Всем доброго дня. Первый год после покупки вообще не доливал антифриз. На второй год пришлось доливать. Доливал несколько раз по 100-120 грамм. За второй год долил где-то 400 гр. Нигде ничего не парит, не сочится, не льется...
Вопрос - это нормально, что антифриз может испаряться (через клапан в крышке самого бачка антифриз куда доливаешь его) или же этого ненормально и надо ехать к дилеру, чтобы искали причину?
Конечно не особо хорошо. Но относись философски - зато ты обновляешь антифриз не сливая его. Да, главное чтобы он не уходил в двигатель или АКПП.Сообщение от Ankudiz
Последний журнал ЗР описывает известную методу, дилер скорее всего этим заниматься не будет.
Ну только что нашел эту статью в ЗР, прочитал, но так из нее и не понял - это нормально, что антифриз может испаряться (через клапан в крышке самого бачка антифриз куда доливаешь его) или же этого ненормально?
В Антифризе выпаривается вода, и это нормально пока расход в разумных пределах. Если с морозами увеличится ищи течи.
Но я доливал чистого антифриза, не разбавляя водой, а когда проходил ТО-3 (месяц назад) померили температуру замерзания антифриза и она оказалась минус 35 градусов, как и год назад - также была минус 35 градусов. К сожалению, забыл я на ТО-3 сказать им о том, что приходится по чуть-чуть доливать его (3 раза в год)... ну на даче его доливал 3 раза за год, а по возвращении с дачи просто забывал об этом....
У меня Астра с МКПП...
Вот сейчас и думаю - ехать к дилеру с этим вопросом??????????????????????????????????
У тебя на расширительном бачке в крышке установлен специальный клапан, который, при повышении давления, стравливает излишек в атмосферу. Естественным образом испаряется вода из антифриза, но и часть кислоты она с собой тоже забирает, так что все, что ты описываешь - абсолютно нормальное явление! Не бери в голову, все гуд! Не мешай работать машинке, она у тебя хорошая)
Забыл написать - у меня при температуре ниже -17 град. течет радиатор по горловинам. Я забил и тупо подливаю. Типо обновляю...
Ты шо! бодяжь 1:1 с дистиллированной водой!
Вот тут-то они тебя за жабры и возьмут, начиная тупо крутить на деньги. Ты определись сам - что менять и стоит ли это делать вообще.
Что интересно ни разу бортовой компьютер меня ни разу не предупреждал, что антифриза мало. Я сам просто периодически смотрю за его уровнем - как только уровень становится на уровне риски CatCold просто сам немного доливал и всё. Надеюсь, что небольшое испарение - это нормальное явление..... но только сомнения вызывает, что в первый год вообще ни разу не пришлось доливать, а теперь надо доливать - почему на второй год приходится доливать? Что, в первый год вода не испарялась что ли.... и почему?
Это точно - машинка просто супер. Я доволен ею как слон!!! За два с половиной года эксплуатации ни одной серьезной поломки...тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить!!! Только пару раз лампы сам менял перегоревшие, да в первый год по гарантии на сервисе отрегулировали заднюю левую дверь и электростеклоподъемник правой передней пассажирской двери (скрипело стекло при подъеме окна). Съездил на Астрочке своей (я из Питера) и в Краснодарский край, и в Карелию, и в Вологду-Ярославль, и в Финляндию не один раз...
У тебя система охлаждения электролитом заправлена?
Что интересно ни разу бортовой компьютер меня ни разу не предупреждал, что антифриза мало. Я сам просто периодически смотрю за его уровнем - как только уровень становится на уровне риски CatCold просто сам немного доливал и всё. Надеюсь, что небольшое испарение - это нормальное явление..... но только сомнения вызывает, что в первый год вообще ни разу не пришлось доливать, а теперь надо доливать - почему на второй год приходится доливать? Что, в первый год вода не испарялась что ли.... и почему?
В сильные морозы на холодный двигатель загляни под капот - все влажные места себя покажут. А так он испаряется и нифига не понятно...
вот это дельный совет!!!! спасибо, попробую.... только когда они к нам (в Питер) эти сильные морозу придут..... но буду стараться ловить момент....
кто еще может какой дельный совет подскажет?
А вообще ультрафиолетовой лампой можно попробовать глянуть. Засада в том что не при морозе и особенно нагорячую антифриз скорее испаряется чем проявляет себя... К сожалению (из практики) - мороз есть главный помощник в этих делах.
Едешь на сервис, оставляешь машину на ночь. Заталкиваешь вручную с утра в бокс, не заводя. И дальше избыточным давлением в систему. С фонариками на подъемнике, яме. На морозе, под снегом много не увидишь, это совсем крайний вариант.
PS Можно сделать шланг переходник с двумя штуцерами под камеру, потом ее накачать и через шланг соеденить с изготовленной крышкой бачка, удобней в разы, компрессор на станции не нужен. Камеру можно потом положить на подкапотное и легко поднять на подъемнике.
Последний раз редактировалось Иванович; 21.11.2012 в 11:20.
проходил ТО-2...когда заполняли бумаги..тот чел, кто писал бумаги спросил у коллеги что писать про плотность антифриза.. тот сказал.. пиши что соответствует.. т е они даже плотность его и не проверяли...
естественно с наступлением морозов, если маш ночует на улице, то антифриз, как говорили выше..через неплотные соединения..вытекает понемногу к сожелению
за летний период уровень антифриза был в норме.. с наступлением морозов(-20) пришлось доливать грам 150
Галерея
Группа в Telegram