Галерея
Группа в Telegram
на диагностике выпала ошибка Р0301- пропуски зажигания в 1ом цилиндре... что делать то свечи с модулем менять??? подскажите плз!!! заранее спасибо!
на диагностике выпала ошибка Р0301- пропуски зажигания в 1ом цилиндре... что делать то свечи с модулем менять??? подскажите плз!!! заранее спасибо!
начни со свеч малой кровью так сказать отделаться, модуль это болезнь многие жалуются - замена
старые свечи с первого ТО остались? сколько раз менял?
Вряд ли только свечами отделаешься...
поищи тему по ремонту модуля бокситкой. либо покупай новый. Delphi.
да свечи, такое бывает, у меня ошибка эта вылезла, тоже очканул, потом старе поставил и ошибка пропала и заводицца стала нормально...
Xar
лишь бы снова не появилось пробой обычно прогрессирует.
модуль можно починить за 10 минут.....сам так делал, проехал на нём уже 20 тыс....
Solsonik
не всегда причина поломки - пробой!
Темка
Причиной пропуска вспышки только в одном цилиндре может быть
следующее:
• Форсунка
• Свеча зажигания
• Недостаточная компрессия
• Неисправная катушка зажигания (дефект катушки зажигания всегда
воспроизводится при высокой нагрузке)
Ребят! Модуль со свечами поменял!!! и ничего не изменилось!!!! так же горит чек и все так же обороты в районе холостых плавают!!!!! что дальше разобрать!???...
ошибки удалял после замены ? просто сами они из памяти никуда не исчезают, имхо тебе нужно тебе либо обзаводится опкомом и наблюдать за авто(удалять ошибки, смотреть какие снова появляются, топливные коррекции, реакции ДК), либо ехать к специалисту. информация что ты даёшь очень скудна, а случай похоже не очень простой.
Темка
Ты бы лучше для начала сообщил про свой двигатель и его биографию, а то выяснится в итоге, что у него слишком бородатая история.
Какой взял модуль? Как от сел в разъем? Обычно не оригиналы очень неохотно стыкуют маму с папой.Сообщение от Темка
1,6 на роботе пробег 70тыс 2009г.в. моя уже год и 40тыс пробега все фильтра и жидкости меняю каждые 10 тысяч, масло чуть чаще т.к. влупливаю на ней...
как то вылез значек требования обслуживания на сервисе сказали что пробои и поменяли модуль- но ничего не изменилось...со временем сам пропал но модуль рабочий оригинальный остался... а сейчас вылез именно чек начали плавать обороты у друга оказалась эта хреновина для считывания ошибок- оказалось пробои в первом котле... поставил новые свечи и старый (родной) модуль но все по старому вот только не потер ошибку=(((((надо будет попробовать...
Темка
За года 40 тыс., ты на ней много по трассам гоняешь?
А так видится следующее, по списку PIVO70:
• Свеча зажигания - снятые свечи выглядели одинаково (состояние)? Зазоры какие были в итоге? Новые какие поставил?
• Неисправная катушка зажигания - Случайности конечно бывают, но чтобы подряд и на одном цилиндре...Новый МЗ какой?
Остальные:
• Форсунка
• Недостаточная компрессия
на таком пробеге с кондиционным топливом маловероятны, хотя компрессию проверить просто.
каким образом компрессия цилиндра может выдавать ошибку 30401,подскажите? двигатель z 16 xer. троит при холодном пуске. замена свечей, модуля зажигания,промывка инжектора ничего не дала.сегодня во время движения прогретого двигателя затроил движок.остановился.выключил двигатель.считал педалями ошибки,появилась новая 35108. до намеченного ремонта еще почти месяц
Р035108 - Цепь катушки зажигания цилиндра 1 вне диапазона рабочих характеристик
Модуль ставил не Delphi и не оригинал?
ставил в замен на пробный пуск новый модуль NGK,тоже самое. сейчас на пару дней после чистки форсунок поставили безымянный модуль с другой машины, вроде как рабочий сказали. на всех трех модулях ошибки одинаковые.иногда правда после считывания педалями ошибок появлялась ошибка 30404 вместо 30401. кстати чем эти две ошибки отличаются?
потому-что эта ошибка детектируется эбу по неравномерности вращения коленвала, и большинством "пользователей авто" почему-то переводится, как пропуски зажигания....