Галерея
Группа в Telegram
Привет, всем,
Подскажите, плиз, какой замок поставить на коробку. Нашел вот , но у него личинка выходит к водителю, а хотелось бы к пассажиру. У меня раньше на гольфе стоял блокиратор к пассажиру, очень удобно было открывать.
Заранее спасибо.
Привет, всем,
Подскажите, плиз, какой замок поставить на коробку. Нашел вот , но у него личинка выходит к водителю, а хотелось бы к пассажиру. У меня раньше на гольфе стоял блокиратор к пассажиру, очень удобно было открывать.
Заранее спасибо.
Посмотрел фото замка, в таком варианте остается возможность передергивания троса как на , поэтому рекомендовал бы Вам рассмотреть вот такой вариант
Добрый день!Сообщение от dimarikr
Рассмотрите вариант бесштырьевого замка Констракт.
у меня такой стоит как-раз.Открывается со стороны водителя.... Мне удобно.
Добрый день.
Если выбирать бесштыревые модели, то оптимальней будет - и удобно пользоваться, и по личинке достаточно неплохо защищён.
Добрый день!
Собственно говоря отличное решение, которое вполне надежно защищено.
И все таки рекомендовал бы рассмотреть замок который не только блокирует кулису в салоне авто, а непосредственно переключатель на коробке под капотом, желательно совмещенный с замком капота, в этом случае не будет возможности передернуть трос или перещелкнуть переключатель на АКПП.
удобнее со стороны пассажира , замок констракта бесштыревой, в штыревых замках установленный блокиратор мешает перемещению кресла
dimarikr Ставь гирлок с замком капота не пожалеешь, а если привод выберешь электромеханический и к нему добавишь на 2,4 GHz то получится неплохой противоугонный комплекс, в тандеме со штатной сигналкой
Однозначно , блокирует тягу КПП в подкапотном пространстве, а если установить двойной замок вместе с капотным, то защищается еще и подкапотное пространство, что уже есть очень эффективное решение в отличие от того же замка с блокировкой селектроа АКПП в салоне.
Виталий.
Доброго времени суток!
Подбирал себе замок на АКПП. Присмотрел Гирлок, но как оказалось он к моей не подходит. Кто чего посоветует...
Добрый день.
Попробуйте вариант Construct от Mul-T-Lock - в пользовании он наиболее удобен. И если задачей стоит лишь блокирование АКПП, то скорее всего, это решение будет оптимальным. Другое дело - что задачу эффективной противоугонной защиты Вы таким решением вряд ли решите.
Есть штатный имо, датчик объема, удара, наклона. Хочется поставить механику и что-то по типу StarLine M31. Или что посоветуете?
Зачем ставить замок АКПП когда можно под капотом скинуть привод с коробки, повернуть шток в режим "D" и ехать куда хочешь? Ну если только для добавления сложностей угонщику на пару минут
В том то и суть, что Гирлок решал эту задачу, но он к моей авто не подходит(((
Вот в том то и оно.Надо еще ставить замок на капот.
А вообще все эти допзамки омрачают веселую жизнь угонщика, и намекают ему пойти поискать другую машинку
Штатный иммобилайзер, увы, задачу предотвращения угона особо не решает, а имеющиеся датчики в лучшем случае оповестят сиреной о том, что что-то с автомобилем происходит. Старлайн м31 сам по себе также от угона не защити, ибо есть система оповещения. Эффективнее всего здесь бы смотрелась связка иммобилайзера с электромеханическим замком капота. К примеру, Prizrak 540 несёт в себе интересные решения, к тому же в базе оснащён can - модулем, что само по себе и удобно, и не требует дополнительных вложений. Ну или други модели с метками 2.4 ггц можно рассмотреть.
Shkapar
Можно рассмотреть как основу не М31, а , а к нему в свою очередь подвязать и (с комплектом защиты), а при желании в будущем или сразу можно будет реализовать дистанционный запуск.
