Галерея
Группа в Telegram
Радиатор промывал и продувал всё нормуль .Шланг входной горячий а выход холодный проверял уже .Погазуешь и выход горячий становиться
Радиатор промывал и продувал всё нормуль .Шланг входной горячий а выход холодный проверял уже .Погазуешь и выход горячий становиться
серж76
А крышку расширительного бачка на родную менял, или на аналог?
Когда менял помпу, радиатор, термостат, все шланги хорошо одеты и затянуты хомутами?
По любому,воздушная пробка существует, система не герметична 100%, есть какая-то микротрещина, или микроотверстие, через которое поступает воздух в систему.
Проверь все затяжки заменённых деталей, и если пробка расширительного бачка была поставлена не родная, то есть вероятность что проблема может быть в ней.
серж76
ты случаем когда начал сочиться радиатор никакого порошка не засыпал? А то из радиатора печки его очень сложно вы вести. И если на выходе шланг холодный, то это либо забит радиатор, либо не хватает в системе давления, чтобы пропустиь ож через радиатор печки. И крышка расширительного бочка вполне весомая этому причина.
Пробка расширительного бочка оригинал ставил . порошок ни какой не сыпал всё сухо ни где не сочиться всё уже облазил где можно
А попробуй без крышки расширительного бачка завести и включить печку. Как она будет работать в таком случае.
Если будет нормально все, то меняй крышку
Всем привет, принимайте новичка
Вчера только обзавёлся своей астрачкой и уже юзаю форум. Читаю проблему Сержа и сочувствую ему. Но меня проблема с печкой не обошла сторонойтолько ситуация обратно пропорциональна проблеме Сержа. У него хоть на ходу греет, а у меня на удивление на ХХ греет, а чуть начнешь движение так тепло кудато уходит. Печка дует,но очень слабо. Два раза останавливался для тщательной настройки, вроде начинало греть, а потом опять тож самое. Сразу скажу, что никуда еще не лазил( попрасту не знаю пока куды и слазить). Подскажите пжлста с чего начать.
Djone
проверить температуру двигателя. чтобы узнать как поживает термостат.
да только что сходил протестировал, вообщем дело обстоит так: машина на ХХ нагревается всё гуд, но при начале движения темпер медленно но уверенно начал снижаться и соответственно стало холодать.
А шланг от термостата к радиатору нагревается сразу?
Если да, то термостат под замену
При температуре ОЖ 35 гр. патрубок был тепленький
Всем привет .Вообщем сделал свой астракараван доволен как слон всё работает как надо в машине ташкент
Обещал фото отчёт взял фотик в гараж были сделаны несколько фото .Но на следующий день я просто про него забыл и уехал в гараж без него так что извините меня фото отчёт не получился
Но могу написать детальный отчёт со всеми мелочами
И что было?
Вообщем снял ГБЦ прокладка пробита на перегородках между 1и2 между 3и4 вообще кусочка в один сантиметр не хватало .
Приложил линейку к ГБЦ просажена по сиридине . Шлифанули опресовали всё гуд . поставил новые колечки .
видно прежняя хозяйка его сильно подогрела
А я тебе в самом начале писал, что это прокладка ГБЦ
Да ты был прав согласен
я и сам в голове это держал. ну уж признаки совсем не такие были как при пробитой ГБЦ
Форумчане подскажите, абсолютно аналогичная ситуация. Бачок, термостат и помпа в течении года были замены на оригинал, т.к. отслужили своё. После замены помпы полтора месяца назад всё было шикарно - печка обжигала, уровень антифриза как вкопанный. На днях заметил что перестал идти горячий воздух. Сегодня ехал и проверял - ситуация один в один с вышеописанным. Припарковался, открыл капот, расширительный бачок пустой, потом вдруг в нем забурлило с НИЖНЕГО патрубка и оттуда пошла жидкость, наполнив расширит бачок до уровня. И так по кругу, верхний шланчик практически не учавствует в наполнении расширит бачка.Сообщение от серж76
Я так понимаю это прокладка ГБЦ пробита.
Сам в двиг не полезу, руки не оттуда растут. Куда обратиться и на какой бюджет расчитывать?
А можно ли проверкой компрессии узнать пробита прокладка ГБЦ или нет?
