Галерея
Группа в Telegram
1,4Т Точно так же, как выше написано .Сообщение от Yasik R
1,4Т Точно так же, как выше написано .
недавно с улицы. Прогревал авто и заодно скидывал снег. Решил провести эксперимент.
в итоге имеем:
-3гр. 10 минут времени. Авто стояло больше суток, через 10 минут после запуска на лобовом стекле стал таять лёд (спецом не соскребал всё) - на лоб была направлена печка почти на макс. температуре и силе "ветра" 2, так же "в лицо" был направлен воздух (т.е. везде кроме в ноги).
Сзади так же включил подогрев стекла - не заметил когда всё растаяло. Но уж точно через 10 мин всё потаяло.
1.4т
чувствую себя отсталым.
Что такое "Корр:" ? вроде 31 год, а как ребёнку интересно слово новое.
Коробка - как вы её на месте прогреете? У меня механика, да пусть даже автомат. КАК будете её прогревать?
Амортизаторы прогреваются на месте? наверное задние сильнее греются?
Стуки в подвеске - обычно убитые об ямы, кочки и т.д. и т.п. В замороженном виде - конечно всё более хрупкое.
Рывки при тапке в пол - это вы о чём? кто тут про это пишет?
Я молча согласился с одним человеком, которые ждёт грубо 30 сек и едет сразу, попадаю сразу же в пробку, а значит 5км.ч. скорость - отлично авто прогреется + без насилия ДВС. Других предложений где давится педаль газа не наблюдал.
Вообщем жду ответа. ОСОБЕННО слово интересно
Корр, скорее всего сокращение от слова "короче говоря"чувствую себя отсталым.
Что такое "Корр:" ? вроде 31 год, а как ребёнку интересно слово новое.
Коробка - как вы её на месте прогреете? У меня механика, да пусть даже автомат. КАК будете её прогревать?
Амортизаторы прогреваются на месте? наверное задние сильнее греются?
Стуки в подвеске - обычно убитые об ямы, кочки и т.д. и т.п. В замороженном виде - конечно всё более хрупкое.
Рывки при тапке в пол - это вы о чём? кто тут про это пишет?
Я молча согласился с одним человеком, которые ждёт грубо 30 сек и едет сразу, попадаю сразу же в пробку, а значит 5км.ч. скорость - отлично авто прогреется + без насилия ДВС. Других предложений где давится педаль газа не наблюдал.
Вообщем жду ответа. ОСОБЕННО слово интересно
Прогрев коробки при морозе:
Механика: - с выжатым сцеплением, переключаем передачи несколько раз в разной последовательности для размешивания масла. Первые минуты едем спокойно, не насилуем коробку без резких ускорений и переключений
Автомат: нажимаем тормоз и переключаемся между режимами D и R, задерживаясь в каждом режиме от 10 до 30 секунд в зависимости от температуры воздуха. (гоняем масло по коробке). Опять таки первые минуты едем спокойно, не насилуем коробку без резких ускорений
Прогрев подвески по смыслу аналогичен, но на месте ее естественно не прогреть. Уже в движении первые километры едем спокойно, резко не разгоняясь, неровности в виде травм. путей, ям и лежачих полицейских проезжаем аккуратно, дабы разбудит амортизаторы и резиновые составляющие подвески.
Думаю автор вкладывал этот смысл в свой пост.
Для разъяснения вопроса по прогреву АКПП позволю себе процитировать еще раз:
Езда на непрогретой трансмиссии. Особенно эта проблема касается автомобилей с установленным автономным предпусковым подогревателем - двигатель он прогревает, а коробку нет! На морозе масло в трансмиссии густеет, чем ниже температура на улице, тем гуще масло. Густое масло плохо смазывает трущиеся детали, не проникает в некоторые узлы. Так же внутри автоматической трансмиссии много пластмассовых и резиновых деталей, которые на морозе становятся хрупкими, резиновые уплотнения поршней сцеплений могут при работе легко порваться. Поэтому перед началом движения автомобиля, автоматическую трансмиссию необходимо прогреть следующим образом:
при температуре до -10 градусов Цельсия - завести мотор, поставить селектор в положение "D" и постоять на месте, держа ногу на тормозе 5-10 минут;
при температуре ниже -10 градусов Цельсия - завести мотор, дать двигателю поработать на холостом ходу 5 минут, затем поставить селектор в положение "D" и постоять на месте, держа ногу на тормозе 5-10 минут;
при сильных морозах, ниже -25 градусах Цельсия, надо все сделать, как указано во втором пункте, только все временные интервалы увеличить в два раза. Если в АКПП автонейтраль то возможно в при установке селектора "назад" автонейтраль не встает.
На Н-ке проводили сей эсперимент, трогание прошло мягче. Необходимо уточнение у сервисменов по коробке на J-ку по возможности прогрева таким способом.
Сейчас прогреваю 30 сек + 8 с утра, на морозе добавляю минутку , ну а если за - 20 то ещё одну . Главное считаю при начале движения ни каких рывков и дёрганий и можно чуть дольше проехать на пониженой передаче. Раньше на других авто прогревал чуть больше , но сейчас авто то уже другие , а мы как в СССР всё делаем по тем же критериям , лишний бензин сжигаем . Был не давно у сестры в Германии было где то +5 +2 , обратил внимание на стоянке ни кто из немцев больше минуты не прогревал - авто разные были. Помню эпизод где то в начале 90х в Германии прогревал в декабре мерс минут 5 - немец покрутил у виска пальцем.
Выжимаете ручник отпускаете педаль тормоза и автонейтраль не включается
С квикхитом почти сразу начинает теплым дуть в автоматическом режиме. Э
Veni Это не я придумал : . Вот кто : ZF исключительно немецкая контора, в остальном все ваше... машина тоже.
Квикхетом грееет только воздух в салоне, по сути это просто воздушная эл. печь
Последний раз редактировалось Иванович; 17.11.2012 в 10:27.
Я не теоретик , я практик , сажусь и еду как считаю нужным , езжу более 25 лет , машины были всякие - ни на одной не было проблем с коробкой передач. Может теоретики и правы про автомат , у меня большинство машин было на механике как и сейчас, хотя были и с автоматом . Мне кажется если я прогревал в 87году ВАЗ 6 модели по 5 - 10 минут , то в 12 году греть столько же - это бред . Имхо.
Тоже не на самокате езжу каждый день, ссыль давал сервиса по коробкам, те сугубо практическую. Коробки с ДВС валятся на пробеге 40-50 тыс, у некоторых совпадает с окончанием гарантии. В остальном #34,38.
т.е. греть на месте 10-20(!!!) минут?
В Европе население помешано на экологии, а при прогревании на месте выхлоп намного более токсичен, поэтому в некоторых европейских странах даже предусмотрен штраф за прогревание авто на стоянке более 2-х минут. Глупые люди, надо полагать, это придумали?
Экология и сохранность агрегатов вещи разные, порой несовместимые. Н-р по мануалу рекомендуют ездить на минимально устойчивых оборотах двигателя-экологично-бесспорно. Здоровья такой режим мотору точно не добавляет. И не надо лукавить что все здесь борцы за экологию.
Зимой в морозы за -25 с утра так и делаю. Завел, закрыл, выпил пару кофе и в путь.
+1
Всегда прогреваю машину до момента пока датчик температуры с места не сдвинется, как-то жалко мне агрегаты калечить, особенно при моей любви педальку втапливать.
А как это сделать, если сигналка только штатная?
Закрыть ЦЗ вторым ключом.
На прошлой астре вторым ключом закрывалась только водительская дверь.Есть подозрения что на J-ке такая же беда.....
Открыл, завел, нажал на "закрыть цз" на консоли, открыл водительскую дверь, закрыл вторым ключем, ушел пить кофе...
потерял второй ключ и все...
Первый год осталась без автозапуска, страдаю))))
На предыдущей машине (Пежо 206, МТ, 1,4) стоял автозапуск, иногда по 20 минут грелся по утрам, пока я носилась собиралась на работуСадишься в тепленькую отпотевшую машинку, ням) Сейчас жду пока упадет обороты, еще секунд 30 и плавненько качусь по дворам до первого светофора, там и "прогреваемся" )
ЗЫ... не могу найти тему, в которой писалось про фирму - супер мастера по установке автозапуска на опель...
Olga Eve
В теме про сигналки кинь клич, может отзовётся этот супер мастер)))))
А так, советую тебе обратиться в какую-нибудь компанию, которая заточена под утановку противоугонных комплексов (иногда авторских). Таких компаний в Москве несколько. Стоимость возможно будет чуть выше, но за то больше спокойствия за сохранность авто)
про сохранность - это вы о чём? есть случаи угона J ? она популярна у угонщиков?
думаю девушке стоит искать не мастеров по противоугонной сигналке, а мастеров, кто устанавливает автозапуск.
Автозапуск без должной защиты авто - подарок для любого дворового гопника, не то что для угонщиков.
В любом случае это будет сигнализация. Пандора, например.
На прошлой машине стоял старлайн с автозапуском - не могла нарадоваться. Сейчас почему-то все убеждают, что старлайн ставит не стоит.
о ваших познаниях теперь точно всё ясно стало.
а вы в курсе, почему сложнее угнать немца? многие сразу цену поднимают на установку сигналок.
А в курсе что у гопников нет и не будет средств купить кодграбер или как там его. Они стоят очень дорого. Вы не понимаете о чём говорите.
С автозапуском действительно авто проще угнать. НО .......... не буду объяснять, всё равно будете оспаривать и не поверите - читайте в инете, особенно где упоминают немцев и может повезёт J
стар лайн - одни из самых популярных. много глючных и подделок. утрирую конечно, но скажу: ниже только плинтус
Нет, не в курсе.
Был бы признателен, еслиб меня просветили...
Знаю что у меня сейчас ниссан, который пытались угнать, явно гопники, хоть и следов взлома тупо нет... Были под корень вырезаны провода сигналки в подкапотке. На этом в общем-то всё... У ниссана 6 блоков имобилайзера в разных частях приборки запрятано. Чтобы каждый ломануть нужно почти всё разобрать. Да, это не мешает угонщикам уводить кашкаи и теаны с большой периодичностью, но автозапуск - это автоматом обходчик имобилайзера, который соответственно делает машину абсолютно незащищенной.
Так что на мой взгляд при автозапуске обязательно необходим доп имобилайзер и замок на капот - это необходимый минимум.
У меня остывает на холостых когда за бортом -20 и ниже, это нормально?
Причем замок на капот управляется цифровым реле и имобилайзер тоже цифровой находящийся под капотом. Все остальное защита от пионЭров.
Кодграбер окупится у гопника за один день около крупного торгового центра. Почистит багажники пары тройки авто с покупками, потом чистая прибыль.
про вскрытие багажника, что бы украсть продукты... покупки.. это да... мечта всех воров
1. допустим люди купили что хотели, погрузили в багажник и ушли... куда? домой? чушь. они поеду сразу домой
2. как окупится код грабер? тем, что не угоняют gtc ? конечно я утрирую малость. но всё же.
хотя... может я просто так расслабился. каско = сплю спокойно и на сигналку денег не надо. встроенной за глаза хватает.
1. допустим люди поехали не домой, а в другой торговый центр, или допустим приехали в торговый центр, а в багажнике оставили ноут или планшет, что бы не таскать с собой. Мало ли что может лежать в багажнике, вплоть до коробки от ксерокса, сами знаете с чемпро вскрытие багажника, что бы украсть продукты... покупки.. это да... мечта всех воров
1. допустим люди купили что хотели, погрузили в багажник и ушли... куда? домой? чушь. они поеду сразу домой
2. как окупится код грабер? тем, что не угоняют gtc ? конечно я утрирую малость. но всё же.
хотя... может я просто так расслабился. каско = сплю спокойно и на сигналку денег не надо. встроенной за глаза хватает.
2. как окупится кодграбер см. пункт №1
+1 постоянно пихаем в багажник то что лекнь тоскать с собой, от сумочки с телефонами, до фоторюкзочка
