверил масло в МКПП, оно оказалось в норме, залил присадку от LM GearProtect (масло не менял,так как пробег около 20000 на контрольной пробке стружки не было) и ещё долил грамм двести оригинального масла. Проехал 300 км. результат положительный коробка стала работать мягче,пропали редкие недовключения с 1 на 2,а задняя включается вообще идеально.
Бывает что с первой на вторую переключение сопровождается небольшим прохрустыванием с толчком. Хотя сцепление выжимаю полностью такое ощущение что недовыжал и передача подвтыкается неуспев синхронизоваться - может быть привод включения надо подрегулировать? машина 18 т.км. декабрь 2011. z18xer. Без разницы - холодная или нет...Что это может быть?
Последний раз редактировалось Inv; 28.12.2012 в 16:13.
Аналогично, 2 передача время от времени включается с хрустом. Если делать секундную паузу на нейтрали, то все нормально. С 3 на 2 без хруста, стоя на месте тоже без хруста. Пробег 800км.
Угу - один в один - чуть задержать в нетрали все ок - как будто неуспевает синхронизовать
Галерея
Группа в Telegram