Хочу считать и стереть ошибки в ЭБУ Multec-S двигателя Z16XE1Opel Astra H 2007 год.
Есть адаптер от мастеркит
Можно ли им подключиться к ЭБУ и считывать стирать ошибки? Какой софт для этого нужен?
Я пытался ab-com и op-com demo ничего не вышло.
Есть еще elm327
может с его помощью можно подключиться к эбу? какой софт использовать?
Нет. ЭБУ доступен только по CAN шине. K-L лайн адаптеры для старых ЭБУ (90-е, начало 2000-х).Сообщение от quattro
Тема про OP-COM ->
про оп-ком я знаю.
Но неужели астру h ничем кроме оп-кома и tech2 не взять?
Ну почему же... есть еще OpelScan и самый свежак - GM MDI.
ELM теоретически тоже подходит, если распаяны линии CAN шины. На его базе есть софт под PDA, коды DTC показывает, но только по двигателю.
спасибо за пояснения. Из того, что есть в наличии
подойдет ли такой адаптер для считывания и стирания ошибок ЭБУ двигателя. Очень не хочется купить его и не получить нужный результат.
Кто-нибудь этим адаптером подключался к Астре H? и какой софт использовали?
Про к-лайн все понял, хотя странно это что он не берет астру, на 7 контакте, даже по кан шине должена быть к-линия и уж к эбу двигателя должен бы подключаться. Во всяком случае на рено сценик 2 2004 года тоже с кан шиной этим к-лайн адаптером эбу двигателя читалось
Мастеркит - это франчайзинг, в основном делает "игрушки" для радиолюбителей школьного возраста. Они не профессионалы в авто-диагностике ни разу. Зачем тебе эти танцы с бубном?
Закажи китайский OP-COM, из доступных по ценам он лучший.
Если очень хочется именно ELM-адаптер, то бери Он точно работает на Астре ( )
На 7-й контакт "K-Line" в Астре подключены только мозги рулевой рейки TRW. На машине с рейкой ZF 7-й контакт вообще пустой.
В том то и дело, что я профессионально не занимаюсь диагностикой и в принципе заниматься этим не собираюсь. Поэтому к-лайн от мастеркит меня вполне устраивал, брал им ауди, фольксваген, дэу, рено, тойоту, мерс, ваз, газ. С эбу ошибки считывались и стирались. Ждать китайский оп-ком за 35$ не хочется, может пока его китайцы шлют уже и опеля у меня не будет.
Адаптер от чек-энджин тоже придется ждать, так уж лучше тогда оп-ком подождать. Пробовал поискать его у себя в городе, но пока безуспешно.
Если 7й контакт - это мозги рулевой рейки, то тогда какой контакт отвечает за мозги ЭБУ? Может все-таки попробовать с извращениями подключиться к-лайн адаптером?
Не получится, там CAN, совершенно другие уровни сигнала на физическом уровне. Диффиренциальная пара, два контакта.
При неудачном раскладе спалишь лайн-драйвер в ЭБУ
Не стал новую тему созвавать а продолжу. Кто знает подскажите ато я что то запутался. OP-COM и ELM327 v1.4 USB это 2 девайса с помощью которых можно делать диагностику ?? Но ОР-СОМ можно ещё включать различные функции ? и Вот ELM327 v1.4 USB нельзя (Зато он не только для опелей) ? если что не так поправьте ато хочу себе прикупить но вот незнаю что лучше будет
ELM работает только с двигателем и только в рамках OBD2 (диагностика систем, связанных с вредными выбросами), OP-COM практически со всеми электронными блоками.
Галерея
Группа в Telegram