Тема: пришел КЕРДЫК коробке F-17 дв.1.8xer. Стандартная БОЛЕЗНЬ!!

я ставил эксперемент правда на D20 это слегка измененная 17
крутил первичный вал дрелью примерно 1000 оборотов со снятой крышкой механизма переключения и коробкой на полу
вместо приводов специальные заглушки
коробка выбрасывает столб масла на метр в верх на нетральной передаче

так что обсуждать что от повышения уровня улучшится смазка
лабуда полная
там масло так летает мама не горюй
если найду видео попробую выложить

на астрах J c пятиступкой d20
существует проблема выброса масла через сапун
для того чтобы оценить какой поток масла бьет по прокладке крышке и ставился эксперимент

не знаю как вложить avi метров 6- 7

http://rusfolder.com/37377768

и это далеко не первый запуск дрели

kostia111
На нейтралке вращается ПВ и шестерни, какое масло они разбрызгивают? Только то, которое не стекло с них.
И следующий вопрос, какое событие заставляет подшипник грызть ВВ своими роликами ?

D20 - разве на J-ке? Вроде на Шевроле шла...

Сообщение от kostia111

не знаю как вложить avi метров 6- 7

Можно просто тут выложить и дать ссылку: rusfolder.com

вроде выложил в сообщении выше

Сообщение от VladimirW

У меня при разгоне (любой интенсивности) слышится звук, похожий как на Жигулях при движении задним ходом редуктор подвывал. Газ сбрасываю - звук пропадает.
Пока звук тихий, но начитался на форуме страшилок и уже боюсь...

Так всегда было или возникло и прогрессирует? Если звук тихий и громкость не прогрессирует, я бы особенно не волновался... Хотя по хорошему коробка посторонних звуков (хорошо слышимых) издавать не должна.

А у сына проблема проявила себя сильной низкочастотной вибрацией по кузову. Сначала слабо и на определенных режимах, потом сильнее и почти постоянно, с отдачей в руль. Не приходилось ездить на заднем приводе с не сбалансированным карданом? Вот примерно те же ощущения. Прогрессировало быстро, от "едва заметно" до сильной вибрации - 200-300км пробега.

Сообщение от Inv

Мне что-то то-же кажется сомнительным такое разбрызгивание мощное при не вращающемся дифе и второчном валу

+тыща) или конструкция коробки всё же другая)

Сообщение от ZMarat

Проверить бы это все. Прокрутив дрелью первичный вал.

Так см. несколькими постами выше: #131

Откуда стоя на месте возьмётся смазка в коробке? Вы хотя бы крышку картера скидывали? Конструкцию смотрели?

ну если есть уверенность что на холостом ходу смазка не подается
что мешает опровергнуть мое видео
снимите крышку механизма переключения и заведите автомобиль
думаю и стартера будет достаточно
делов минут на тридцать

Сообщение от kostia111

вроде выложил в сообщении выше

В твоем видео главная пара явно в движении, даже если, с твоих слов, включена нейтраль, то трения между блоком шестерен и ВВ хватает, чтобы его провернуть, ГП же колесами (заглушками) не заторможена. Поэтому ожидаемо хороший фонтан брызг.

Влад_34
не исключено

просто износ подшипника вторичного вала я не могу назвать болезью 17 коробки
дифы летят но только при хорошем буксовании
через меня с 2004 года начала выпуска ашки прошли тысячи автомобилей
за это время поменяно штук 15 дифов иногда коробок
и только 1 коробка по вторичному валу

Сообщение от kostia111

ну если есть уверенность что на холостом ходу смазка не подается

Да ведь вопрос не в том, что детали совсем остаются без смазки (центробежная сила скидывает нестекшее масло, какая-то часть возвращается ответным отскоком или каплепадением от стенок КПП) на ХХ (в этом режиме там просто нечему изнашиваться, детали вращаются в холостую без передачи мощности и момента), сухо шестерням не будет, это сколько надо намолотить в режиме ХХ, чтобы полностью "осушить" блок шестерен!

Основная подача масла ведь все равно идет с помощью главной пары, а это возможно только при её вращении, это ведь не отрицается тобою?

Сообщение от kostia111

Влад_34
просто износ подшипника вторичного вала я не могу назвать болезью 17 коробки
дифы летят но только при хорошем буксовании
через меня с 2004 года начала выпуска ашки прошли тысячи автомобилей
за это время поменяно штук 15 дифов иногда коробок
и только 1 коробка по вторичному валу

Да мы то, те кто не ремонтники, судим по выводам питерского мастера, а у них в Питере видимо много гонщиков, есть куда гонять-то, фины рядом, по его статистике - запил ведомого вала этим злополучным подшипником.

Сообщение от Влад_34

В твоем видео главная пара явно в движении, даже если, с твоих слов, включена нейтраль, то трения между блоком шестерен и ВВ хватает, чтобы его провернуть, ГП же колесами (заглушками) не заторможена. Поэтому ожидаемо хороший фонтан брызг.

Правильно говоришь

будет аказия с 17 на полу крутну с заблокированным диффом
просто обычно при ремонте корпус с машины не снимают если он конечно не с дыркой

Сообщение от kostia111

будет аказия с 17 на полу крутну с заблокированным диффом
просто обычно при ремонте корпус с машины не снимают если он конечно не с дыркой

Будет интересно посмотреть)

kostia111
Ну если тебя не затруднит, для академического интереса.

только с соблюдением техники безопасности и оба колеса
а то про процесс слушанья может продлится не долго

Сообщение от kostia111

только с соблюдением техники безопасности и оба колеса
а то про процесс слушанья может продлится не долго

Похоже, что не послушался твоего совета

Чего, почему 0,32? 0,16 же промилле? Что за от 20км/ч? дайте почитать)