Сообщение от
olegmuhaylenko
Закончился мой ремонт. Искал шайбы по мастерах по всему городу - ни у кого нет или просто не хотят продать. Все мастера говорят - " не парся, собырай на старые , они притрутся,мы всегда так делаем". И теперь понял что хорошо что сам полез, а не отдал етим " мастерам". У нас за ету роботу просят в районе 300$ с снятием и установкой. В итоге нашол регулировочные шайбы от кпп импортной сельхоз техники. Наружный диаметр 1 в1. А внутрений - немного меншый. У токаря выточил выколотку нужного диаметра и с помощю гидравлического преса напросовал себе шайб. Так как шайбы нашол разной толщины от 0.2 мм до 0. 7. В итоге на первычном валу была с завода шайба 1. 05 мм - её оставил, так как люфт вала был 1.02мм. А на вторичные валы поставил по 1 мм. С завода были 1.15 и 1.25мм. Коробку поставил, сцепление прокачал, заодно и махнул тормозную житкость. При езде все тихо, передачи включаются легко, но заметил что если включить 2, 4 и 6 , то рычак дергается немного назад. Раньше на ето не обращал внимания.
Шайб для регулировки теперь имею целий пакет разной толщины - кому надо обращайтесь.
Спасибо большое. Я уже все собрал. Посмотрим как будет ходить.
Добавлено спустя 10 минут:
И еще не знаю правильно ли сделал. Пару лет назад посадил правый шрус на локтайт 660. Все было нормально. Локтайт держал. Но при ремонте решыл поменять подвесной. Локтайт розобрался нормально - немного подогрел феном. Поменял подшипник и решыл собрать по заводскому - набыл смазки и собрал без локтайта.