Добрый день, интересует бюджетный диалоговый иммо с выходом на замок капота, пока остановился на DF-MF2 + Defen.time , кто чего скажет о нем или Агент Лайт + Defen.time, но к нему ещё надо цифровое реле упр. замком. кто ещё что посоветует. Авто Астра J 1.6 атмо акпп енджой.
ZENIT, если малый радиус действия метки не смущает - очень хороший вариант. Его вообще можно установить как слейв-систему, заодно получите тревожные датчики качения-крена, удара, и отпирания дверей-капота-багажника.
Вадим, СТО1.
ДДобрый день.Если рассматривать бюджетный вариант иммо с диалоговой авторизацией , то действительно есть смысл рассмотреть Агент Лайт. Правда , если рассматривать охранный компелкс с замком капота , то потребуется RL200.Правда , если рассматривать в таком ракурсе, чуть дороже но значительно серьезней поставить Агент 3+.обрый день, интересует бюджетный диалоговый иммо с выходом на замок капота, пока остановился на DF-MF2 + Defen.time , кто чего скажет о нем или Агент Лайт + Defen.time, но к нему ещё надо цифровое реле упр. замком. кто ещё что посоветует. Авто Астра J 1.6 атмо акпп енджой.
К сожалению DF-MF2, не обладает диалоговой авторизацией метки,в данной системе заявлен диалоговй код "Mi-Fare", я так понимаю очередное название динамического кода.Другой вопрос , что радиус действия предельно мал(2-5 см) ,так что это практически контактный иммобилайзер.
Zenit. Добрый день.
Вам отлично подойдет по всем требованиям, а именно: диалоговый иммо с сигнализацией в одном блоке + бюджетно, наш вариант с сигналайзером Автолис - меточный 2,4Ггц диалоговый иммо с функциями сигнализации.
Там пример . Так же много интересного видео про автолис в разделе "Видео" на нашем сайте.
Если строить на основе автолиса эффективный охранный комплекс, то могу примерно описать его так: сам блок устанавливаеться в салоне, в комплекте идет модуль CBI500 - он будет управлять 3-мя авторскими блокировками под капотом и замком капота. Сам будет установлен, естественно под капотом, в труднодоступном месте и получать команды от блока по цифре. И блокировки тоже спрятаны в жгуты штатной электропроводки так, что обнаружить их будет очень не просто. Сами блокировки прозрачные при диагностике и никаких ошибок не выдают. Цепи рвем не стартера, форсунок или катушек. Это что касается установке автолиса. К нему устанавливаем замок Defen Time. Это уже готовый комплекс, которые может более менее препятствовать угону,
НО
1) Стоит поставить дополнительны кодонаборник InterCoder - подтверждение снятия с охраны автолиса по средсвам надора PIN-кода на штатных клавишах. Защита от кражи метки и пьяных друзей)) То есть будет двойная авторизация водителя. Сначало подходите с меткой, открываете машину, вводите pin и после этого едите по своим делам.
2) Усилить штатную систему, а точнее блокировать диагностический разъем. В режиме охрана разъем работать не будет, но при постановке в сервисный режим или со снятия охраны начнет работать как должен.
Нужен для того, чтобы:
а) угонщик не смог прописать новых ключей в систему
б) ввести штатный иммо в сервисный режим, после чего свернуть личинку замка и спокойно уехать
3) установить доплнительный модуль CBI-450, которым блокируем цепь бензонасоса и прячем под срывные болты под лючок бензонасоса. Добраться до него теперь тоже очень сложно.
Этот комплекс доставит огромное количество проблем угонщику, а скорее всего он просто найдет незащищенный авто для угона. А Вам, в свою очередь, гарантировать крепкий сон)
Если необходимо GSM-оповещение(тревога на телефон), то сейчас можно установить к автолису пейджер от старлайна, либо после нового года у автолиса появиться всроенный GSM-модуль, можно будет просто поменять блоки сигналайзера у нас с разнице в цене(если установить автолис сейчас, до нового года).
Готов ответить на вопросы.
С уважением Владимир.
Последний раз редактировалось Installauto-consult; 05.12.2012 в 15:19.
Добрый день !Сообщение от ZENIT
Из бюджетности и адекватной работы.Посоветовал бы следующий вариант.
Комплект охранного комплекса с сохранением штатных функций и управления
Agent3Plus - (иммобилайзер с функцией противоразбоя, 2 метки работающие на частоте 2,4Ггц,в комплекте цифровое реле блокировки двигателя RL-100)
КАН модуль - для связки штатной проводки с оборудованием охранного комплекса
Динамическая сирена
DefenTime – замок капота
RL200 – контроллер управления замком капота
С Уважением, Андрей
Пожалуй соглашусь с коллегой из Петербурга. К Агенту 3 в будущем Вы сможете доустановить GSM-модуль и получать качественный мониторинг своего автомобиля и возможность дистанционно заблокировать двигатель с телефона или через интернет. По DF-MF-у могу сказать что от кражи ключей и противоразбоя система не самая удачная, да и сам момент прикладывания .... Автолис не хотел бы Вам рекомендовать, так как система еще новая и до конца необкатаная, большая вероятность "детских болячек".
На счет Автолиса: дело в том, что идейный вдохновитель и создатель Agenta 3+ и Автолиса - один и тот же человек со своей командой. Автолис хоть и новый,но стримительно начал захват рынка охранного оборудования - недавно у них было день рождения - 1 год. Система уже хорошо обкатана и отработана. Только нами было установлено большое количесвто охранных систем на его основе - претензий не было. Автолис современный и полностью отвечает запросам современного рынка. В нем реализовано большое количество полезных функций, что выгодно отличает его от других меточных иммобилайзеров.
С уважением Владимир.
Галерея
Группа в Telegram