Да(очень качественно\ необходим)
Нет (не нужен\ лучше воткнуть колхозный если хочешь ксенон)
Если деньги есть - бери
Если внешне кажутся симпотичнее - бери
Всем здрасти.
Кто пользовался(пользуется) штатным биксеноном на Астра Н, как оно?! А идеале хотелось бы услышать мнение тех кто ездил на галогены а потом на штатный ксенон сел.
Говорят нет смысла в опции т.к. за 15,000р получаешь омыватель фар и сами фары которые лишь немного лучше светят обычного хрома. Что тут чисто эстетика. Кому больше нравятся хром фары а кому - черные.
Так ли это?!
Последний раз редактировалось S.M.M.; 22.01.2012 в 11:21.
-Если деньги есть - бери.
я как раз и пересел со штатного галогена (который очень достойно светит), на ксенон.
Раньше всегда удивлялся немцам, которые покупали авто средненькой комплектации (Энжой), даже при наличии денег,
теперь не удивляюсь).
имхо: свойственно русскому менталитету при отсутствии ден. знаков и даже в кредитное авто выбрать максимальную комплектацию- "кожа, рожа, все дела..."
Я очень доволен. Светят лучше. Смысл заказывать есть.Сообщение от S.M.M.
Если из города не вылезаешь, то не бери. Если бываешь на трассе- однозначно брать. Галоген у опеля хороший, но против мокрого асфальта - пустое место.
ответ в точку
Сменил галоген на ксенон, т.к. часто езжу за город. Очень доволен, светит великолепно. В городе ощущается только в темных дворах.
абсолютно согласен. еще добавлю, очень помогает во дворах, без освещения.
я ездил на штатном галогене, потом пересел на ксенон, однозначно лучше.
Ребят! Качество родного ксенона не обсуждаетцо))) оно на 5+ (как и ценник),
но если б я выбирал между: галоген или урезать пожелания в комплектации и взять ксенон,
то я б выбрал галоген и нормал комплектацию авто, ибо с галогеном Н-ки я пол-России прокатал, в год около 100 тыр.км.
А кто начнет ща орать, что 15 тыр. не деньги, пусть не орет, а пишет мне в ЛС, я номер своей карточки сбера кину,,
что б знал куда эти "не деньги" перечислять.
Рассматривается Cosmo + пакет Cosmo и вот думаем добавлять биксенон или нет
Ну и как оно? Доволен астрой? Автомобиль надёжен?
Нет. Опция 15 000р при Космо и 19 500 при Энжой
Пакет Космо где парктроник, задние эл.стекла, пакет курильщик и прочии фичи стоит еще +20 000р
Кстати как Акпп?! До сих пор не знаю мкпп или акпп брать. Вроде акпп удобнее а с другой стороны мкпп лучше.
S.M.M., если 15тыр. не критичная сумма, бери и не думай! и пакет, так-же) но вот нужен-ли пакет?)
Если семья, дети, это одно, а если нет- подлокотничек удоообный и потом доставить можно, я парктроником не пользуюсь, сзади никто обычно не ездит, стеклоподьемник ни к чему итд итп
а с коробкой тебе прокатиться нужно и сам всё поймешь, что твоё)))
я был раньше ярый противник автоматчиков), теперь-только АКПП)))
А вообще ты вроде сам уже определился)))
а мкпп чем лучше? палка в салоне красивее что-ль???
Последний раз редактировалось Тмин; 22.01.2012 в 13:26.
Ну как сказать критично или нет.... Денег никогда не бывает много да и лишних так же. Но при этом хочется комфорта...
Почти готов сказать да.
1. Пакет курильщика. Иметь дырку в панели не хочетсяа отдельно вроде как взять нельзя.
2. Сиденье в 6 регулировок. Вроде бы не надо. Хотя фиг знает?!
3. Парктроник - удобно. Хотел ставить допом после покупки. А тут уже с завода. Явный + что парктроник установлен заводом а не в сервисе на скрутках да и идеально в цвет подходить будет.
4. Задние эл. стекла - мне нафиг не нужны
5. Подлокотник так же удобно. Да, его можно установить отдельно, но тоже деньги.
В итоге учитывая все это решил что пакет нужен и вроде не так и дорого за него 20,000р.
Катался - кажется туповатая... Но в пробках Москвы - пофиг, ибо все ползем ровно-медленно
Тут в чем вопрос то... Авто берется что бы на дачу ездить забитым всякой фигней, по весне привезти удобрение, по осени - урожай с дачи свезти + дача это постоянное строительство, а это кирпичи/доски/цемент/ сухие смеси + всякие керхеры, газонокосилки и прочее. Т.е. авто по Москве я думаю будет мало ездить, а это значит загород - где пробок почти нет и преимущество автомата нивелируется.короче мне багажник нужен объемный, а не такой маленький как у хэтча.
+ люблю охоту. А проехать не везде можно спокойно и если МКПП можно к ГАЗ-66 подцепить и он тебя вытянет на твердую поверхность, то с АКПП - уже стремно, да и буксовать на ней нельзя + перегруз так же не желателен(возможно буду прицеп таскать).
Так что учитывая все это думаю все же возьму 1,8 МКПП со всеми возможными опциями в виде Пакет 2 и биксенон.
Живу за городом, штатный биксенон супер, а когда дальний включишь, то как днём! Ни разу не пожалел что взял просто колхозить в авто не привык если что нужно беру сразу хоть даже в кредит. По сравынению с предыдущем авто то там света вообще не было
Ну вот тоже решил что буду брать.
Кстати, рассматриваю фотки и все больше прихожу к выводы что с черными ксеноновыми фарами он симпотичнее смотрится чем с хромом.
Цвет - Sovereign Silver
Вот думаю - может все же АКПП
Коробка древняя . Но по Москве на палке не всем нравится ездить)
Да это я знаю. Мало того что древняя 4-х ступка так еще и без ручного переключения.
Да и авто в Москве я думаю мало будет ездить. Выше описывал под что авто беру
Кстати в Москве как ни странно мне на МКПП удобнее, как то комфортнее получается перестраиваться/ускоряться
Мне то же. К тому же педаль сцепы ОЧЕНЬ мягкая, после авдотьи мне сначала показалось, что педаль просто провалилась.
Кстати, а как цвет?! Я заказал такую же. Говорят грязи не видно особо + царапки так же слабо видны.
Автомат коробка удобная вешь конечно но это опять смотря где ездить я вот пока всё механнику люблю опять же в основном за городом езжу а в Ярике если что пробки пока не как в Моску
хотя потом легче продать наверно авто с автоматом нежели механнику
По поводу света - как бывший владелец би-ксенона - ксенон лучше намного, особенно за пределами города, и лучше сразу переплатить, чем потом жалетьДа и внешний вид...
По поводу коробки - и чего же плохого в том, что коробка лохматых годов разработки?
и ещё ПТФ сюда же в цену входят!!
омывайки эфективно работают я бы сказал, свет ровнее ложится, по мне очень двже хорошо всё. Без ксена теперь как-то не очень ездить(в плане освещения). А вот батя у меня разницы не видит когда на мою машину садится после своей зафиры с галогеном. так что кому что. НО омываек ему тоже не хватает говорит, так как эфект от них есть на скорости когда особенно мокрая погода и вода от попутки не высыхает на фарах
Тут я думаю - да, однозначно
Все. Окончательно убедили что лучше биксенон. Тем более в этом случаеавто чистый Немец(Бохум) без всяких досборок в РФ
ДУмаю насчет АКПП.... точнее целесообразности
ПТФ - это КОСМО. В любом случае есть
Да все просто
Механика - ниже расход, причем весомо, лучше динамика
Автомат - тупо для ленивых
А еще автомат адаптивный. Примерно через полгода-год можно с ним подружиться
Покатайся день на Логане, после него в Астре все педали будут супер жесткими
Разборка тебе поможет. Весь блок меняется за одну минуту
Да мне уже ненадо, ибо решил пакет брать а на лампу мне пофиг ибо я не курю
После полугодового владения Ашкой со штатным галогеном произвел замену головной оптики на биксенон - ни разу не пожалел
И во сколько это встало?!
Я так понимаю омывайка не ставилась и автокорректор так же?!
А как подключить?отрегулировать? Биксенон-если были штатные галогенки.-( авто корр-ра то нет)
а кто оставит свое впечатление по отличию внешнего вида со штатным ксеноном и без (хочу всетки дозаказать опцию с ксеноном)
особо применительно к черному кузову
заранее благодарен
Галерея
Группа в Telegram
