При пуске "холодного" двигателя сразу включается вентилятор охлаждения, через 3-4 км может загореться лампа температуры, при этом антифриз в норме, а на теплую двигатель заводится при помощи педали газа
При пуске "холодного" двигателя сразу включается вентилятор охлаждения, через 3-4 км может загореться лампа температуры, при этом антифриз в норме, а на теплую двигатель заводится при помощи педали газа
Ошибки педальками считай и в студию.Скорее всего термостат или его датчик температуры под замену.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)