Всем доброго времени суток!
Появилась необходимость сделать вот такую штуку для перевозки мотоцикла:
5251b361b47f.jpg, но не знаю к чему прицепиться, в сети не смог найти фото того, как на пса крепится фаркоп (кстати у кого есть буду очень Очень благодарен за фото).
Пока единственная мысль-это ставить пластину между балкой и рамой с обеих сторон:
DSC_0003.jpg (вид сзади снизу).
Может кто даст совет к чему лучше прикрепить, заранее спасибо.
обычный американский фаркоп,там используют не шар ,а квадрат,но и шар тоже используют вставляя в квадратное отверстие.а на чем хотите возить мотоцикл,на астре?
Мот сколько весит то? Нагрузка на шар не более 75 кг (или даже 50).
Мот детский что ли?
и я про тоже
не детский, 110 кг
Добавлено спустя 17 минут:
но люди ставят же
А если сделать крепление таким образом, неужели не выдержит?
DSC_0003.jpg
Последний раз редактировалось Zhenya_18rus; 06.02.2014 в 09:04.
Плюс само приспособление 30-50 кг.Если не пугает ,то что передние колеса сильно разгружены(что видно по фото и влияет на управляемость),тогда сделай фаркоп или купи ,а между пластин куда крепится крюк вставь квадратную толстостенную трубу,должны продавать фирмы торгующие фаркопами.про то выдержит или нет,здесь вряд ли кто скажет нужен серьезный расчет кузова на нагрузки.Крепление то выдержит ,а вот кузов? Бесспорно то, что кузов начнет сильно уставать и будет деформироваться ,видел такие кузова у Эстонцев которые огурцы в Питер возили ,еще в советские времена.Сообщение от Zhenya_18rus
Интересный сайт !А теперь внимание вопрос -что грозит водителю за не читаемый задний номер?
Номер делается третий, или задний перевешивается, это не проблема. Проблема в том что на задние лонжероны вешается груз в 150 кг, на рычаге длиной ~0,8-1,0 м.
Внимание вопрос — что грозит задним лонжеронам, подвеске и какое усилие вырыва крепежей будет прилагаться на минимальной скорости, и например, при проезде неровностей? Сопромат кто помнит?
На этом сайте не зря уточнили, что это разумно только на рамных а/м.
Zhenya_18rus
Неужели не жалко гробить автомобиль или он так достался?
что кузов не выдержит это однозначно, у джипов нагрузка на фаркоп другая ,поэтому на них мото и перевозят., а вопрос про номера для меня не праздный т.к вожу велики на фаркопе.
вадик-юра
Сделай третий номер и поставь в штатное место на велокрепеж
Жалко, поэтому и поднял тему.
Всем спасибо! Копим на прицеп.
А если так ? и прицеп не надо.Но для этого надо взвесить мотоцикл за переднее колесо не отрывая заднего ,что бы понять какая нагрузка придется на фаркоп. Останется только прикрепить фаркоп и сварить рампу доя переднего клоеса.
Галерея
Группа в Telegram
