Доработки в Astra J после рестайлинга

[chip29]

Хи, не поленился прочитал все от и до, как обычно много визга из ничего. Ребят какой к черту рестайлинг, координальных изменений ни в двигателях ни в ходовой ни в програмном обеспечении, а то что хрома где то наляпали да немного конфигурацию решеток изменили это фэйслифтинг.

Ну а с ловлей камней в радиатор так этим еще ашки болели, ну не посыпают в есропе зимой дороги гравием как у нас да и вообще за прилетевший камень на тарссе там кое с кого три шкуры сдерут. Ха да и вообще говорите у опелей дыры, а вы на того же джука гляньте там три дыры размером с суповую тарелку )))))))))))))))))

[Igorvk]

я вот поставил решетку, довольно таки быстро. Бампер снимать не надо (по крайней мере на 2010-2011 годах). Посмотрите тему, там расписано как самому поставить и все обходиться в 320 рублей (сетка - 300 и строительные пластиковые хомуты 20 руб). По времени занимает около 1 часа. Да желательно иметь ножницы по металлу.
Теперь по поводу пролезет рука в решетку...
Я посмотрел соты на радиаторе астры... больно уж они хрупкие. Сетку также поставил на свою хонду (там конечно рука не пролезит, но пальцами достать до радиатора можно), ток вот там соты радиатора выглядят по мощнее, очень много замятых было но держали.

Да, хомуты в мороз теряют прочность... Завтра попробую найти медный провод в чёрной изоляции

прошла зима готовлюсь к следующей ни один хомут не лопнул

[AlexAqua]

При снятии переднего подкрылка офигел когда увидел что он проклеен заводской шумкой (внутренняя часть) Такого не видел никогда
Сетку колхозить обязательно (на дорестайл точно).всё ИМХО.

[R1]

Тема интересная, но много флуда)
прошло 2 года после рестайлинга, владельцы новых версий также сталкиватся с проблемами старой астры?
Или нет?)

Стоит выбор между машиной до рестайла и машиной после рестайла, но до рестайла предложение лучше. Надо понять с чем меньше проблем...

[sarabuba]

Изменили бампер задний,добавили молдинги в бампер туманки и ручки дверей. Понятное дело решетка со значком иная и туманки. Т.е. теперь у ресталинга нет ничего общего с платиком по старой джейке.

Выглядит дешево и убого, особенно задний бампер с дурацким молдингом и ручки дверные с вставками хрома.......руки оторвать за такой рестайлинг! Про передние туманки.....будто доп яйца туда вставили, очень смешно смотрится!
Скажу с уверенностью, первое поколение ASTRA J смотрится намного солиднее и богаче.

Тема интересная, но много флуда)
прошло 2 года после рестайлинга, владельцы новых версий также сталкиватся с проблемами старой астры?
Или нет?)

Стоит выбор между машиной до рестайла и машиной после рестайла, но до рестайла предложение лучше. Надо понять с чем меньше проблем...

Думаю, что те кто имеет или имел новую астру, больше их не купят.......конкурентов причем достойных с 2010 года появилось много. А косяки как были....так и остались, GMу пофиг на качество и с такой политикой они снова как в 90 уйдут на дно!

[shvon96]

Стоит выбор между машиной до рестайла и машиной после рестайла, но до рестайла предложение лучше. Надо понять с чем меньше проблем...

Из списка косяков были пункты 17, 18, 20. На счёт ПТФ нового вида, то нет косяка 12, линзы целы и охлаждение лучше.

[R1]

Из списка косяков были пункты 17, 18, 20. На счёт ПТФ нового вида, то нет косяка 12, линзы целы и охлаждение лучше.

а какой пробег сейчас?

насчет GM не исправляет - категорически не согласен
владел H GTC 6 года выпуска, машины после рестайла в 8 году стали значительно менее проблемными

[shvon96]

12 000км щасЮ машина в подписи.

[sarabuba]

а какой пробег сейчас?

насчет GM не исправляет - категорически не согласен
владел H GTC 6 года выпуска, машины после рестайла в 8 году стали значительно менее проблемными

глядишь и джейку лет через 10 допилят до ума!

[Перец]

глядишь и джейку лет через 10 допилят до ума!

В 2015 году уже обещают следующее поколение Астр... Так что могут не успеть, или просто "забить"

[shvon96]

на трубки АКПП точно забили)))))))

[sarabuba]

на трубки АКПП точно забили)))))))

Думаю правильней буде сказать поклали! На трубки забили, движки сыпется, акпп....это вообще не стоит описывать....и так всем понятно, подвеска гумно, кондей гудит, железо ржавеет, тормоза гремят, бампера провисают, термостат.....ваще как орден для начинающего,......думаю этого достаточно для полного представления качества opel astra j.......пятый год владею и офигеваю над сей машинкой. Продать тоже нельзя поскольку нафик никому не нужна с таким геморроем. Вот теперь ломаю голову с ремонтом акпп на 38т пробега. Это для тех кто про рестайлинг тему задирает!

[shvon96]

короче тут лотерея))). У зятя джейка 3 года и 100 000км пробежала, полячка, кроме колодок и масла ничё не менял, гонял её и в хвост и в гриву, и турба жива и АКПП, трубки текут, но не менял из-за принципа - не барское это дело капот открывать. Ржавчины нет (Урал регион), брызговики давно оторваны. Вчера загнал наконец то на переборку ходовой, насчитали 45 000. Для сотки пробега не так и много. Повторюсь, ничего кроме расходников не менялось. Ах да, этим летом кондей заправил ещё и масло в АКПП 500мл долил.

[sarabuba]

короче тут лотерея))). У зятя джейка 3 года и 100 000км пробежала, полячка, кроме колодок и масла ничё не менял, гонял её и в хвост и в гриву, и турба жива и АКПП, трубки текут, но не менял из-за принципа - не барское это дело капот открывать. Ржавчины нет (Урал регион), брызговики давно оторваны. Вчера загнал наконец то на переборку ходовой, насчитали 45 000. Для сотки пробега не так и много. Повторюсь, ничего кроме расходников не менялось. Ах да, этим летом кондей заправил ещё и масло в АКПП 500мл долил.

Везунчик одним словом!

[Злой Гном]

прошло 2 года после рестайлинга, владельцы новых версий также сталкиватся с проблемами старой астры?

Из всего "списка стандартных косяков" на обеих тачках не было пока ничего.
Одна дорестайл, вторая рестайл. Пробеги и модельные года в подписи (произведена первая в августе 12 года, вторая в ноябре 13ого).

На турбо пока вообще ничего кроме перегоревшего стопа не было, тьфу тьфу тьфу, на атмо меняли рабочий цилиндр сцепления и педальный узел в сборе (в первом течь, во втором сломалась какая-то втулка на педали сцепления).

Что же касается доработок, то я не знаю (ни суппорта, ни аморты не стучат у меня на обеих тачках, как и с тормозами все хорошо, на атме колодки почти 40к прошли), но на более новой термостат нового образца, а на дорестайле термостат старый, так что может сломаться.