Есть помятый порог - сильно мятый, заблокиповал дверть.
Есть два варианта его лечения - либо замента - вырезать мятую часть и врезать новую, либо попробовать вытянуть метал спотером.
Кузовники в офцентре посоветловали вырезку.
Я пытался сопоставить вред для авто обоих методов. Они говорят что оба сопостовимо вредны.
Что посоветуете - вырезку или спотер?
Присоединяюсь к вопросу
ЗЫ Я не виноват
Смотря на сколько вмят, лучше конечно выпрямить, если машину оставлять на долго.
Любая капля сварки ухудшает структуру металла, он начинает усиленно гнить в местах сварки.
Но если он пипец помят, то накладут кучу шпаклёвки, которая потом отваливаться начнет.
Яб постарался вытянуть
Я тоже самое сказал, на что мне резонно ответили, что при вытягивании тоже будет сварка и тоже будет гниение (внутреннее) . А жёсткость при вырезке теряться не будет. Так что в таком сравнении варианты равнозначны.Сообщение от Barra
Я тоже самое сказал, на что мне резонно ответили, что при вытягивании тоже будет сварка и тоже будет гниение (внутреннее) . А жёсткость при вырезке теряться не будет. Так что в таком сравнении варианты равнозначны.
АА точно, чтоб выпрямить, придется окошко вырезать с внутренней стороны, потом его вываривать, тогда лучше целиком.
По первой теме: Лучше я думаю потянуть швов всеже поменьше будет! А офицалы все менять готовы знаю случае когда заявляли что они даже малые вмятины не рихтуют! Тока менять в сборе! (Шкода)
А по поводу двери так Это ты небось пошутил! Хотя есть супер ваприант! Лопот шпатлевочки накидать и лазить через правую!!! Зато меньшешь вероятность вскрытия!
А может фиг с ним с помятым порогом, вмятина облик машины особо не портит, т.к. внизу она. Единственно вмятина мне дверь немного заблокировала, так как мне сказали кузовщики это легко исправить - простучать сверху немного и дверь разблокируется.
Тогда получается сравнивать нужно такие варианты: вмятина, но не уродующая машину зато без сварки и гниения и вариант вырезка/спотер со сваркой и последующим гниением, но зато визуально всё хорошо.
Ведь возможно после вмятины даже не нарушен защитный слой - визуально я во всяком случае не увидел голого метала.
Как же быть???
Как бы поступил я: если страховка работает, замена порога, через годик, полтора - на продажу, ибо начнёт гнить 100% - после удара, после вытягивания, после сварки.
Либо ездить после замены дальше и периодически посматривать на предмет появления ржи и обрабатывать каким-нить раст-стопом.
Все советуют замену, так и сделаю.
Всем спасибо за ответы.
Галерея
Группа в Telegram