Сообщение от
Влад_34
Еще до того как Муханик в той знаменитой ветке про МКПП на Вектраклубе не удалил свои посты, он заключил следующее: этот злополучный подшипник ВВ из-за габаритных ограничений не может держать возросшие нагрузки (а мощность и кр.момент ДВС возросли, да и масса авто увеличилась). И GM пыталась вроде его увеличить, но т.к. там "не впихнуть" радикально более больший подшипник, то все их потуги к чему-то путевому так и не привели. Плюс к этому малая маслоемкость КПП и неудачная схема доставки масла к этому подшипнику, приводит к тому, что он плохо омывается маслом, накопляющиеся загрязнения приводят к усугублению ситуации, перегрев, подклинивание и проворачивание обоймы на валу. Итоговый результат на фотках выше. Само собой, чем выше скорость передвижения авто и оно длительно во времени, тем "напряжнее" подшипнику.
Поэтому многие форумчане решаются на незначительный (до полулитра) перелив масла от рекомендуемого уровня, чтобы хоть как-то предпринять попытки по улучшению условий работы этого подшипника.