Проблема в том что АКПП работает всегда по разному, ощущается переключение не очень плавное 1-2 2-3, как бы толчок но плавный, остальные без нареканий, и иногда вниз поддергает где то 3-2, есть ли такое у кого нрибудь или для этой коробки это норма, но самое интресное если вручную переключать где то на 3000 обортоах, то более менее не заметно, а вот в низ при ручном 3-2 ощутимо дёргает. Ничего не понимаю новый КОРОБАС ведь(((
Забей, так работает эта коробка.
да, бывает, едешь себе утром на работу, пробка назревает, тормозишь, а коробка как начнет "чихать". бензин вроде тот же, пробег уже далеко за...потом само собой проходит. организм, однако
Хочешь плавно работы коробки - купи машину с вариатором. А переключение любого классического автомата так или иначе ощущаются.
Работа хорошего автомата практически не заметнаСообщение от RAS1984
У опеля автомат полное го...но вот поэтому толчки и рывки
Вариатор тоже имеет свои минусы
Есть с чем сравнивать, классический автомат на других авто не работал как механика. Не могу понять почему всегда всё по разному.(так бы привык бы если всегда одно и тоже)
Тоесть такая проблема у всех, и жаловаться офиц дилеру смысла нет? (а то машинка совсем новая, модельный год 13)
Последний раз редактировалось Funny Bunny; 31.10.2012 в 11:59.
а если нет толчков и рывков?
жидкость в акпп проверте для начала,обычно не доливают,от того и пинается.
Значит вам несчем сравнить
Покатайтесь на более приличной машине и у вас появяться толчки и рывки
Все познаеться в сравнении
Если с таза пересесть на жопель то счастья нет предела
ахахаха,важный какой
кто со мной катается не всегда улавливают момент переключения передачи коробкой,только когда сам обращаешь их внимание. Я как-то один раз проехал на своем авто на переднем пассажирском седении-нефига не чувствуется момент переключения,только на холодную если... т-т-т.
А сравнить было с чем конечно,чай не в лесу живем))
Я очень рад что вам так повезло с машиной
Все прекрасно понимают что тенденция сейчас делать хуже и менее долговечно.И новый авто это лотерея.Я не пойму зачем пересаживался с мерседес если так хорошо во всем разбираешся?
у вас такая же,ничем не отличается.
Мерс машина хорошая но с возрастом очень любит сосать денежки из кармана хозяина (50-80 тыщ наших деревянных в год)
Вот и купил машину новую чтоб 3 года на ремонты не тратить
Ну че правда так все плохо?Ну есть конечно недочеты ,но где их нет?
Мерс машина дорогая в обслуживанииНу че правда так все плохо?
Этой весной я заменил на ней
Радиатор кондиционера 5 тыщ руб + установка 1,5 тыщ руб
Плата управления коробки 10 тыщ руб + фильтр + масло + работа 5 тыщ
Пошла ржавчина по низу дверей и арок - покраска 20 тыщ руб
Это при условии что у меня есть своя компьютерная диагностика, а так и на нее были бы расходы
да отличная машина просто годы ,просто время подошло.я про мерс
у меня тоже пиналась.
после долива 1 литра масла перестала пинаться при наборе скорости.
но, при торможении, даже плавном, есть удары = 3-2 а так меня устраивает, хотя на фф2 4ст. акпп работал плавнее......
Последний раз редактировалось Slam weird; 26.12.2012 в 08:37. Причина: обнаружение точного пинка
Машине ровно месяц, 13-ий модельный год, иногда толчки есть. Позвонил ОД "Прагматика", спросил скок стоит проверка уровня масла. 1500-диагностика АКПП (разогреть машину, поднять, открутить крышку и посмотреть течет ли масло) + мойка техническая (самое то, когда на улице -15)
. Вопрос: можно просто масла долить чуток, без проверки?
Мало масла плохо, много тоже плохо. Зачем для проверки ехать к официалам? Я съездил в контору по ремонту АКПП, мне там за 500 р. проверили уровень, делов то на 10 минут, если коробка разогрета. Масло на доливку если потребуется тоже можно купить не у официалов. 1 литр 300-400 рублей где то оригинальное.
у меня вообще невозможно уловить переключения, ибо его просто нет.
я вчера 95 бензином заправился,зачем не понял. привет кратковременная вибрация при остановке и толчки-рывкидо этого ничего не было,сегодня азбавил 98 чуть полегчало,но надо бак скорее искатать
Вопросик: когда переключаю с д на задний ход потом опять на д, происходит ощутимый толчек-рывок. пробег 200км. так и должно быть!?
Последний раз редактировалось skifroma; 24.02.2013 в 23:24.
да,при включеном режиме R в коробке создается избыточное давление,при Д сброс,у официалов пояснение от GM на этот счет есть,мне показывали,но я читать не стал,поверил на слово
Галерея
Группа в Telegram