Собсно сабж. Вчера ехал под дождиком небольшим, заднее стекло запотело. Включаю обогрев и скоро замечаю, что он выключился. Снова нажал - снова выключился. Засек время - 5 секунд и автоматически выключается. Стекло уже просто в дымину, ничего не видно.
Это так надо или все же обогрев не работает?
Опционально имеется таймер длительности работы обогрева. Наверное, можно ТЕХом посмотреть\поправить параметры. Но не исключено, что REC отключает по перегрузу, если где-то подкорачивает...
Я вычитал о возможной проблеме с предохранителями: я ковырялся тут на днях, т.к. спалил пред прикуривателя, а запасного не было, я взял соседний пред того же номинала №30, вставил его на место сгоревшего 29, предварительно проверил, не отключил ли я чего важного. В подписях написано что это какой то доп. прикуриватель. У меня таких нет, поэтому вроде ниче не выключил. Я конечно на выходных проверю, мб дело в этом предохранителе, однако имхо без него обогрев даже на 5 секунд не включался бы...
"...Собственно говоря, проблема в том, что обогрев заднего стекла самостоятельно отключается через 4-5 секунд после включения (в эти 4-5 секунд обогрев работает). Никаких ошибок в блоке управления климатом не остается. Куда копать? Есть ли возможность ТЕСH-ом запрограммировать время работы обогрева?... " http://www.vectra-club.ru/forum/view...?f=21&t=161237
Пару дней назад замкнуло иммобилайзер . Тихо-мирно висевший на 37 контакте колодки Х1 в левом пороге. Название провода из TIS 2000 ( 37 Черный 0.5 Напряжение зажигания ) Т.е. напруга на нём появляется при включении зажигания.
Два раза проверял предохранители — толку ноль.
Утром ехал на работу … стоя в пробке, пальцами растирал конденсат на зеркалах заднего вида ))) подогрев то не работает )))
Ладно…приехал домой. Нашёл Тис… установил. И начал копать ))) Через 20 минут виновник всех проблем был найден!
Задний блок REC. Колодка Х1 . Там же пометка что это 37 провод !То что надо. Предохранитель FR18 Отвечает за всякую хрень)
Ползу к заднему блоку.Достаю предохранитель — целый! Да ну нафиг! Приплыл. ( на улице 22-20 )темно.
Беру фонарик, под ним разглядываю предохранитель … опять не то… целый. Взял другой фонарик, вторая попытка. Ура ! Эта зараза перегорела ! Дуга вся целая, только у основания кусочка не хватает ) Интересно перегорел.
Ставлю новый предохранитель . Включаю зажигание…и…Победа ) Туманки, обогрев зеркал и спорт режим работают )
"...Собственно говоря, проблема в том, что обогрев заднего стекла самостоятельно отключается через 4-5 секунд после включения (в эти 4-5 секунд обогрев работает). Никаких ошибок в блоке управления климатом не остается. Куда копать? Есть ли возможность ТЕСH-ом запрограммировать время работы обогрева?... " http://www.vectra-club.ru/forum/view...?f=21&t=161237
Пару дней назад замкнуло иммобилайзер . Тихо-мирно висевший на 37 контакте колодки Х1 в левом пороге. Название провода из TIS 2000 ( 37 Черный 0.5 Напряжение зажигания ) Т.е. напруга на нём появляется при включении зажигания.
Два раза проверял предохранители — толку ноль.
Утром ехал на работу … стоя в пробке, пальцами растирал конденсат на зеркалах заднего вида ))) подогрев то не работает )))
Ладно…приехал домой. Нашёл Тис… установил. И начал копать ))) Через 20 минут виновник всех проблем был найден!
Задний блок REC. Колодка Х1 . Там же пометка что это 37 провод !То что надо. Предохранитель FR18 Отвечает за всякую хрень)
Ползу к заднему блоку.Достаю предохранитель — целый! Да ну нафиг! Приплыл. ( на улице 22-20 )темно.
Беру фонарик, под ним разглядываю предохранитель … опять не то… целый. Взял другой фонарик, вторая попытка. Ура ! Эта зараза перегорела ! Дуга вся целая, только у основания кусочка не хватает ) Интересно перегорел.
Ставлю новый предохранитель . Включаю зажигание…и…Победа ) Туманки, обогрев зеркал и спорт режим работают )
попробую и я покапатся. у меня тоже не работают галогенки,не горит спорт режим и выключается обогрев. надеюсь та-же проблемма
Нашел я виновника преступления. Им оказался предохранитель (см. фото), который разом вырубил мне обогрев заднего стекла, подсветку пепельницы около прикуривателя и регистратор (он подключен к лампочке)
Если регистратор подключен без реле он грузит проводку-мало ему 5 ампер.(либо коротит реле)
Скоро из твоей астры повалит дым.
Он подключен через штатную зарядку, ее контакты соединены с лампой. Так незя чтоль?
ЗЫ сколько ампер тогда надо? И не навредит ли установка преда на большее число ампер?
ну че как, у зарядки минус и плюс, соединяем с минусом и плюсом на лампе.
Почему должно что-то сгореть, если есть предохранитель? он на то и стоит в машине, чтобы сгорать вместо проводки.
Что ты посоветуешь, чтобы регистратор включался/выключался вместе с зажиганием?
ЗЫ перекидывать на прикуриватель не буду - он работает всегда, поэтому аккум посадит в ноль за несколько дней; опыт был уже такой.
Нашел я виновника преступления. Им оказался предохранитель (см. фото), который разом вырубил мне обогрев заднего стекла, подсветку пепельницы около прикуривателя и регистратор (он подключен к лампочке)
спасиб тебе мил человек.
только что проверил его и заменил
и все мои электропроблемы решились разом.
заработали передние и задние птф
обогрев зеркал и заднего стекла
и заработала система DDS
только что проверил его и заменил и все мои электропроблемы решились разом.
NiKad - не работали со 02.10.2012 ? ну тогда спасибо thiefbyte
Сообщение от NiKad
Тема: обогрев заднего стекла, зеркал
с наступлением дождей выяснилась проблемка с обогревом. обогрев работает примерно 4 сек и отключается. по стеклу видно что начинает работать с чего начать поиски ? пробовал отсоединять по одному элементу, оставлял только зеркала, только стекло- работает также
плюс не включались ПТФ и не активировалась система DDS
Последний раз редактировалось skff; 01.12.2012 в 19:48.
проверил вечером.
докладываю - круиз теперь работает
Сообщение от VVVolf
Крутой предохранитель
и не говори.
я както не обратил на него внимания, а внимательно прочитал и получилось что
на нем висит
выключатель сцепления
блок переключателей центральная консоль
приборы
выключатель осветительных приборов (внешнее освещение)