Галерея
Группа в Telegram
В общем, катаюсь уже 3 дня без троения и провалов(только на хх иногда подтраивает но редко), авто едет плавнее, но мне показалось что динамика стала чего-то не того((( Проблема с запуском силового агрегата остается актуальной.
В общем, катаюсь уже 3 дня без троения и провалов(только на хх иногда подтраивает но редко), авто едет плавнее, но мне показалось что динамика стала чего-то не того((( Проблема с запуском силового агрегата остается актуальной.
Проверил сегодня давление в рампе, на предстарте идет бросок топлива до 3.4кг и снижается до 3.1. На хх (прогревочных) стабильно держиться 3.8кг. Как я понял с насосом и топливной магистралью все нормально, остается только модуль или еще на что-то обратить внимание?
Автор Вы решили проблему? Такая же ерунда происходит. Двигатель z16xer. Начиналось все с плохого пуска утром,а теперь и в течении дня со второго раза. Свечи менял, не помогло.
_VladimirovicH__
температура ОЖ соответствует действительности?
При прогретом двигателе БК показывает 90-94 градуса. Как проверить соответствует ли она действительности?Сообщение от Rover_61reg
мотор какой?
z16xer
у него 105-108 градусов рабочая
температура имено в момент пуска, если датчик температуры показывает неверно, то пуск будет затруднён
Т.е. перед пуском нужно на БК посмотреть температуру? Какое значение должно быть на непрогретом двигателе?
при утреннем запуске после ночи стоянки,тумпературу должен показывать примерно такую же как на улице, тоже очень косвеный показатель, но все же
Понял. Т.е. если показания разнятся, то некорректно работает ДТОЖ? При диагностике педалями он будет выскакивать? У меня ошибки 56471 и 1463. 1463 это ошибка электромагнитного клапана, я так понял. Было дизеление на прогретую. Благодаря форуму устранил дизеление чисткой клапанов с удалением сеток и сменой их местами, 500 км уже тьфу-тьфу тихо. А вот 56471 не знаю что за ошибка.
Машина едет нормально, тяга не пропала. Единственное что смущает - провал на низких оборотах, допустим если переключаюсь со второй на первую, даешь газу, сначала секундный провал , а потом подхватывает. И какой-то пшик из дросселя, если резко газнуть.
Сильно не пинайте. Машиной владею месяц. Ооочень нравится. Но вот такие неисправности не радуют.
он если в диапазоне ошибки не будет, грубо говоря -20 градусов показывает и все будет работать плохо, но ошибки не будет.
Завтра утром сверю показания БК при пуске с термометром в гараже и отпишусь в теме. Не знаю может совпадение, но плохо стала заводиться, после того как температура на улице поднялась с 0 до 10-15 градусов. Да еще вопрос, если отсоединить разъем от датчика, можно ли продиагностировать таким образом его работу?
сопротивление датчика замерить, с отключенным проводом ошибку напишет про обрыв.
С тестером дружу. Значение не подскажите какое должно быть на холодную.
если заведётся сразу - значит точно он, но не 100%
датчик деталька номер 3, не путать с деталькой (разъёмом) №6 - это подогрев термоса.
очень сильно зависит от темпретуры, на то он и датчик ДТОЖ
Понял. Буду пробовать. Я думаю ничего страшного не случится если на минуту скинуть разъем?
Сегодня утром перед пуском двигателя посмотрел показанмя БК - +14 градусов, на термометре в гараже +6. Завелась чуть лучше чем обычно. Прогнал по трассе хорошенько температура по БК выше +92 градусов не подымалась, а на средних оборотах показывал +88 градусов. Датчик под замену? Какой посоветуете, Уважаемые, чтобы цена-качество.
