Тема: пришел КЕРДЫК коробке F-17 дв.1.8xer. Стандартная БОЛЕЗНЬ!!

был не очень сильный гул на скорости 50-60 при выжиме сцепления пропадал огорчился тк понял что попал на кпп, купил бу поменяли, разобрал старую вот что имеем, у приводов еще летом был замечен люфт https://youtu.be/y9gfUeyuxGg после снятия крышки дифа сателлиты болтаются и успешно выпадают из диффа скорей всего шайбы износились сами сателлиты на них есть выкрашивание на зубьях а вот и сам виновник гула видимо какой то ролик подшипника заклинил и сточил где то одну четверть от вала, на самом подшипнике ничего не нашел, вот думаю возможно его восстановить или плюнуть

Фигово!
Только интересно получить ответы на пару вопросов:
какой возраст авто, на каком пробеге и как часто масло менял, что заливал, добавлял ли какие добавки, какой двигатель, какая манера езды, как часто гонял на холодную, как часто и как долго на высоких скоростях по трассе?

07 года я взял в 12 двиг 1,8, я второй хозяин пробег сейчас под 200 НО оказалось коробас уже меняный был, масло менял как взял гула не было после замены тоже норм (масло ГМ) на холодную не гонял никогда, по трассе где то 120-140 бывает и больше но неособо долго да и по городу не тошнил, как гул появился залил ликви молли молибден антифрикционную но это уже ясно что бестолку, сейчас сразу хочу залить ее, да и ездить потише ))

DemonSDS
у меня в морозы звук был пропадающий при выжиме

Вот у дамы сломалась коробка на 1,6л моторе.
https://www.drive2.ru/l/8910833/
Не уверен, что она насиловала коробку. Более вероятно, брак комплектующих в определенных партиях.

Разбор показал- износ вторичного вала в теле переднего подшипника,побиты сателлиты и подшипники дифференциала. Буду менять на бу.

Сообщение от DemonSDS

, вот думаю возможно его восстановить или плюнуть

сточи, наплавь, проточи, термообработай и катайся дальше) хотя тут был чертежик как делать колечко из очень твердой стали.

Сообщение от DemonSDS

видимо какой то ролик подшипника заклинил

не клинят они.

Итого
Кпп бу-15000
Выжимной бу в подарок
Диск сцепления гм бу 1000
Сальники приводов масло стойка стабилизатора пыльник ШРУС-3500
Работа 5000

у вас есть фото дифференциала с другой стороны ? сделал сравнительное фото со своим - налицо разница в креплении пальца, у меня похоже резьба + шпонка. интересно. может раньше чуть другая конструкция у дифа была ?

шпонки с 2х сторон - самая надежная конструкция. Гвоздь со штифтом - самая хреновая.

Поднимем главный вопрос мой
Вал для 3.74, 3.94 и 4.19 они одинаковые ?
Если одинаковые то как определить хороший он или нет.
Выработка на валу это само собой, а вот толщина несъеденого вала какая должна быть ???? Я думаю Вы поняли о чем речь

Slavi142 к чему эти страдания, заказал с Калининграда кпп, 4р+доставка поездом 970р))

4 тыщи вал в хорошем состоянии ?
И новый вопрос )))
F17c374 это коробас от астра G ? А если от астры G то вал там меньше , по сравнению с H ?

Slavi142
4р кпп в сборе

Что-то как то дешево за рабочую кпп

Сообщение от Slavi142

Что-то как то дешево за рабочую кпп

хозяин просто наверно не знает, что её продали))

Сообщение от Slavi142

Что-то как то дешево за рабочую кпп

там цены в разы дешевле, друг искал акп на Вольво в Мск от 45-70тр просили, там взял за 22тр

Сообщение от Мишлен

там цены в разы дешевле

там и астру в сборе можно рублей за 100-150 купить ? или коробка от кадета была ? вы бы поделились ссылками на такие цены, многим бы пригодилось, трагедия не единичная однако.

в сентябре поеду в Калининград отдыхать, куплю пару коробок, одну себе, одну на продажу

Сообщение от valobasoff

там и астру в сборе можно рублей за 100-150 купить ? или коробка от кадета была ? вы бы поделились ссылками на такие цены, многим бы пригодилось, трагедия не единичная однако.

ссылок не дам, у меня там знакомый живет, он находит, привозят поездом на Белорусский вокзал

Поднимем главный вопрос мой
Вал для 3.74, 3.94 и 4.19 они одинаковые ?
Если одинаковые то как определить хороший он или нет.
Выработка на валу это само собой, а вот толщина несъеденого вала какая должна быть ???? Я думаю Вы поняли о чем речь

может кому пригодится
https://www.drive2.ru/l/9733407/

Сообщение от Slavi142

Вал для 3.74, 3.94 и 4.19 они одинаковые ?
Если одинаковые то как определить хороший он или нет.
Выработка на валу это само собой, а вот толщина несъеденого вала какая должна быть ???? Я думаю Вы поняли о чем речь

Вал то одинаковый, только работает он в паре каждый со своим венцом. Нет такого критерия определения выработки вала для этой коробки, т.к. его износ до разрушения тысячные доли миллиметра( в лучшем случае сотые). И статистику замеров до разрушения никто не производил. Размеры нового попадаюся в нете, можно найти. Их два варианта размера хвостовика.

Сообщение от kostia111

может кому пригодится
https://www.drive2.ru/l/9733407/

Это никому не пригодится, т.к. такие эксперименты давно уже были проведены и описаны в этой теме. И если кто зарегистрирован на драйве, сообщите этому товарищу, что скоро вал его срежет, чтобы не расслаблялся и обошлось без сюрпризов для него.

Сообщение от Alex 312

Это никому не пригодится, т.к. такие эксперименты давно уже были проведены и описаны в этой теме. И если кто зарегистрирован на драйве, сообщите этому товарищу, что скоро вал его срежет, чтобы не расслаблялся и обошлось без сюрпризов для него.

На четверть уменьшил диаметр вала, значит в опасном сечении вала результирующие напряжения возросли в 2.5 раза, жесткость вала понизилась, и это возле опоры, где изгиб будет добивать ослабленный вал. Должно срезать, как металл "устанет" в сечении сразу после напрессованной малой обоймы. Питерский Муханик из Вектраклуба это уже проходил и описывал. Тесно там, нет возможности что-либо модернизировать без изменения конструкции МКПП. А это уже другая песня. Да и у автора из Драйва небюджетно вышло даже по з/ч, не говоря уже про работу, если нет возможности делать самому.

Сообщение от Alex 312

Это никому не пригодится, т.к. такие эксперименты давно уже были проведены и описаны в этой теме. И если кто зарегистрирован на драйве, сообщите этому товарищу, что скоро вал его срежет, чтобы не расслаблялся и обошлось без сюрпризов для него.

если концентратор нарпяжения не сточил, то вал не срежет.

Сообщение от Alex 312

Вал то одинаковый, только работает он в паре каждый со своим венцом. Нет такого критерия определения выработки вала для этой коробки, т.к. его износ до разрушения тысячные доли миллиметра( в лучшем случае сотые). И статистику замеров до разрушения никто не производил. Размеры нового попадаюся в нете, можно найти. Их два варианта размера хвостовика.



Это никому не пригодится, т.к. такие эксперименты давно уже были проведены и описаны в этой теме. И если кто зарегистрирован на драйве, сообщите этому товарищу, что скоро вал его срежет, чтобы не расслаблялся и обошлось без сюрпризов для него.

То есть вторичные валы одинаковые ?
А остальные шестерни разные в зависимости от передач. ?
Просто если держать допустим вал в руках, как определить хороший он или нет ?
И у все кто столкнулся со съеденой шейкой вала виной всему все-таки что ?
Недостаточная смазка это понятно. Поэтому надо заливать 2л масла. Так продлим ей жизнь.
А если допустим менять подшипники вала с периодичностью раз в 70тыщ, это же только лучше будет ?

На драйв2 у которых кпп начинала гудеть если вовремя меняли подшипники, если вал не начинало есть. Так они после замены подшипника летали еще кучу тыщ км и радовались.

Slavi142Вал то одинаковый, но количество зубьев разное

Сообщение от Alex 312

Есть статистика. 100% срезанных валов.

нет статистики есть три вала спиленные в нуль в притык к шестерне, и есть один вал, который не впритык и от него статистики нет.

когда роликами выкатывает вал куда глубже чем проточки и его не ломает. его выкидывают.

есть даже чувак с наплавкой на драйве. и от него нет статистики

вот например грамотная проточка и статистики от него по валу нет.