Весной поворачивая направо заехал левым колесом в глубокую яму... руль неслилно кривоват, машину начало "вести" на летней резине... развал показал, нижняя часть левого колеса немного уходит внутрь относительно вертикальной линии и его не получается поставить в соответсвии с паспртными данными.
Мне сказали исправить не смогут, что-то я там возможно погнул... Но тем неменее после "развала" машина поехала ровно.
... сегодня "переобулся" в 215 55 17 и машина пехала немного левее...
Диски те же одели? при шиномонтажеа вообще, чтоб не гадать на кофейной гуще, съездите на диагностику к диллеру, там наверняка докопаются до причины.
Диски те же... к дилеру боюсь даже ехать по этой причине! Не знаю даже как этот случай за гарантийный выдать....)
самое простое, что можно сделать, эт переставить колеса, то есть зад на перед, перед на зад(для чистоты эксперимента) и попробовать прокатиться, если машину будет вести, тогда проблема в подвеске...и дорога либо к официалам, либо к хорошим спецам по подвеске...Сообщение от idrunner
о дааааааа
Это надо сильно попасть в яму! К сожалению развал не регулируется.
Надо посмотреть:
Диск - хотя я думаю, те кто делали сход развал об этом знают.
Амортизатор, может шток погнул на 1-2 мм и колесо уже уйдет
Ступицу погнул, вероятно, т.к. она алюминиевая
Надо снимать стойку смотреть
Павел 1.4TURBO 6МКПП
+1
ИМХО: рычаг погнул маленько.
зачем ездить к мастерам,которые не могут сказать,что у вас сломано?хотите сьэкономить?ну,теперь езжайте к диллеру и платите еще раз))
а рычаг погнуть-надо очень постараться))
idrunner может из таких, из старательных. Как говорится сдури можно и ... сломать
Спасибо)
))) Я же писал, что делал сход/развал, а не на диагностике ходовой был)))
Как узнаю диагноз, отпишу!
Нужно съездить на сход-развал, чтоб стенд нормальный был. Там пусть выведут все в идеал. Если не поедет ровно, то играть с перестановкой колес.
А погнуть амортер или кулак много ума не надо, достаточно скорости и ямы.
прокатай диски и сделай сход развал. я недавно так же попал в глубокую яму и погнул 3 диска, цена прокатки 6 тыщ за 3 диска, сход развал везде поразному
Возможно, поворотный кулак.
Налетел на высокий поребрик с повернутым рулем (дурак), скорость 30-40 км/ч. Руль встал на "без десяти 12", машину слегка болтало и уводило в сторону (в какую не помню). В одном сервисе приговорили тягу с наконечником, съездил в другой - поворотный кулак. В итоге заменил кулак, машина как новая ( цена вопроса: кулак ~6000 работа ~4000 )
Галерея
Группа в Telegram