Галерея
Группа в Telegram
От кнопки TOUR провода можно не проводить (она же вроде все равно не работает)?Сообщение от Maxzelastra
От кнопки TOUR провода можно не проводить (она же вроде все равно не работает)?
TOWER
Можно, но подсветка кнопки то нужна, что б она совсем мертвой не смотрелась на панели? Поэтому и проводов 7 а не 10, 5 на спорте и два на туре для подсветки
По поводу п. 10 в первом посте MaDCAT_sd
По поводу самостоятельного изготовления и прокладки проводки.
Смысла расписывать ее тут нет. Те люди, которые имеют доступ к ТИСу, и с мозгами, сделают ее сами, без нашей помощи, а остальным не стоит этим заморачиваться. Потому что даже если вы ее и сделаете сами, прошиваться поедете все равно к ОД. Стоимость проводки у ОД достаточно невысокая, относительно цены спаленого ВСМ. И в случае если что то пошло не так, электрику проще разбираться в своих "соплях", чем в ваших. Поэтому, если даже вы знакомы с автоэлектрикой на "ты" (не в том смысле, "ух ТЫ, какие удивительные штучки"), можете ограничиться подборкой/изготовлением разъемов для кнопок с концами проводов ~80-100 см. (на кнопку Tour можно короче, см по 30,). А остальное (втыкание в ВСМ и прошивку) доверьте ОД. Для собственного спокойствия.
Реально оценивайте свои силы
Последний раз редактировалось Tramp Max; 18.01.2013 в 12:55.
Кстати, по поводу подсветки кнопки: от чего зависит работа диода активного режима? Вот у Алексея, кнопки подсвечены, система работает, но диоды не горят.
Я у Константина буду делать, проводка - тоже они буду проводить. Кто делал в МСК у него: у вас диод кнопки загорается при включении режима?
У меня приборка никак на спорт режим не реагирует пока, а кнопка загорается.
С приборкой там все понятно: нужны диоды и обвязка, а вот с подсветкой активного режима у кнопки не совсем. Вроде, у Алекса проводка штатная была, всего лишь просто фишки соединить, и делов-то. А диод кнопки не работает. С одной стороны, он и рад этому, а вот я бы хотел, что бы у меня он загорелся при включении режима.
Поэтому, кто делал работы у Константина в МСК, и кого проводки штатной не было, отпишитесь.
s_phoenix
Не так все просто. Если нет диодов то приборка должна гаснуть при включении режима спорт. Я у Кости делал, поэтому и пишу
Я делал у Константина - диод кнопки работает, проводки не было
Тоже делал у Константина. Проводка была, но ни диод ни приборка не работает. Кстати, кто знает номера приборок для машин с флексом и без него. Хочу посмотреть какая у меня, а разбирать как то боязно...
Я б и рад рассказать, но я не знаю и не видел как это делаю. А про прошивку- уж если дилеру надо рассказывать как залить обратно прошивку, то это не дилер, а шараж монтаждожили
Колхозить один провод не хочешь?) хаха. Смысл был начинать? Там пол проводки на "официальном" скотче
Напиши номер када узнаешь, я тебе скажу есть диоды или нет
Он имел ввиду расписать для дилеров-дилетантов само подключение.
Самостоятельное подключение - слёт с гарантии автоматом по всм.
Интересует не как прошивка обратно заливается (если о.д. не знает этого, я к ним близко не подойду), а как правильно формируется запрос в GM, чтобы все прошло гладко... А по поводу установки кнопки и прокладки проводов, сам я лезть туда не буду, просто хочу найти нормального электрика, но не факт что он будет специализироваться по опелям (а искать и изучать схемы нашей машины ради этого не каждый захочет). А если я ему покажу пример такой установки с основными моментами, то думаю дальше разберется... Информация лишней никогда не бывает, так что повторю просьбу, кто сможет при установке кнопки сфоткайте куда какие провода подключаете.
Скажите мне, как узнать номер приборки ничего не разбирая а?
TOWER
Т.е. ты хочешь все поставить где то "на стороне", а прошиться приехать к ОД?
Фоткать не дадут в здравом уме.
А по электрику-слет с гарантии
Я вот все не пойму, чего там фоткать то надо? Куда будет втыкать конец в ВСМ "левый" электрик? Или может как просунуть провода от кнопки к ВСМ?
Куда какой конец сувать товарищу надо
Я ж вот в #602 расписывал все аспекты "рукоблудия"... У меня вот вопрос (в рамках правил), зачем это надо??? Что бы дилер при прошивке увидел "левое рукоблудие" и завернул гарантию на ВСМ и его окружение? Какой смысл в самостоятельном "всовывании" конца?
Последний раз редактировалось Tramp Max; 05.02.2013 в 13:25.
Ладно уговорили, пусть в ВСМ официалы "концы" всовывают
Вот вопросики у тебя...Ладно уговорили, пусть в ВСМ официалы "концы" всовывают
Почему они делают из этого такой секрет, потенциальных московских и питерских клиентов они все равно не потеряют. А разве в два этапа организовать это нельзя? Я приезжаю к своему О.Д., они копируют с машины нужную инфу, я отправляю ее знатокам, они сами делают запрос в gm и высылают (за вознаграждение ) мне новую прошивку. Представьте сколько желающих будет в регионах... Хороший бизнес
Да, возможно, тут и нет никакого секрета, просто все общение ОД с GM это как бы профессиональная тайна. А я (да и MaDCAT_sd тоже) в этом вопросе играем роль клиента, поэтому некоторые детали (в том числе и переписка) проходят мимо нас. Попробуй связаться с Константином (контакты в первом посте), возможно он сможет помочь тебе.
Насчет пересылок прошивок, думаю это не получится, потому что, насколько знаю, запрос уходит непосредственно в GM из-под ТИСа, с аккаунта ОД, и у них в архиве не остается (по другой инфе, остается в области, в которую нет доступа ОД/не знают как ее получить).
Что доступно, тут освещается максимально подробно, с фотками, видео.
Но некоторые моменты остаются "за кадром", не из вредности, а в силу неведения, незнания, либо невозможности/нецелесообразности повторения в "домашних" условиях.
Например, скажу я вам откуда брать сигнал в ВСМ. Там десятки концов, кто гарантирует что вы "воткнете" куда нужно? Блок ВСМ стоит не 3 копейки, плюс его нужно прошивать, т.е. все равно придется ехать сдаваться к ОД, плюс ко мне будут претензии, "воткнул куда ты сказал и все сгорело". Если вы можете это сделать, то вы сделаете и без нашей помощи.
Поэтому давайте руководствоваться принципом разумности и здравого смысла.
Последний раз редактировалось Tramp Max; 19.01.2013 в 00:38.
Ужас, на 21 страницу написали уже
Вопросов больше не имею, Если родной ОД не осилит, летом придется устроить себе маленький отпуск и посетить столицу....
В четверг еду к казанскому дилеру, посмотрим сможет прошить или нет. В Казань ехать поближе чем в Москву
Если пункт 13 из FAQ (первый пост) верный, то я думаю этого будет достаточно, что бы местный диагност/электрик сообразил как и что делать что бы получить заветный VCI. Главное, что бы он хотел это сделать и был открыт к диалогу.
И когда будете отправлять запрос, ориентируйтесь на рабочее время в Европе, там этот отдел работает с 9 утра (по Берлинскому времени) с понедельника по пятницу, минус праздничные дни. Запрос отправленный в рабочее время имеет больше шансов вернуться назад уже через часа 3-4
Кнопки с панелькой купил? Сколько ждал? Держи в курсе...В четверг еду к казанскому дилеру, посмотрим сможет прошить или нет. В Казань ехать поближе чем в Москву
Еще не купил, если не смогу прошить недалеко от дома, то и покупать смысла нет. Ехать в Москву, только бензина на 5000р, + работа, кнопки, гостиница, штрафы в ГИБДД и т.д.
Это так и есть! Протянуть 5 проводов способен любой электрик в ОД
Добрый день. Не подскажете как снять панельку, которая находится под приборкой и закрывает два винта ее крепления. В книге "Третьего мира " написано, что перед этим надо снять руль, неужели это так?
BorisNP
Руль снимать не обязательно, вытянуть его и опустить максимально вниз.
Сначала сними панельку с блоком управления внешним светом (слева от руля), увидишь левую защелку твоей панельки. Панель блока света тоже стоит там на защелках.
Только делайте это все в прогретом салоне, что бы не поломать пластиковые защелки
Последний раз редактировалось Tramp Max; 19.01.2013 в 14:31.
Спасибо. Просто на Драйве читал как один астравод снимал ее и сломал какое то крепление, причем на винте!? А как открутить его он так и не смог.
BorisNP
А где на драйве читал, ссыль не сохранилась? Интересно глянуть чего он там накуролесил
Кстати, есть мысль, что снимать приборку и узнавать есть ли там красные диоды или нет, смысла не имеет, потому что после прошивки, или заработает или нет. Все это настраивается в меню настройки спортивного режима. Я понимаю, что хочется заранее узнать, будет или нет, но пользы от этих знаний никаких.
Как допаять недостающие диоды, пока процедуры нет. А менять приборку (цена ~ 22 тыры), ради красного цвета вряд ли кто станет. Да и не факт что там опять не будет не хватать какого-нибудь проводка.
Тенденция прослеживается такая, что чем новее а/м тем меньше шансов что в нем есть задел под "псевдофлекс", экономит з/и на "лишних" деталях в машинках
Последний раз редактировалось Tramp Max; 19.01.2013 в 14:42.