Подскажите пожалуйста вчера поменял масло т.е пересел на другое раньше лил оригинал 5w30,а сейчас залил MOTUL 8100 x-clean 5w40. Звук мотора стал какой то при нажатий на газ дитанирующий,а едет вроде нормально и набирает по резвее, и вообще скажите надо было чистить двигатель промывкой при смене масла? двигатель у меня z16xer!!! Но из плюсов я скажу пропала ошибка ECN 001463 ( это я педальным методом проверил) может это быть связано с этим маслом
а чем оригинал не устроил?
Да захотел перейти на другое масло гм очень не качественное да и в матюле есть допуск дексос2! Вот я и захотел что бы вы мне дали совет по этому маслу если кто заливал!
Некачественное масло, рекомендуемое GM, это сильно. Конструктора разработали мотор, подобрали под него масло, но вот беда, ошиблись в выборе.
Всё правильно сделал, нечего всякую ерунду нам подсовывать, мы сами могём!!!))))))
Дело совсем не в масле или даже не совсем в масле. Возможно совпало, возможно что то смыло. Мотюль все же получше, при условии допуска. Ошибки не расшифровывал.Сообщение от Rezard
Масло, как и его замена, с твоей начинающейся неисправностью ни коим образом не связана. 0014 - рано или поздно проявится вновь. А то что ты называешь детонацией - обычное звуковое сопровождение из-за проблем с фазорегулятором (ошибка 0014), которое еще называют "дизелением". Смотри номера деталей, связанных с ФР, выкладывай сюда, может еще можно успеть обойтись малой кровью, например только заменить "соленоиды" ФР.
Промывать не обязательно с синтетики на синтетику.Детонация на врядли связана с заменой масла.
На Инсигнии тоже самое , попробовать удалить сетки и промыть клапаны очистителем, как для начала самый бюджетный вариант.Как предположение на сетки подтянуло грязь, после промывки свежим маслом.
Не знаю масло gm разное было, дилеры плохого никогда не скажут! Когда будут проблемы с движком на 80 100 тыс, это однозначно переборка движка! Мое мнение не лить все что попало! Я хоть знаю что лью например мобил!
А вот я скажу так!!! Когда пировал на дне рождении, познакомился с директором магазинчика автозапчастей!!!))) И при душевном разговоре про его работу узнал много что нового Особенно про маслишкО и подделочку касающихся таких как всем известных раскрученных марок Mobil motul castrol (та что одна большая бочкане в прямом смысле слова)и их закупки, а вот про gm услышал в точности наоборот, что он его продает за такую же цену как и покупает и что толком его и не берут и смысла подделывать то же нету! Скажу коротко... посоветовал лить мне заводское GM!
Так что ребята лейте то что хотите, но не забывайте что масло которое продается у нас на родине нынче не как в других странах) и не забываем, что мы живем в Рошии! Как говорится не наебе... не прожив...
Для тех кто слушает глазами и ушами телевизор!!! Если масло Mobil 1 залить в те машинки, те что в формуле один, то там просто выдавит этим же маслишком водителя
Последний раз редактировалось OpIl; 26.09.2012 в 22:58.
OpIl
При чем тут спецмасла для болидов, где только сам ДВС - на две гонки (4 часа или 610 км плюс квалификационные заезды с практикой)? Их и в продаже нет, в команды идут по спонсорским контрактам.
Бред все это! Поделка мобил и все можно поделать!если ты берешь на рынке подишивизне я тогда не знаю что ТЫ зачеловек и слушать там кто в магазине работает ......я у себя на работе заказываем напрямую бочки от официального дилера мобил и масло меняем на мерседесах которые прошли больше ляма по сравнению с жм не знаю выбор каждого,я даю просто хороший совет лейте мобил!только покупайте не на уличных рынках а в магазине!
Да нифига мотору не будет раньше все ездили на минералке и чее-тока зимой плохо
На своем Z16XER 2008 г. на 52 тысяче км. перешел с GM Dexos 2 на Motul Dexos 2 - машинка заработала тише, вибрация меньше стала, вот только после 4000 км. пробега подключил я OP-COM, диагностика показала "недостат. давление масла"...вот сейчас сижу и думаю, то ли менять масло сейчас, или ездить до замены так, может не в масле дело, да и лампа на панели не горит...как посоветуете поступить?
Вся электроника - зло, есть сомнения насчет давления, цепляй настоящий манометр.
кто вобще придумал что GM плохое масло?тут среди форумчан есть дядька на караване дизельном ездит пробег за 200 тыс и льет исключительно GM каждые 15тыс. вот вы у него спросите насчет качества.я лично лью то что доктор прописал и менять не собираюсь!
Датчик зажигает лампу при давлении ниже 0,3 - 0,5 (разные производители - различное давление), но это оч мало, правильно говорят - манометр в помощь!
Иванович
ты привел картинку. А ты почитай причину в этой рекламации.
Может тогда и масляный фильтр удалим? Он то же забивается грязью. Давайте ездить без него
была авео. 1.4. ecotek. проехал 420.000км на мобил1. 5w40, затем 0w50. или как то так. сейчас не помню точно. при продаже замерили компрессию, 14атм показал. масло мотор никогда не жрал. мобил понравился.не нравится мне лично масло ЖМ,какое то темноватое оно,и замерзает при одинаковой темепратуре,что и мобил П\С !Ставил в морозилку,оба по стакану,ОБА замерзли до состояния слегка загустевшего меда,как только двигатель их проворачивает?? ((( В морозилке-минус 17-18...эт не дело...масло такое (от шевр. круза осталось,кстати,пойдет на 1.8 караван??) И какое вообще лучше залить,кроме ЖМ ?Почитал ,блин,сколько людей,столько и мнений
Вот такие отзывы я люблю, где люди приводят свой опыт, а не пьяный базар)))
знакомый лил Castrol, масло подгорало. Потом он где то вычитал что оно не совместимо с двигателями опеля. Сам лью GM 5W30 доволен. Официалы лили Shell.
Вобщем , каждая лягуха своё болото хвалит, так было и так будет. А из моего болота слышно, что масло Дексос-2 омно, и от него надо уходить.
Кто сколько масла доливает от замены до замены?
Дмитрий750
100гр замена через 7500
Масло, рекомендованное производителем, может и не фонтан, но менять его на неизвестно что без проверки, я думаю не имеет смысла. Надо заливать хотя бы одобренное им и потом сравнивать.
Галерея
Группа в Telegram
