неувернен насчет 1.8 на в 2ух литровых движках есть даже шаттное место под датчик- заглушку вывернул датчик вулючил и запитал с порога- даже криворукий я справился с этим). А вот приборку бы нестал разбирать. хотя наверное ты прав) каждому свое- и этот варинат тоже достоин)Сообщение от Ev2
у чехов есть красивое решение
особенно для дизеля
Аналог CAN адаптера, только дороже (120 евро, без учета доставки)
Да, неплохая штучка. Но цена....
Gecko
Поподробне про заглушку!) где ее искать?)
Кстати есть еще один вариант!! OBD 2 адаптер на блютусе или вай-фае, ну конечно же при наличии смартфона на платформе андроид или iOS и в итоге получаешь и диагностику и температуру и прочие показатели на дисплее своего гаджета
Читаю и не пойму.В чем смысл? У вас.что нет т-ры в бортовике?Или это просто.что бы перед глазами было?Просто хочу сказать по поводу этого датчика.что в первом посте.Купил себе такой на джип.Хотелось.что бы в циферках.как на АстреОтдал 500р вместе с пересылкой.Приятель заказывал на каком то пиндоском сайте.Врезал в панель,провел провода.А он падло сгорел на 2ой день.Даже цвет такой был
Особых преимуществ в выносном датчике температуры не вижу. Могу зайти в меню БК даже на ходу,просто осмотрелся и все( для уверенности в правом ряду попробуй). Если это так необходимо чтобы прибор был: датчик температуры в метал трубу в систему охлаждения, кинуть провода на подходящий прибор и на панель, как у субаристов и иных гонщиков.
Читаю и не пойму.В чем смысл? У вас.что нет т-ры в бортовике?Или это просто.что бы перед глазами было?Просто хочу сказать по поводу этого датчика.что в первом посте.Купил себе такой на джип.Хотелось.что бы в циферках.как на Астре
Температура в БК это конечно все здорово, НО
1 Нет у меня штатной магнитолы, точнее есть, но дома
2 Штатный БК у меня на потолке
да и помимо отсутствия магнитолы есть куча ситуаций когда не плохо бы, например заводская магнитола на аукс не переключает когда тестовый режим включен, по крайней мере у меня такая хрень присутствует. Во вторых контроль в режиме реального времени штука важная... У меня бонально была ситуация с обрывом приводного ремня... и ехал я грел машину до 130 градусов сам того не зная(но славо богу все обошлось ни че ни где не повело) пока лампочка не заорала ахтунг перегрев!!! а был бы датчик не было бы этого ахтунга, так что как-то так! и кажды раз щелкать тестовый режим напрягает...
А вобще если кому-то не нравиться идея или кто-то не видит смысла ходите мимо, не засерайте флудом тему! Спасибо за понимание.
Вот как и предлагал, люди уже сделали :
А вот это уже очень полезно. Надо походить по запчастям найти этот аккуратный переходник
Ev2
про 1,8xer неуверен есть ли но в 2,0leh- в блоке справа (если встать перед машиной) между болтами есть заглушка( непомню размер ключа но вроде какаято большая звездочка такая). Резьба там дюймовая как и в датчиках у показометрах что я выше давал ссылку- ее выкручиваешь датчик вкручиваешь, соединяешь с показометром и запитываешь показометр откуда хочешь) вся установка минут 30. если заглушки нет то покупают адаптер под бачек расширительный и врезаются там, ну и показометры на стойку как у гонщиков)
Спасибо , но такие вещи предпочитаю покупать "в живую".
я проще сделал воткнул ELM-327 и на телефоне смотрю сколько градусов)) инфа от родного датчика
Хорошая задумка)))
тебе , мне на ТО заменили датчик
а елм327 если воткнуть, крышка закроет его сверху декоративная? или каждый раз втыкать его
Галерея
Группа в Telegram