Галерея
Группа в Telegram
Народ, кто что может сказать про данное авто
Народ, кто что может сказать про данное авто
Последний раз редактировалось S.M.M.; 22.10.2012 в 12:55.
У тестя такой 1.6Т - он очень доволен, но на мой взгляд тачка выглядит стремно.
Про вид - "все фломастеры на вкус разные". Тестил я его - хороший мотор+автомат по динамике 1,4 турбо нашей не уступит, подвеска вполне нормальная при езде по грунтовочке, однако лично мне гораздо теснее показался на месте водителя. панелька неплохая, эдакий сааб-стиль. но у астрика тоже кнопок вагон, так что не уступим количеством. А так как я выбираю машины своими любимыми частями тела: спиной и тем что пониже - не взял (нету в нем агр-сидений, гыгы).
А сколько, если не секрет астра j Ваша стоила, а то за 1180 можно много других машин взять (хоть инсигнию, хоть алтею фритрек с 211 сильным мотором, кто во что горазд короче говоря). Честно говоря, интереснее в качестве конкурента нашим смотрелся пежо 308 sw французкой сборки с панорамкой и всеми пирогами в пределах 900.000, но вроде поставки кончались осенью.
А мне вот понравиласьСообщение от Michael_Scofield
Тут согласен
Ту что заказал?
1 124 000.
Но GM пока не подтвердил что соберет т.к. многие опции не с конфигуратора а от ОД набрали.
Это да. Но к ним + 35,000 за то что кожей сделают, т.к. в ткани как то не айс
Большая
Ее потом не продашь да и не нравтся она мне. Как и сеат и фиат
Универсал уже есть
Коллега, нисколько не навязывая свое имхо. 1124 это очень много за астра J - и из этого, на мой взгляд вытекают 2 Вами же сказаных тезиса - "хрен продашь за нормальные деньги" - потери огромны будут, и "+35000 за АГР" - так это капля в море Ваших затрат, если Вам они удобны - берите однозначно.
По цене Вы переходите (практически) в категорию OPC, так нет ли желания получить отличный драйверский автомобиль? (это я так, как бес -искуситель выступаю)
Я взял что только смог взять
А они полюбому будут. Но тут конкурентное преимущество огромное ибо таких врят ли будет много
Буду ОБЯЗАТЕЛЬНО брать
Нее.... Во первых там надо иметь около 1,350,000р.
Во вторых - налог вещь ужасная
И в третьих - МКПП. А я хочу уже АКПП
Больше никто про Пежо не скажет?!
Пижо - французский машинБольше никто про Пежо не скажет?!
У них одна машина- 4007))))и та МицуБольше никто про Пежо не скажет?!
нету больше в россии никаких sw - "заменили" калуго-сиданом 408
Спросом не пользовалсянету больше в россии никаких sw - "заменили" калуго-сиданом 408
А мне вот 4007 вообще никак не нравится.
пользовался, но на внешний вид сидана спрос конечно гораздо больше, чем на реальную практичность...
внешний вид сидана, какбы багажнег объемом 560л и стописят сил - проверенные временем козыри в гольфклассе
и это правильно, имхо! приятные салоны из качественных материалов и при этом не лишенные оригинальности, домашний уют за счет тысячи мелочей таких как шторки на окнах и ниши для мелочей - вот что хорошо во французах и чего нет ни в каком митсубиси.
когда летом в жару и солнцепек видишь упакованный це-кроссер с банным полотенцем натянутым на стекло заднее, сразу понимаешь, что это не ситроен на самом деле никакой, а всего лишь топорная митсуха
tutukata
+100
Откатал на этом моторе 57 тыс., полет отличный (астровский 1.8 к этому времени уже 2 раза навернулся с шестеренками), прет как новый, критичен к бензину, хорошо ест ВР от простого 95 до 98 Ult, я кормлю на ЕКА, Лукойл как-то не рекомендуют. Масло желательно менять каждые 10 тыс., на родном Тотале это не дорого, примерно 1300+500+250. Есть фирменная болячка всех прямых впрысков - нагар на впуске, меня пока обошло, лечится промывкой специальной пеной. Проблему растяжения цепи практически изжили, с последними машинами обращений по гарантии не много. Коробас там скорее всего не робот, а гидрак, т.ч. тут ни чего не скажу. Брать только или Актив или Аллюр.
да друзья согласен что 3008 внешне на любителя НО я проездил на 308 хэтче (а они с 3008 соплатформенники) 3 года и 98000км агрессивной так сказать езды включая поездку в нальчик и обратно и за всё это время ни одной поломки и сверчка-только ТО!!вообщем качество сборки ну оочень солидное и про 3008 могу смело сказать тоже самое!!!!
Спасибо за совет. Кстати смотрю именно полную комплектацию Аллюр.
Jamik
Спасибо. Познавательно
Руль без кнопок убивает.
Это да...
Да и подогрева нет, а так прикольно когда руль греется
Сегодня смотрел машины что повыше.
Итог:
KIA Sportage 2,0 со 150 л.с.
Nissan Qashqai 2.0 со 150 л.с.
И если КИА была с нормальным автоматом то Ниссан с вариатором, который гудел, шумел но толком не ехал.
Да и КИА особо не ехала. По мне так моя двенашка (ВАЗ- 21124) ехала намного более динамично. Когда на КИА надо было ускориться и влезть в ряд, то чуть не получил удар в зад от нагоняющего автомобиля, тогда как на нынешней Астре я ему бы не помешал, а на 1,4Т Astra J он бы меня не заметил.
А тут... Скорость 80км\ч. Продавливаю в пол напольную же педаль газа, обороты прыгают до 5500 а ускорения..... нет
Конечно не знаю как во всем остальном а вот по двигу Пежо 3008 на две головы выше обеих сегодня испытанных
ничего удивительного,у французов добротные машины.Сам хочу посмотреть на C4L ,говорят там новый 6-ти ступенчатый автомат появится,уж не 6Т40 ли от ДжиЭма..очень интересно.
Добавлено спустя 14 минут:
А нет,посмотрел,скорее всего будет Айсиновский автомат,ммм,комфорт и тишина французов+Айсиновская 6-ступка...очень интересно
Последний раз редактировалось Пузик; 21.10.2012 в 20:25.
Ну АКПП у них да работает неплохо.ничего удивительного,у французов добротные машины.Сам хочу посмотреть на C4L ,говорят там новый 6-ти ступенчатый автомат появится,уж не 6Т40 ли от ДжиЭма..
Добавлено спустя 14 минут:
А нет,посмотрел,скорее всего будет Айсиновский автомат,ммм,комфорт и тишина французов+Айсиновская 6-ступка...очень интересно
Вот он(3008) толи страшный толи просто еще не привык. Но вот не могу себе купить авто с двигателем который не везет. Ну не могу, и все. А так готов был Спортаж взять...
нормальное авто,мне внутри очень нравится,уютно.
не заморачивайся особо,скоро все по правилам ездить будем
THP155 (EP6CDT) очень даже везет.
Как бывший обладатель пежо 308 не соглашусь с неудобством джойстика взамен кнопок на руле!
В пыжике входил в крутой поворот на большой скорости и при этом преключал радиостанции. На астре такого трюка не пройдёт, плююсь до сих пор от решения кнопок на руле.
И очень огромный плюс французу за невероятно просторный салон. При моём росте 172см иногда упираюсь коленками в рулевую колонку (не смотря на то, что отодвигаюсь достаточно далеко). Расстроила меня Астра J этим, ох как расстроила!
В этом отношении я тоже вспоминаю Меган,там по настоящему широко было. Но тут дело скорее не в астре,а в немецкой стиллистики,так как сев после того же мегана в новый пасат,был немного удивлен,так как шириной салона он тоже не отличается,если бы в свое время в продаже присутствовала версия мегана с 2 литровым двигателем и мкпп как появился сейчас-хрен бы я пересел с него,но не повезло немного.
что мешает сейчас пересесть?
блин,ну мне что теперь машины раз в пол-года менять?
хоть год прокататься дайте,у меня уже на работе заставляют продавать,нравится машинка,а у у девушки муж как раз опеля старенкого продал,хандрить стал,вот она вокруг меня кругами ходит,продай нам да продайя ей говорю за дешего все равно не продам,посмотри сколько годовалые астры стоит...посмотрела,нахмурилась....короче хватило на неделю,теперь опят-продай да продай
вот уже потихоньку подбираю себе новое авто
заметно.
да ладно
Я тоже первое время искал джойстик под рулем
