Думаю брать данный аппарат. Интересно было бы послушать отзывы от владельцев именно 1.6Т, на счёт динамики, есть-ли что-то что интересное, что следовало бы знать касательно двигателя новому покупателю? И ещё интересует есть ли на нём электрический компрессор, который охлаждает турбину, после того как глушишь мотор?
В ответ тишина(( Насколько я знаю,компрессора охлаждающего нет. После отжига постой минуты 2-3 и глуши без опасений. Ну или турбо-таймер поставь себе потом
По динамике -- звёзд с неба не хватает, так скажем. Хотя смотря с чем сравнивать, по сравнению со стосильными овощами, наверное, валит.
Очень большой вес машины практически нивелирует плюсы турбины, а из-за малого объема на низах, пока турбина не подключилась, всё вообще довольно скромно )
У мкпп уж очень короткие передачиМожно было сделать и 5 ступку...
То что лично у меня он жрет 15,5 л/100Сообщение от tstormt
у меня 10.8 с пробками, пробег 1600 км...
Что то тут нечистоподожди немного
У меня 10.7. Средняя скорость 18,4. 1,6t МКПП)пробег 550 км..Что то тут нечисто
ну может в 12 году GM прошивку поменяли??? 15, 5 это еще летом было, а щас 16,7среднюю скорость не помню, но стою на шоссе Энтузиастов и Трешке
Из всего что производится и продается в РФ в данном классе до 1 млн.р. самое быстрое авто, только наверно шкодо с 1.8т. при разгоне пошустрее будет.
1.6Т. если не против колхозинга: сделать впуск выпуск, декат и без всяких чипов лучше поедит, думаю... А если докучи чип то 210л.с. 300 момента будет.
Я если бы брал авто на 2+ года то обязательно бы это сделал с 1.6Т. Вцелом я потив чипа\колхоза, но за то чтоб "раздушить" двигатель.
У меня тоже сложилось впечатление, что тяжеловато 1.6Т разгонять 1500+ кг на первых двух передачах (хотя, откровенно выкручивать мотор "в звон" ни разу ещё не пробовал, хочу сначала масло поменять). Но вот начиная с третьей передачи и при оборотах более 2500 машинка становится весьма резвой. Вообще, кажется, что наибольшее удовольствие можно получить в диапазоне скоростей 60-120 км/ч, т.е. при движении по хорошей трассе.
Ещё заводится мотор интересно: резко, с характерной такой дизельной вибрацией в первую секунду, плюс ещё это лёгкое стрекотание на холостых оборотах...
Данный тазик хитро сделали,если хотите скорости,движок откроется после 3500 до 5500 оборотов,а так да,тяжеловата она для овощеезды,но за то вес здорово играет при скорости 190+,прижимает её еще из-за аэродинамики отличной!Ну вообщем машина своих денег стоит точно!
тачка агонь ,тока не едет
Какая тачка за эти деньги едет?
Очень много таких тачек?
BIG MaD
Если рассматривать раздетый енджой -- то за такие деньги так, наверное, никто из новых не поедет.
Если рассматривать хорошо упакованый Sport за 950 и более тыр -- то там по деньгам реально не особо далеко до Seat Leon FR, например, а там уже 2.0 TSI.
октаха 1,8Т едет
или я путаю? вы про этого уродца?
А вообще - я экономист... вообщем 710т.р. потратил
Обоим спасибо! Ещё раз убедился, я купил что надо было покупать
Вопрос был о том, что едет? Или я путаю?
ФР в синем удачно смотрится, не так эффектно, как GTC, зато едет.
Меня на нём катали, есличо.
Да да верно. Что едет. Но и внешний вид для меня не последнее дело.
Привет. Мне моя нравится, правда у меня автомат.
dpol71
Пятидверка штоле?
Да.
После установки нештатных колес машинка поехала достаточно шустро, где-то после 5000 км по ощущениям ещё прибавила. Для поллучения удовольствия от езды, обороты при переключении на повышающую передачу не должны падать ниже 3000 -3200 оборотов. Не бойтесь крутить движок до отсечки. Очень чувствителен к качеству бензина.
У меня правда 1.4 NET, но заводится действительно странно
Отправлено с моего XPERIA ARC через Tapatalk
1,4 net едет давольно не плохо, крутить не бойтесь!
Дети...
19,5 л/100км
Галерея
Группа в Telegram