Галерея
Группа в Telegram
Как часто необходимо делать данную процедуру
Именно в профилактических целях? Раз в сколько км пробега???
P.S Извиняюсь, если данный вопрос был рассмотрен в других темах)
Как часто необходимо делать данную процедуру
Именно в профилактических целях? Раз в сколько км пробега???
P.S Извиняюсь, если данный вопрос был рассмотрен в других темах)
раз в 15 000 примерно. или раз в год.
тормозная жидкость меняется раз в 2 года по мануалу.
я для себя делаю адаптацию раз в год с заменой тормозной жидкости.
я тоже где то так делаю))
говорят при большом пробеге не рекомендуется
правильно говорят)
это с чего бы?диск то стирается,значит время прохождение расстояние увеличивается и от этого рывки и т.д я вот осенью сделал так гораздо лучше стала ездить!все плавненько! так что надо делать. для себя тоже решил что раз в год буду делать. кстати кто знает какова минимально допустимая толщина диска сцепления?Сообщение от MENTos_AS
да на большом пробеге не рекомендуется делать адаптацию так как коробка может стать в аварийный режим с буковкой F.
сделал на 12000, в разгон шустрее пошла, расход тот же....с расходом на изике ваще какие то непонятки, по трассе при 100-120 5.5-7 литров, по городу до 12))
для зимы вполне нормальные цифры)
Официалы говорят раз в год, однако, мастер по гарантии одного самарского центра (тоже астравод) делает адаптацию раз в 3-5 тыс.км.
Я, за почти пять лет эксплуатации делал адаптацию вместе с прохождением ТО, и два раза экстренно:
1. Когда поднимался по узкой дороге в горку попой вверх, подпалил сцепление (на 1-м году экспл.)
2. Недели две назад, когда прерыв между адаптацией составил 1,5 года (времени небыло), первый раз за 5 лет машина заглохла в снежной каше. Я сначала даже не поверил, потом понял что сам лох и поехал в сервис.
Считаю данную процедуру актуально делать пару раз в год весной, когда за зиму набуксовался вдоволь. Осенью чтобы на холодную было меньше рывков в трансмиссии.
У нас эта процедура стоит 360 рублей. Экономить не стоит.
Logan это у вас 360.а я в чехов авто за 1300 делал.а щас к весне буду оп ком брать чтоб самому настраивать.он стоит то тут на форуме 1500.
ну это только если минимальная толщина сцепления остается.просто ,если у кого то делаете, то смотрите сколько осталось мм.
ну вот и мне пришел опком,сегодня заплачу парню с форума чтоб узнал кар пасс и -вуаля!буду настраивать изика,и борт активирую
нитак выразился, адаптацию можно, а вот перезапоминание не желательно
Вот купил себе б у корованчик на роботе,после коробки конечно малость не привычно,но в принципе уже приловчился,но вот вопрос: если тупо педаль надавить,то переключение ощущается с 1 на вторую прилично,похоже на то,если на ручке не сбавляя газ переключатся на низких передачах,ну я по оборотам в принципе,газ отпускаю робот переключает я дальше давлю),так вот, поделитесь знаниями:
Должно так быть или надо ехать эту самую точку схватывания регулировать?
На светофорах стоит все время врубать N?
В пробках ехать(точнее ползти,стоять и опять ползти) лучше на А или М?