Галерея
Группа в Telegram
Господа,не надо сгущать красок,нормальный коробас,а если он и навернулся у полсотни человек,то на общем фоне это ерунда. У всех есть свои болячки,и боюсь,что с заменой авто они могут только усугубиться
Господа,не надо сгущать красок,нормальный коробас,а если он и навернулся у полсотни человек,то на общем фоне это ерунда. У всех есть свои болячки,и боюсь,что с заменой авто они могут только усугубиться
Хоть сам и пережил кончину коробки, но не сказал бы, что она слабовата. Давлю на все 140 сил всегда. 170т. пробежала и коробка в целом справляется. Конкретно у меня был недолив, и то коробка прошла 120 тысяч. Сейчас стоит БУ коробка которой больше 10 лет, ходит тьфу тьфу отлично.
Да и цены на эти коробки очень демократичны.
Я примерно так же рассуждал...Сообщение от ВАСЯРА
Только на нашем форуме КПП потребовали ремонта более, чем у 100 человек (есть статистика - .) А еще Вектра...
По статистике - каждая 10-я коробка примерно. (согласен, подсчет не верный - у кого исправно бегает вряд ли отпишется в теме). Но все равно это много! Неприлично много...
И это косяк производителя. Если бы позиция GM была "КПП с возникшим таким дефектом ремонтируется бесплатно не зависимо от года и пробега" - я бы молчал. Косяки у всех случаются. Но расплачиваюсь то я. За чужие просчеты.
Раз подшипник плохо омывается и забивается грязью, то почему бы на его место не поставить закрытый подшипник?
SS-45
У GM были попытки модернизировать узел. Подшипников этих три типа. Но результат один.
Сколько заливаешь? масла, супротека, как часто меняешь, какие рекомендации? может еще и молибденом с бором сверху укатать? например тем же кератеком от лмВлад_34Сколько на твоем авто уже пробег. Коробка у меня начала подавать в очередной раз признаки похожие на описанные неоднократно. Первые потуги были на 100тыс, далее заливал трижды Супротек, лечение проходило успешно. Однако износы уже похоже критические и опасаюсь вытащить не смогу, Навальный дотренделся, я похоже догонялся с пионэрами, двигатель еще после обработок тянет как молодой, дурак старый.Почем нынче живые коробки?
Так себе и сделал кератек от лм залил и 200 гр. масла сверху, пока нормально.
Я конечно не буду ничего советовать так уж сильно - но возможно стоит сделать экспертизу - если есть уверенность доказать что это конструктивный просчет - например путем расчетов и моделирования с учетом характеристик металлов, плюс характер износа. Точно не знаю но должны быть эксперты в этой области. Сначало завести переписку с GM типа в добровольном порядке - пусть откажут - потом сделать свою экспертизу - то же сообщить о ее результатах - а потом уж в суд...
То же с супротеком? какой пробег?
Вопрос ремонта, это вопрос тысячи долларов. Судебная тяжба это уже вопрос десятков тысяч долларов.
Без супротека, оригинальное масло и кератек,залил где-то в 10000 км., сейчас около 30000 км.( авто в основном летней эксплуатации для дачи, больше десятки пробега за сезон редко получается), с супротеком это компот получается.
да ну...совсем не обязательно...самое дорогое это экспертиза. представителя и экспертизу если выйграете оплатить гм. ну смотри сам. вообще сейчас многие конторы предпочитают сразу возместить чем им потом через суд значительно дороже. по практике.
Inv
Не, судится я конечно не буду.
Как раз таки десятки тысяч долларов. Если есть желание ими рискнуть, вперед )).
Как никак? Вроде же есть рекомендации: Заливать больше уровня и добавлять модификаторы трения, например супротек, и пр.!
вот такую муть слил с пыжика на пробега 3900км
Масло даже даже не прозрачное и на солнце блестит бронзовыми частицами
У нас в городе вообще много новых опелей ездят) Я думаю если нужно будет кпп найдется)
SS-45
Я похожего цвета в свое время с 2114 сливал. При пробеге 20тыс.км
у меня только десяток знакомых у кого пробег за 200 и все работает, они про форум понятия не имеют)) У самого 230 прошла,так и продал.
Да уж, цвет впечатляет, с точки зрения непрозрачности и имеющихся включений, хотя если вспомнить советское ТАД-17и, то оно было достаточно темное.вот такую муть слил с пыжика на пробега 3900км
Масло даже даже не прозрачное и на солнце блестит бронзовыми частицами
Вспоминаю свое, после 48000 км.
Поддон после снятия:
20110514_001.jpg 20110514_003.jpg
Слитое масло в тазик:
20110514_006.jpg
Из тазика в полуторалитровую бутыль (его явно меньше "уставных" 1.6л):
20110514_020.jpg
Что видно по границе темного и светлого по корпусу КПП, уровень был ниже контрольки, на заводе ведь заливают по весу:
20110514_013.jpg 20110514_014.jpg
Ось на месте и без намеков на проворачивание:
20110514_010.jpg 20110514_012.jpg
Последний раз редактировалось Влад_34; 25.07.2013 в 09:53.
Масло просто ах, какое хорошее, на таком пробеге.
думаю, что при работе дв. на холостом ходу на месте, шестерни КПП вращаясь не цепляют уровень масла и не поднимают его на валы, это делает только ведомая главной пары. Отсюда вывод: завёл и сразу поехал, дабы не было почти сухого трения
Или масло или коробка. Думаю что не зря решил его поменять)
Полюбому не цепляют, но на них осталось достаточно масла с прошлого раза, чтобы не было сухого трения ИМХО
И все на 1.8XER? Беда настигает в основном эти машины. Из-за относительно большого крутящего момента.
А вообще - вопрос везения. Но неисправность типичная, вызванная конструктивным просчетом (еще раз
Износ происходит на режимах повышенных нагрузок как то: высокие скорости и буксование, на режимах ХХ нагрузки минимальны. Режим прогрева ккоробки на ХХ для нее благоприятен, для движка склоняюсь к мысли как раньше делали зимой: стрелка пошла в рабочую зону-поехали. Будет золотая середина.
Вот и я столько слил, но было уже поздно (. Вообще это просчет предпродажки. Они обязаны проверить уровень.
Caravanscheg
Получается всего то надо сделать так чтобы масло попадало туда в большем количестве.
А меня наоборот в КПП масла было больше нормы. Т.к. когда открутили контрольку оттуда слилось грам 300 масла.
В принципе - да. Со слов Муханика это решило бы проблему.
Но на вопрос "КАК это сделать?" ответа нет...
Вроде тот же муханик рекомендовал в F17 лить декстрон, что для автоматов
Мы, по-крестьянски, тупо переливаем выше контрольного отверстия, покупаешь ведь две фляжки по литру, вот их полностью и заливаешь.
Это скорее из-за того, что пожиже и что минералка, т.к. в минеральных маслах лучше все растворяется.
У меня сейчас масла ровно по контрольку. Стоит долить еще грамм 200-300?
Наверное стоит, подъем уровня масла на 1-2 см - фигня, в сапун не улетит, а подшипнику ВВ может полегче будет.
