Модуль зажигания
Друзья подскажите, пожалуйста. Может ли модуль зажигания быть неисправным и при этом не горит чек? У меня машина потраивает, грешу на модуль зажигания. Ситуация: поменял старые свечи на 40000 км (были засранные), через 350 км снова начала потраивать машина.
А что за машина? Какой год? Какой мотор? Не спеши с модулем! Модуль сразу ошибку выдает! Может быть как у меня проблема с клапанами!
Прочитай ошибки педалями
опель астра Н, двигатель z16xer, год 2010, педалями ошибок нет
Возможно просто глюк! Или бензин не качественный залил!
В случае надо немедленно выворачивать свечи и смотреть чего там и как. Может они все в кирпичном налете феррооценов - тогда их в помойку...Сообщение от Lexa Beckham
свечи-то новые ставил. оригинальные. бенз заливаю лукойл 95. попробовал на другой заправке. то же самое. а у кого-нибудь есть неисправный и ненужный модуль зажигания?
Последний раз редактировалось Былтыр; 10.12.2012 в 10:07.
Одна из основных причин модуль зажигания! У меня ошибок не было а глючил модуль, посмотри свой ничего сложного и лечится если не убитый. Читай здесь и здесь
Благодарю за качественный ответ!!!
Расскажешь, если поможет! У меня похожая болячка!
У меня есть старый неисправный модуль!
Все это проходил месяц назад..дело не модуле, а в засраных форсунках,помой их и все,просто если не помоешь,а будешь ездить-убьешь как я модуль
окей расскажу. все таки я хочу с модуля начать. а потом форсунки чистить. так как виной всему, я думаю, засранные свечи на которых я проездил 40000 км.
Umbertoben, а ты на каком пробеге чистил форсунки? заметная разница в работе двигателя после чистки форсунок?
ЛЕХА а ты откуда? я бы модуль купил.
Не кружите себе голову, ремонт- временная заплата. Покупайте новый, денег сейчас стоит небольших. С полуживым есть перспектива встать где нибудь, а зима однако. Хлопоты выйдут дороже...
Последний раз редактировалось Иванович; 14.12.2012 в 13:46.
На счет временых заплат, я уже как год катаюсь ни каких проблем.ПОВТОРЮСЬ модуль лечится,ели не убитый,максимум на двух катушкак. Хотя есть кулибины ,переделают будет работать лучше нового.
Машина троила 2 дня, но ехала! Когда практически ехать перестала, только тогда загорелся чек! А последний раз, просто проверил свечной зазор! Был больше положенного!
Решилась проблема заменой воздушного фильтра. Меняйте вовремя!!!!!!!
Как все элементарно оказалосьМалой кровью обошолся
Былтыр
Видать не только свечи не менял 40ткм.А масло в ДВС,если не секрет?
Масло каждые 15 т. км. как по регламенту. А на свечах аж 45 т. км можно ездить по регламенту) Но не на нашем бензине говорят.
Галерея
Группа в Telegram