Плохо входит первая передача Astra H 1.8 XER 2012г

[Edison21]

Приобрел новый Opel Astra H. Такая ситуация, когда притормозишь и стоит выбор вставить вторую,но обороты просядут сильно,потому что катишся медленно, а вот первую в самый раз, но она часто не вставляется, или нужно пару раз перевыжать сцепление,что иногда тоже не помогает или приложить силу что бы впихнуть. Когда машина полностью останавливается первая передача залетает легко. Так же когда трогаешься тоже идеально вставляется. Спепление выжимаю до конца. Думал может приработается,но уже пробег 1800, а все таже история подскажите у кого может была подобная ситуация? В чем может быть пролебема?

[Duk-off]

Это синхронизаторы работают в коробке. Они просто не успевают подстроить обороты.

[Влад_34]

Edison21
Правильная перегазовка тебе в помощь, а еще лучше с двойным выжимом сцепления.

[Edison21]

Влад_34
Не мог бы ты описать правильную перегазовку?

[Влад_34]

Edison21
Просто в поисковике набираешь заветные слова и имеешь кучу ссылок. Например одна из верхних такая

[Duk-off]

Как на ГАЗ 53. Выжимаешь сцепление, нейтралка, отпускаешь сцепление, педаль акселератора, выжимаешь сцепление, пониженная передача.

[Sinka]

Это синхронизаторы

у всех так, либо погазовывать на холотных, либо вторую, либо менять коробку

[MALIK89]

Edison21
Правильная перегазовка тебе в помощь, а еще лучше с двойным выжимом сцепления.

я так учился на ГАЗе 3309 ездить..двойной выжим сцепления..плюс перегазовка..короче это все пережитки прошлого...Опель это уже более или менее современная машина ...не применяйте к ней доисторические методы управления и вождения!

[Иванович]

Как на ГАЗ 53. Выжимаешь сцепление, нейтралка, отпускаешь сцепление, педаль акселератора, выжимаешь сцепление, пониженная передача.

Бывают затыки 2-1 когда педаль акселератора-просто легко хлопнуть ногой по газу.

[MALIK89]

Как на ГАЗ 53. Выжимаешь сцепление, нейтралка, отпускаешь сцепление, педаль акселератора, выжимаешь сцепление, пониженная передача.

Дим а ты случайно на Газоне не гонял???))

[Иванович]

я так учился на ГАЗе 3309 ездить..двойной выжим сцепления..плюс перегазовка..короче это все пережитки прошлого...Опель это уже более или менее современная машина ...не применяйте к ней доисторические методы управления и вождения!

Коробка далека от совершенства, все новое хорошо забытое старое. Не некоторых сыперкарах присутствует электронная перегазовка те реально прошитая программой.

[MALIK89]

Коробка далека от совершенства, все новое хорошо забытое старое. Не некоторых сыперкарах присутствует электронная перегазовка те реально прошитая программой.

именно сам уточняешь суперкарах...опель не является таковым...это среднестатистический автомобиль для перемещения из точки А в точку Б)

[Duk-off]

MALIK89 Как же полтора года на 53 отъездил. А коробка на H ке не суперсовременная. Так что от старых методов не уйти.

Sinka Не пугай насчет замены то

[Edison21]

вот блин)))

[Иванович]

А коробка на H ке не суперсовременная. Так что от старых методов не уйти.

Однозначно, правильнее чем с хрустом, ресурс коробки бережем.

вот блин)))

На самом деле делается все практически на автомате
Хочу еще масло заменить на маловязкое Сastrol syntrans V FE 75w-80 (РР -60)!!! на тестах с ойл клуб даже 62, в нашей деревне пока не могу найти.

[Влад_34]

я так учился на ГАЗе 3309 ездить..двойной выжим сцепления..плюс перегазовка..короче это все пережитки прошлого...Опель это уже более или менее современная машина ...не применяйте к ней доисторические методы управления и вождения!

А что изменилось? Добавились лишь синхронизаторы на низших передачах. А синхроны не всесильны, оттормозить то, что кинематически связано с главной передачей при переключении вниз невозможно, надо уравнивать с помощью увеличения оборотов ПВ перегазовкой.

[metsger]

Такая ситуация, когда притормозишь и стоит выбор вставить вторую,но обороты просядут сильно,потому что катишся медленно, а вот первую в самый раз, но она часто не вставляется

Если первая не ставится то обороты не совпадают, ставь вторую а потом первую. Обороты при переключении сильно падают скорее всего из-за того что медленно переключаешься(выжал сцепление, перевел рычаг, начинаешь отпускать, подзавис, отпустил до конца), долго синхронизируется все.

Пробуй быстрее в таких случаях: выжимаешь сцепление и на половине хода педали рычаг должен быть уже в нейтрали, в нажатом до упора положении педаль не должна фиксироваться, надо тут же начинать отпускать синхронно включая передачу в самом начале момента отпускания. Тренируйся и все придет. Только вот следи за оборотами пока учишься лучше на пустой дороге, а то с 3(4) на 2 или 1 вынесет тебя влегкую если на 40-50кмч будешь без прегазовки так быстро понижать

[artemiysmit]

такая же беда!!! 2 передачу включить можно только либо до 1.5 тыс. об. либо после 3т. оборотов и то не очень замечательно - с некоторым усилием!! подскажите кто что знает???

[Sinka]

такая же беда!!!

у вас ничего общего

[artemiysmit]

общего может и ничего, а проблема есть!!

[Sinka]

У автора "фича", а у вас "бага". То что первая не втыкается на ходу - да так у всех. а у вас явно поломка

[Norten]

Edison21
Правильная перегазовка тебе в помощь, а еще лучше с двойным выжимом сцепления.

прям не опель , а камаз какой-то

[Влад_34]

прям не опель , а камаз какой-то

В КамАЗе проще, диапазон оборотов уже, и КПП чаще с делителем (к-во передач умножай на два).

У меня на Астре, если приходится переключаться в движении на первую, до двойного выжима доходит редко, обычно хватает четкой перегазовки.

[fedorzhan]

Правильная перегазовка тебе в помощь, а еще лучше с двойным выжимом сцепления.

Двойной выжим реально помогает, постоянно перед ж/д переездом использую.

[artemiysmit]

ии на этом спасибо)))