Тема: Прогрев двигателя 1.4

На всех иномарках (бензиновых) хватает пяти минут прогрева, чтобы жидкости были подготовлены к работе...

Сообщение от Itniro

А что будет зимой в мороз -25?

зимой будете замерзать в пробках

ну а если по теме, то да, 1,4 с включенной печкой остывают отлично. уже много раз этот вопрос поднимался. чтоб быстрей прогрелся двигатель, стоишь греешься вентилятор в 0.

Itniro
рецеркулярия вам в помошь

Сообщение от Itniro

в таком случае стекла запотевают...

замена салолного фильтра + балончик антизапотевателя вам в помощь

Сообщение от Banzai_X

На всех иномарках (бензиновых) хватает пяти минут прогрева, чтобы жидкости были подготовлены к работе...

Особенно в коробке и ГУР

Иванович

тема про двигатель))) Я в русской машине, палку дергал, пока масло не отмерзало и становилось густым)))

я до минус 5 вобще не грею. завелся - 30 секунд и поехали. Только плавно. Я все равно сразу в пробку встаю, так и прогревается.

Сообщение от Banzai_X

Иванович

тема про двигатель))) Я в русской машине, палку дергал, пока масло не отмерзало и становилось густым)))

Так быстрее прогревается?)))

Так лучше втыкается)) Если ехать надо, а времени до полной разморозки нет... и сцепление выжато...

Не знаю, как у вас, но у меня на 1.8 так:
Завел, докурил сигарету, поехал. Климат всегда на авто, но!!! до того, как стрелка температуры хоть немного не отойдет от циферки 50 (которую еще надо набрать, на улице то прохладно), не из единого отверстия ни теплым, ни холодным не дует, а печка почти молчит.

Сообщение от Itniro

Всем доброго дня!

Заметил недавно такую особенность:
после ледяного дождя, машина была вся во льду, сел, начал ее прогревать чтобы потом включить обогрев на лобовое стекло, дабы оно оттаило.

Лучше сразу после запуска двигателя включать обдув/обогрев лобового стекла, потому, что: 1. Не будет резкого перепада температур на стекле, как если обдуть его сразу горячим воздухом. 2. Стекло оттает быстрее.

Стабильная температура 90 градусов держится только если уже едешь.

У меня - если уже двигатель набрал температуру в 90 градусов, то ниже не опускается, даже на х.х в -20 градусов. В отличие от той же Шкоды, где двигатель 1,4 реально остывает на морозе...

На холостом машину очень долго прогревается, а если включить печку, то и совсем...

У меня в прошлую зиму при -10 хватало 5-7 минут прогрева чтобы стрелка температуры начала движение. Но я обычно не жду долго. Как обороты падают до нормальных оборотов х.х. - начинаю движение (больше 2000 стараюсь не крутить сначала). К стати, если климат стоит в режиме "auto", то обдув салона не включается до прогрева двигателя. По мере прогрева обдув увеличивается. В этом случае спасает попогрей и теплый руль...

А что будет зимой в мороз -25?

Нормально всё будет...

Сообщение от Itniro

Это конечно все хорошо когда есть обогрев сидений...

когда есть попогреи - хочется подогрев руля, когда есть руль с подогревом - хочется подогрев мешалки

Сообщение от Артем 3

Тоже 1,8 и по времени прогрева примерно также.И если климат поставить на авто автоматически вкл.и циркуляция воздуха и после 1-2 мин полностью запотевают стекла.Как быть?

так летом кондёр... а зимой только квик

Сообщение от Артем 3

и после 1-2 мин полностью запотевают стекла

см мой пост

Завожу, включаю обогрев руля, сидения, заднего стекла, АВТО-выкл, внутрисалонный обдув. Гуляю или чищу снег с машины, через 5-7 мин. щёткой удаляю последние штришки с окон, снимаю куртку и вперёд.

Сообщение от Артем 3

И если климат поставить на авто автоматически вкл.и циркуляция воздуха и после 1-2 мин полностью запотевают стекла.Как быть?

В автоматическом режиме работает система антизапотевания (у меня во всяком случае точно). А как Вы определили, что включается рециркуляция?

Сообщение от Красноармеец

Завожу, включаю обогрев руля, сидения, заднего стекла, АВТО-выкл, внутрисалонный обдув. Гуляю или чищу снег с машины, через 5-7 мин. щёткой удаляю последние штришки с окон, снимаю куртку и вперёд.

Когда не тороплюсь - в принципе то же самое, только включаю обдув/обогрев ветрового, через 5 минут брызгаю незамерзайкой и последние крошки льда убираю щеткой (иногда дворниками, когда выходить из машины не хочется). Включаю снова климат в "auto", температуру на +23 - всё.... Можно ехать....

Сообщение от Артем 3

при включении климата на авто на экране бортового отображаеться что рециркуляция включена ,но лампочка почему то не загораеться.вот это и смущает.на Н gtc такого замечено не было

Это не рециркуляция включается....Это пиктограмма автоматического режима работы климата (значок рециркуляции и надпись "auto") Там еще рядом значки вентилятора и направления обдува, тоже с надписями "auto" каждый.... Пиктограмма совсем не говорит о том, что включена рециркуляция.
P.S. Не Вас одного этот значок ввел в заблуждение.... В ветке по 5D уже обсуждали этот вопрос....

Сообщение от S.V.A.T.

Теплоотдача малолитражных двс очень низка, поэтому либо смириться либо одеваться теплее.
Зы. Хотя в корсе с таким мотором и при -30 проблем не было, температура не падала по ощущениям (указателя то там нет).

+1

1.4т не жду когда стрелка сдвинется с 50гр. бесполезно. жду около 2 мин, и начинаю ехать и где то через 1мин начинает дуть тёплый воздух. через 10..15 мин уже жарко становится (включаю на цифру 2, когда тепло становится на 1). Но пока у нас вроде ниже -5 не было ещё.
Про запотевание - да есть такое. по этому часто с вкл.кондёром передвигаюсь (сейчас от +2 до -2гр, влажность большая)
ДВС как я понял греется только при нагрузке.

Сообщение от Иванович

Особенно в коробке и ГУР

ГУР? это вы про какую машину? тут вроде про Астру J разговор.

Вот вы шаманите это J-ка такая странная или вы просто не доверяете auto-мату? режим auto уже делат: обдув на ветровое, пловное увеличение скорости пропеллера по мере нагревания, сбавление оборотов при прогреве салона, рецеркуляцию, когда печка не справляется и пр...

Сообщение от BIG MaD

ГУР? это вы про какую машину? тут вроде про Астру J разговор.

Корр: коробка, резинки, амортизаторы- все это надо греть. Потом и вознивают темы: Стуки в подвеске; Рывки при тапке в пол!?(верный способ убить АКПП)

Сообщение от Иванович

Корр: коробка, резинки, амортизаторы- все это надо греть. Потом и вознивают темы: Стуки в подвеске; Рывки при тапке в пол!?(верный способ убить АКПП)

Подскажите как при температуре -5(к примеру) прогреть амортизаторы до +1 стоя на месте?