добрый вечер одноклубники.
купил резину в понедельник прошлый (nokian hakkapetita 4), в пятницу поставил, брал резину с рук, тоесть б/у.
проехал 200 км. и все шипы стерлись (когда покупал, 2 балона были не очень, 2 были с хорошими шипами).
кто подскажет почему они стерлись? что дешевле поменять шины или шипы? самое интересное протектор идеальный.....
Стерлись шипы?))) наверное отлетели? И скорее всего от старости.
+1. Неправильное хранение, может очень долгое неправильное хранение.Сообщение от S.V.A.T.
Учитывая возраст модели, а дату производства можно найти на самом балоне, скорее всего действительно от возраста/корозии нарушилась посадка шипов. ПыСы. По этому я и покупаю нешиповку, от шипов головняк один с их вылетами.
Неправильное хранение в совокупности с возрастом покрышек и колеса слишком перекачаны
Миф. Накачанные шины на пару месяцев можно и лёжа и стоя и в подвешеном. У меня на мазике шины " сделано в ссср" пару лет уже, а, до этого на татре были-1977 г. Лучше- современных!
iPhone~Tapatalk
кто то жег на них нереальнодобрый вечер одноклубники.
купил резину в понедельник прошлый (nokian hakkapetita 4), в пятницу поставил, брал резину с рук, тоесть б/у.
проехал 200 км. и все шипы стерлись (когда покупал, 2 балона были не очень, 2 были с хорошими шипами).
кто подскажет почему они стерлись? что дешевле поменять шины или шипы? самое интересное протектор идеальный.....
Да, для шипованных шин особое требование: идеальная обкатка при скорости движения- не более 80 км/ч первые 500 км. Потом можно в нормальном режиме. Но я ниразу не слыхал, чтоб так обкатывали. Одевают и ездиют как и ездили. Первый сезон уже- половины шипов можно не досчитаться... Я сам летал на новой шиповке, весной- 60% шипов небыло. Поэтому и плохо отношусь к шипам. Но сейчас именно на них и ездию.
iPhone~Tapatalk
В том то и проблема что ВСЕ, повторюсь ВСЕ шипы на месте, и они СТЕРЛИСЬ, все шипы стерты, проехал триста километров (брал б\у)......Как такое может быть вообще?
кто подскажет почему они стерлись? что дешевле поменять шины или шипы?
Вы имеете в виду что, стёрлась подвижная часть шипа?
Честно сказать понятия не имею подвижная или нет, на обед поеду сфоткаю и выложу.......просто очень обидно, купил ее только, поставил и такие карусели......что делать знатоки?
В СССР это вам не сейчас, тогда за брак и расстрелять могли!У меня на мазике шины " сделано в ссср" пару лет уже, а, до этого на татре были-1977 г. Лучше- современных!
Я их именно так и обкатываю
Шип, как правило, состоит из двух частей. Гнездо которое заделано в резину и подвижный "шип", который немного движется в гнезде. Но по любому, он торчит не менее чем на 1 мм.
На моих жигулях стоит Хакка 4, с 2007 года все шипы на месте. Вот фото сделанные этим летом:
По окончании сезона колёса отмываются, все застрявшие камушки и стёкла выковыриваются, покрываются силиконом для колёс и убираются на полку. Давление снижаю до 1 атм. Лежат-блестят до следующего сезона.
Мурик
Ждем фотки, что то у тебя какая то аномалия с шипами, протектор на месте, а шипы стерлись...
Вот и я о том же......сам не могу понять как такое получилось.....
Все таки так ни кто и не ответил что дешевле купить новую или перешиповать?
"Что дешевле" - не правильная постановка вопроса. Правильная - "Что лучше". Если всё окажется очень печально - надо купить другую резину.
В вопросе безопасности экономить не рекомендую!
Согласен......все печально в любом случае.......новую точно уже не потяну, а б\у брать, опять кот в мешке....
Как перешиповать то, руками? Резина б/у значит посадочные места уже подразбились, где гарантия что новые шипы даже засаженные на станке будут держаться там откуда уже вылетели их собратья? Проще уж выдрать остатки (или забить) и ездить как на нешипованной.
Я так полагаю что раз брал б/у стало быть покупать новый комплект бюджет не позволяет
а может эту резину перед продажей и перешиповали???? нашли умельцев, сказали, что на продажу. де сделали шипы из алюминия, воткнули их и ты в таком виде купил???
как следствие шипы просто стерлись, т.к. колхозные.
делай фотки и пиши марку резины. будем разбираться)))
Как на нешиповпнной не получится ибо резина шип без шипов не равно шипуемая шина и не равно липучка т.к. состав смеси разный.
S.V.A.T.
Да это понятно все, но, уж лучше на "шипованной" без шипов, чем на летней то?
И потом, человеку с ограниченным бюджетом, важнее получить максимальную безопасность в пределах бюджета, а не выяснять состав смеси.
и это "идеальный" протектор ?
мой совет - доезди эту зиму ОЧЕНЬ аккуратно , а потом выкидывай эту резину и больше такое укатанное Г не покупай
Я просто не знаток по резине, протектора вроде много осталось...поэтому и указал что он идеальный....
Мурик
Протектор шины это не только крупные шашки, которые на твоей резине еще "много осталось". Это еще и ламели - узкие разрезы шашек - основной элемент для сцепления с укатанным снегом да и по льду они тоже работают. А ламели у тебя стерты в хлам, особенно на краю шины. Плюс шипы, без которых по льду не покатаешься. Длина шипов (твердосплавной центральной вставки) у тебя при покупке была на исходе - последние полмиллиметра, причем за лето они отржавели от алюминия. Проехал по асфальту - огрызки вывылились и алюминий сточился. Вывод - твоя резина пойдет для сухого асфальта и грязи, не для зимы. А насчет перешиповки - этим сейчас не занимаются, так как шипуемая резина не продается без шипов. А твой протектор держать шип уже не будет - мало высоты. Увы.
Оказывается есть конторы, которые восстанавливают шипы и утверждают что результат не плох.
Галерея
Группа в Telegram