Галерея
Группа в Telegrambobik
А где брали? По чем? Просто я хотел заказать там же где и стойки, но сейчас их не возят....
bobik
А где брали? По чем? Просто я хотел заказать там же где и стойки, но сейчас их не возят....
Та я с Киева))). 200 баксов штучка
bobik
О как.
Че 200 баксов штучка? Одна опора???????? Сейчас экзист открыл 918 рублей за штучку....
Мы про одно и то же говорим? Опора стойки?
Нет аморт, опору брал за 50 у.е
Понял. Ну и как? Не стучат? Опоры в смысле не бухают?
С тем что было - небо и земля,те страшные стуки ушли. Осталось еле слышное бобухивание,пока не понял что его издает.А может так и должна работать подвеска.
Понял, спасибо.
По бухивание небольшое будет, с учетом низкопрофильной резины, с учетом разработанной подвески под Европу, лучше ничего нет. Даже если Вы поставите новые родные амортизаторы, и если они не бракованные, прибавится немного мягкости, а подбухивания останутся, такова действительность нашей страны. Мы заключили контракты по космосу, по атомным электростанциям, но дороги будут такие же. Дороги и газоны это лицо нации, нации у нас нет, обман и мошенничество в чистом виде.
А опоры стоит менять если пробег 20 тысяч?
Подскажет кто, где поменять стойки можно то? (желательно у кого был опыт замены).
Опоры, я менял, ради того, что бы потом не лазить еще раз, они стоят дешево...
"детский" пробег для замены опор. Вообще, когда на нашем форуме начали сопоставлять номера лимфордера со стоком, выяснилось, что номера идентичные. так, что большого смысла менять опоры под бильштайны В6, по моему нет.Сообщение от IFX
Интересно, спасибо.
Где-то натыкался на сравнение стоковой опоры и лемфордер (может даже тут), так там ясно изложено почему стоковые побухивают, а лемфордер вроде нет, одна часть бъет об выступы в другой части, у лемфордера зазор между этими частями побольше, вот и не бъет, можно и сток опору сделать, чтоб не била, выступы эти срезать, если не прав, поправьте меня.
было такое (широкие кромки) обнаружено на автомобилях Шевроле Круз, выпуска 09 и 10 года.
если не ошибаюсь, то с 11 года Лимфордер поставляет опоры для GM с затертым логотипом. можете почитать
Добавлено спустя 21 минуту:
и к тому же ikin однозначно написал, что с опорами все .
Последний раз редактировалось Vasя; 14.03.2013 в 10:44.
Ок, понял.
Спасибо.
Да, при разборке ничего не обнаружил, промято минимально, а сменил, что бы не думалось, так как стуки уже достали, и подвеску разбирал пать раз. Они стоят не дорого и привезли их в течении 5 дней...
А какой артикул выписывали?И меняли по кругу?
Амортизаторы по кругшу, опоры только в переди, задним ничего не будет....
Артикул искал на сайте Экзиста, а заказывал по артиклу у себя...
если кому интересно, у нас на клубе толковый появился и комментарии дальше. опоры остались сток.
Вот еще доказательства, что на крузе амортизаторы обычные, у меня шток меньше стоковых чем на В6, а фотки я сделаю стоковые рабочии и В4 и увидете. Или Джи Эм эксперементирует или реально Крузы и J отличаются характеристиками амортизаторы.
Завтра с утра прокачаю амортизаторы и сфоткаю.
к гадалке не ходить!
Давно выяснили, что по рабочим характеристикам передние аморты джейки и круза разные.
Но гремят одинаково, тот же брак...
кат. номер Lemforder -3531201.
ikin скажите, пожалуйста, опоры то одинаковые (перед-зад)? А то заказал 4 штуки и только сейчас задумался.
Заранее спасибо.
Вот сделал фото амортизаторов В4 слева, стандарт GM Astra J справа, это нулевая зона, зона без усилий, шток еще выходит на 3.5-4см в верх, но под своим усилием опять опускается, для того чтобы увидеть нужен напарник который разожмет ее и будет удерживать. Слева билштайн Венгрия как простой аморт под подпором газовым, шток выдвинут до конца, скорей всего это крузовкие, но не берусь утверждать. Рассказать про них нечего, просто машина стала не J, стук пропал, но грохот остался, снял я их сразу и лежат, даже стучащие родные лучше, это и понятно они отрабатывались с этими пружинами.
И что мы имеем, если KYB, Koni выпустят такие же с нулевой зоной и переменным усилием и конечно без стука, тогда, характеристики будут те что сделали изначально Немци. Все остальное даже В6 не подпадают под те характеристики что были в новой машинке.
Я неспорю + у В6 много, ну чувство противоречивые, где стандарт был мягче там В6 жеще, где стандарт потряхивало и пробивало В6 лучше на порядок. Но есть одна особенность, новые стандарт и В6 на скорости держат дорогу почти одинаково, но пробивают стандарт. И это есть компромисс между комфортом и управляемостью. А В6 конечно они лучше по управляемости, но есть и потеря комфорта не значительна, или как можно выразится машинка стала другая.
Serg_ant1986
Нет конечно, абсолютно разные, задним опорам ничего не будет, задние меньше и упор влитой в резине какой-то в опору, им ничего не будет если только выдавит втулку из резины....
Передние только 2 нужно было заказывать....
Вот блин!!!!!!!!!
Спасибо.
Че теперь делать то? Все 4 опоры уже в магазине.
Отказаться можно от половины, никто не в курсе?
Предложи здесь кому нибуть и отпиши в купле продаже...
какие купил , сколько за штуку?
Absavian
Купил лемфордер (35312 01) по 1050 р.
Жесть, сейчас они по 892 рубля вроде.....
Где справедливость?
