накрылся термостат

[Stevee]

я так понимаю что человека задело что сига с обычным термосом типа ест меньше астры ,остальное вторично

думаю дело совершенно не в этом, я на первых страницах поднимал эту же тему, двигатель слишком горячий, что бы удовлетворять нормам euro5, и соответственно все детали более термонагружены, а так же быстро падает ресурс масла, постоянная температура ОЖ выше 100 градусов это не дело, отсюда и закоксовываение колец и перегревы поршней. Масло первично, сначала оно перестаёт работать и затем начинается цепная реакция, если зажигать то на LET нужно менять мало ни как не реже 7500 км.

[BuKTOPOBu4]

ДА, и хочется добавить - про турбопихло и масло, есть рекомендации,что после длительной(нагруженной) поездки не глушить двигатель , а подержать его на холостых ,что бы дать остыть турбине(маслу). НО! в нашем случае: турбина горячая,масло горячее - останавливаемся чтобы остудить турбинку и уваля! термостат на холостых не даст этого сделать он будет издевательски нагревать и без того горячую ОЖ и масло....удовлетворяя ОЙРО 5, и что в итоге имеем бомбу замедленного действия.....с последствиями указанными выше.

[Stevee]

а подержать его на холостых ,что бы дать остыть турбине(маслу)

не, тут немного не так, держать на холостых нужно не для того что бы остыть, за минуту ничего не остынет, тем более выхлоп продолжает дуть туда. Нужно дать поработать на холостых для того что бы турбина успела снизить скорость вращения пока есть давление масла, скорость вращения турбины под нагрузкой - за 100 тыс оборотов, соответственно для снижения оборотов так до 10-20 тыс, нужно время. А потом и на остатках масла она быстро остановится когда выхлоп прекратится.

[BuKTOPOBu4]

Заказал термостат без нагревателя Vemo V40-99-0035, прокладка в комплекте....92°C открытие.

[Chetverg]

А он подойдет по креплению? Почему не сиговский?

Как оказалось все просто, никаких "импульсных нагревателей"- на термос подается постоянные +12В, а управление от ЭБУ происходит по массе (GND) . А контроль целостности цепи малым током.....
Вложение 173127

Сопротивление исправного нагревателя 16 ОМ. - Ток 0,75А

В электротехнике сечешь? Что припаять к контактам вместо подогревателя, резистор? Ну чтобы ошибка не вылазила. А то я плохо в школе учился.

[volkovsv]

А он подойдет по креплению? Почему не сиговский?


В электротехнике сечешь? Что припаять к контактам вместо подогревателя, резистор? Ну чтобы ошибка не вылазила. А то я плохо в школе учился.

я так думаю одним резистором не обойтись ,перепрошить придётся с евро 5 на что-то другое

Добавлено спустя 11 минут:

думаю дело совершенно не в этом, я на первых страницах поднимал эту же тему, двигатель слишком горячий, что бы удовлетворять нормам euro5, и соответственно все детали более термонагружены, а так же быстро падает ресурс масла, постоянная температура ОЖ выше 100 градусов это не дело, отсюда и закоксовываение колец и перегревы поршней. Масло первично, сначала оно перестаёт работать и затем начинается цепная реакция, если зажигать то на LET нужно менять мало ни как не реже 7500 км.

каким образом разница тем-ры в 10гр ож повлияет на ресурс масла и тем более закоксовку колец ,тем-ра масла значительно выше этих показателей и зависит от тем-ры поршневой но не ож , температура газов 600-800 гр которые раскаляют турбину и охлаждая валы турбины масло портится быстрее ,100гр для воды не дело ,а хороший антифриз 125 легко

[Stevee]

каким образом разница тем-ры в 10гр ож повлияет на ресурс масла

влияет каждый градус, день за днём ведь варится оно там.

тем более закоксовку колец

теплоотвод от поршней идёт через стенки цилиндра, а стенки цилиндра охлаждаются в свою очередь ОЖ.

тем-ра масла значительно выше этих показателей

обычно ниже, например на джетте был датчик температуры масла, так вот темп. масла редко поднималась выше 93 градусов, а ОЖ я думаю там тоже за сотню была, двиг 1.4TSI тоже евро5 .

100гр для воды не дело ,а хороший антифриз 125 легко

да я это понятно, да вот только жалко масло и двигатель, а не ОЖ

[BuKTOPOBu4]

А он подойдет по креплению? Почему не сиговский?
В электротехнике сечешь? Что припаять к контактам вместо подогревателя, резистор? Ну чтобы ошибка не вылазила. А то я плохо в школе учился.

ПО коду GM 6338050 - аля холодный (92°C) Термостат Инсигния A16LET, выпадает куча заменителей: Wahler 4357.92D , Vemo V40-99-0035 , Triscan 8620 34692 , GM 24435102.

Обманка - обмотка обычной релюшки на 12В , главное подобрать похожее сопротивление обмотки. (Резистор не могу рекомендовать, слишком большая рассеиваемая мощность ~ 12Вт)
Как я писал выше (проверено на практике) , нагреватель при обычной эксплуатации до 130км/ч (выше не пробовал) - не включается.

[krenkel]

BuKTOPOBu4
вы читать умеете? Вернее извлекать суть из написанного! Не скорость влияет на открытие термостата, а нагрузка. Нс скорости он как раз и закрыт будет для экологичности и лучшего сгорания топлива.
Электронно он открывается на резких разгонах / торможениях. Именно резких! Если Вы будете плавно жать на педаль и плавно ускорять авто, то термостат не откроется. Это уже и писалось и проверялось тысячу ряз

[volkovsv]

по поводу датчика тем-ры масла на джетте я сильно не доверял бы , у нас тоже стрелочка к 90 приклеена и где он стоит этот датчик ? ,на подаче или на обратке ? разница тем-ры будет значительная ,как и с ож , сам веришь что тем-ра масла может быть меньше чем ож ?

[Stevee]

volkovsv
не особо, но других данных нет. но моё мнение если и выше то не сильно

[BuKTOPOBu4]

BuKTOPOBu4
вы читать умеете? Вернее извлекать суть из написанного! Не скорость влияет на открытие термостата, а нагрузка. .... Это уже и писалось и проверялось тысячу ряз

Я читать умею, и вроде доходчиво написал - " при обычной эксплуатации " .

[Hitisiff]

Пробег 75000 и меня постигла данная ошибка, а также снижение мощности, рев вентилятора при температуре двигла 50 с.Заглушил, завел- пропало. Вроде данная проблема неактуальна для 1.4Т?
На 30000 км меняли помпу по гарантии текла, расш бачок меняли -датчик накрылся, недавно менял корпус воды -тоже немного сочил.
Думаю заказывать прколадку 13 38 032 и термостат 1338251. А есть на 1.4Т силуминовый блок термостата на на круз?кто знает?

[krenkel]

BuKTOPOBu4
а я эту фразу так и не увидел. Но обычная эксплуатация у всех разная

[vladlen88]

Ребят, я извиняюсь заранее!
Эта тема Astra J.
У меня Astra H 1.6 XEP 2005 год. Знаю вы сможете подсказать, так как эта тема созвучна с моей проблемой. Подскажите пожалуйста. Сообщение #4937. Прочитайте пожалуйста, что посоветуете? Спасибо!
http://astraclub.ru/threads/14129-%D...=1#post6881419

[krenkel]

я ответил там.

[ILYA89]

Доброго дня всем!
Недавно поменял термостат, решил проверить когда откроется, выключил печку прогрел двигатель, но сколько бы я не держал обороты ему пофиг он закрыт, открывается только если резко даванешь тапку в пол (пробовал доехать до работы с выключенной печкой на прогретом двигателе, минут 15 езды 1-3 передачи особо не разгоняясь, не открывается, вентилятор срабатывает а шланг к радиатору холодный, температура на приборке 90). Думаю поменять на другой с меньшей температурой открытия, Какой лучше взять чтобы без всяких обманок, обмоток и резисторов? крузовский например подойдет? какая у него температура открытия? (Двигатель у меня А14NET)

[volkovsv]

Доброго дня всем!
Недавно поменял термостат, решил проверить когда откроется, выключил печку прогрел двигатель, но сколько бы я не держал обороты ему пофиг он закрыт, открывается только если резко даванешь тапку в пол (пробовал доехать до работы с выключенной печкой на прогретом двигателе, минут 15 езды 1-3 передачи особо не разгоняясь, не открывается, вентилятор срабатывает а шланг к радиатору холодный, температура на приборке 90). Думаю поменять на другой с меньшей температурой открытия, Какой лучше взять чтобы без всяких обманок, обмоток и резисторов? крузовский например подойдет? какая у него температура открытия? (Двигатель у меня А14NET)

так он не работает у тебя просто ,если винт включается а радиатор холодный ,поменяй термос ,если холодный двиг завести ,то на холостых большой откроется через 40 мин ,затем сработает винт ,это уже не раз проверено ,всё там работает и открывается когда нужно

[ILYA89]

Так я его только что поменял, новый поставил оригинал. И термос то у меня открывается если резко газануть, да и температуру всегда 90 показывает. Вообще не пойму в чем дело.

[kostia111]

ты шланг то какой смотришь
на 1.4 термостат в районе помпы (первого цилиндра )
на других движках в районе 4
если смотришь в районе 4 то он и будет холодным пока радиатор не прогреется
а зимой на это много времени может уйти

[Nogood]

Немного пошарился по теме, и есть вопрос:
Термостат на синьку 1.4т 13 38 251 (стоит 2 348,33р)
Термостат на астру 1.4т: 13 38 031 но с припиской: (бно.- применять 55579010 13 38 251)
Если по exist пробить номер 13 38 031 (стоит 3000р., GM – 2750р.), то он есть в продаже, а так же есть аналог Triscan 8620 34892 (стоит 4200р.), НО у него температура открытия 92гр.
Вопрос, какова температура открытия термостата 13 38 251? температура открытия термостата 13 38 031? что лучше?

[krenkel]

1338031 55579010 1338251 - одно и то же!!!
Ни какие заменители не берите!!! GM или Opel

[volkovsv]

Так я его только что поменял, новый поставил оригинал. И термос то у меня открывается если резко газануть, да и температуру всегда 90 показывает. Вообще не пойму в чем дело.

открывается он когда мотор прогретый в любом случае ,газовать не нужно ,может не тот шланг трогаешь ,на показания датчика смотреть не стоит ,он не показывает реальную тем-ру ,на ходу при спокойной езде охлаждение интенсивное и термос регулирует проток в зависимости от нагрузки

[pavl77]

Коллеги, подскажите, Вы уже профессионалы по термостатам, Я преобрел крузовский, но, он не подходит на двигатель ХЕР с АКПП ( не возможно вставить разъем, мешает тросик от коробки)., толи я с кодами напутал, толи в магазине перепутали.
На термосе код 55 577 072, на коробке 13 38 178.

[kostia111]

pavl77
это термостат от астры н

[ILYA89]

Шланг смотрю который идет от термостата к радиатору в районе помпы, получается мне не исправный термостат продали. А если крузовский взять, он подойдет на мой двигатель? Не могу его по exist найти какой у него код, и температура открытия?

[kostia111]

Шланг смотрю который идет от термостата к радиатору в районе помпы, получается мне не исправный термостат продали. А если крузовский взять, он подойдет на мой двигатель? Не могу его по exist найти какой у него код, и температура открытия?

а пару сообщений выше прочитать?

[cosal]

полетел термостат 96984104,хваленый крузовский,не проработал и 4х месяцев,а точнее не сам термостат,а P0597: Система управления нагревательным элементом термостата - разрыв электрической цепи
и какой скажите теперь ставить лучше?
opel insignia 18xer

[krenkel]

419 ставь Просто не повезло.

[cosal]

а в чем отличие 55578419 и 96984104? кроме как цены?а этот как себя рекомендовал 13 38 372?
и какой у тебя в наличии есть и цена?с доставкой в Ростов на дону