Галерея
Группа в Telegram
А что мерить? Лошадей не добавит. Она просто будет ехать на свои и всё.Сообщение от ArcoDon
А что мерить? Лошадей не добавит. Она просто будет ехать на свои и всё.
Может изменение динамики разгона товарищ хочет измерить/узнать
Товарищ понимает что кнопка спорт меняет режим работы двигателя, за счет чего и меняется динамика . Вот и интересно как эти изменения выглядят в цифрах и графике.
Кнопка (благодаря этой теме) у меня уже есть, нажимаю, получаю удовольствие, так что интерес чисто гипотетический
Гипотетически кривая момента более круче на графике, но потолок у неё всё-равно такой же
Не надо фантазировать, никаким образом кривая момента и мощность не меняется, и разгон тоже быстрее не станет, ести педаль газа нажата в пол то абсолютно по барабану нажата кнопка или нет
но что то же происходит? может гипноз какой то, или дурманящий газ из кондишена идет и создает ощущение более динамичного разгона?
ArcoDon
Повелся на тролля?Пока Квентин не видит, скажу, в момент нажатия кнопки спорт логотип "Опель" спереди становится трехлучевой звездой, а сзади из букв образуется надпись "AMG"
Ну и кто здесь троль? По сути есть что сказать?
Maxzelastra, ArcoDon Т.е Вы хотите сказать что разгон, к примеру до ста, будет иметь разные значения с вкл или выкл кнопкой?
Согласен,если в пол нажать разницы нет,а если плавно жать тапку,то разгон резвее
Ну если брать тот факт что без спорта дроссельная заслонка при тапке в пол открывается не полностью, а со включенным спортом на 100%, то не исключено что разгон будет быстрее со спортом.
Тролль здесь ты. Потому что тему не читаешь и не знаешь, что дроссель не открывается на 100% тапка в пол или не в пол.
НА автомате еще и переключения адекватнее, когда "тапка в пол при включенном спорте"
MaD.CaT
Не корми тролля. Зачем читать тему "фантазеров", когда проще написать в конце 47-ой страницы свой вброс и получать лулзы
друзья мои, я спросил есть ли замер на стенде?
ощущения у меня свои есть, я даже за них деньги заплатил и время потратил
Я заметил такой нюанс, в момент включения кнопки, даже если не нажимаешь педаль, машина начинает слегка ускоряться..
чес слово, был бы в Москве сам бы замерял ради интереса,кнопка как то в цифрах должна описываться, а не только ощущения..
ArcoDon
Да судя по всему - нет. Обычно все завсегдатаи темы, кто прошился отписываются что да как. А вот по стендовым замерам попадались отзывы только чиповки движки или установки "левых" приблуд под педаль газа.
Да и смысл ее делать? Самому нравится и ладно.
Теперь мы все ждём отчета о замере раз чесслово
MaD.CaT
Эт точно!
ну что надо созвониться, посмотрим что за ценник..любопытство оно то же денег стоит
не знал что в наших краях есть такие стенды..
написал им письмо
Последний раз редактировалось ArcoDon; 03.05.2013 в 19:10.
Замер около 3000 стоить будет. Если стенд настроен, то показатели будут точнымину что надо созвониться, посмотрим что за ценник..любопытство оно то же денег стоит
не знал что в наших краях есть такие стенды..
написал им письмо
12 40 768 я так понимаю эти кнопки для сд400 и этот щиток22 08 482
12 40 760
А я таки и замерил
по факту получается что кнопка добавляет момент до 2500 оборотов.
Это и создает ощущение подхвата.
у меня был бензин 98 Башнефть, даунпайп.
Добавил замеры Лаборатории скорости, для сравнения.
Фото0200.jpgЗамер без кнопки-пунктир и с кнопкой-сплошная.PNG
Последний раз редактировалось ArcoDon; 06.05.2013 в 16:41.
Ну вот, хоть кто то от теоретического флуда перешел к практическим измерениям! А то тут уже все в "фантазиях" погрязли...
Спасибо тебе добрый Самаритянин!
то есть ничего не меняется и включения спорта всё равно что перед стартом газ выжать до 2500,так я понял? Может кто-то вообще сказать,ставить или не ставить флекс?да или нет?А я таки и замерил
по факту получается что кнопка добавляет момент до 2500 оборотов.
Это и создает ощущение подхвата.Вложение 148230Вложение 148229
Теперь вопросов к спорт режиму еще больше)))) Прирост есть до 2500, потом хуже чем без спорта.
Гонсчег
Если ~8000 рэ не жалко - ставить
а мне интересно услышать мнения по сравнению с графиком Лаборатории скорости.
пиковые значения одинаковые а сами графики и точки максимумов разные..
Делаю такой вывод: стартуем со "спортом", после ~ 4300 об. отрубаем, переход на следующую передачу - быстро жамкаем на кнопку и после ~ 4300 об. вырубаем...и так далее
ArcoDon
Жму руку.
Я всеже думаю что этой разницы на дороге не будет если сразу полностью педаль газа нажимать. А так прикольно и лишний раз доказывает что шьаьная кнопка поинтересней педальбустеров всяких
Могу так сказать по ощущениям - авто со спортрежимом едет лучше в диамике от 80 до 120. Дальше можно выключить спорт режим и акпп перейдет на 6ю передачу и обороты упаду. Как раз этот скоростной промежуток и нужен в основном для обгонных моментов на трассе, особенно с включенным климатом.
Для тех кто сомневается, еще раз - кнопка спорт это не овербуст, это не микроNOS, это кнопка облегчает педалирование и управление ДС становится похожим на тросиковое, те сколько нажал столько и поехал.
Все индивидуально. Кому то кажется что лошади проснулись но эффект определенно есть.
Ощущения у меня те же, с включенным спортом машина куда лучше ускоряется. Но графики есть и они показывают что после 2500 об улучшении динамики и речи быть не может.
вы про 1.4 "чтоле"?