Галерея
Группа в Telegram
Я так понимаю ты делал не сам, так-что возможно горе мастера преднатяг не собрали в полном объеме. Т.е. дистанционные шайбы.
А так да, если кпп исключить- то подушки и подвесной , возможно ступичный.
Я так понимаю ты делал не сам, так-что возможно горе мастера преднатяг не собрали в полном объеме. Т.е. дистанционные шайбы.
А так да, если кпп исключить- то подушки и подвесной , возможно ступичный.
Последний раз редактировалось Stazz; 11.07.2016 в 17:32.
Мастера толковые, но всяко может быть конечно. Про дистанционные шайбы не совсем понял, предполагаешь что забыли их?Сообщение от Stazz
Как проверить подвесной и ступичный правильно, что бы наверняка, ну подушку я так понимаю хрен как проверишь пока не поменяешь. Кстати сегодня попробовал разогнать на 2-й передаче до 50 км/ч поставить на нейтралку и пустить накатом, гул появился так же как и на 3-й если ехать так что выходит не в конкретной передаче дело и а именно в скорости движения. Завтра надеюсь попаду к ребятам которые делали что бы на подъемнике глянуть.
Необязательно совсем забыли, достаточно просто их перепутать местами с другим валом. У всех по разному с завода. У меня,например, вообще была только одна шайба под одним из вторичных валов, у кого-то может быть под каждым валом по шайбе- причем все шайбы будут разной толщины- соотв. их надо возвращать строго на свои места.
Как обычно- морду вывесить и руками колеса покрутить. Больной подшипник сразу слышно- шуметь будет.
Да гул то ясно что не из-за передачи. Я про дерганье ручки. Подушка , либо преднатяг.
Послушали сегодня на подъемнике гул, гудит вроде как подвесной. Надо ли вместе с подвесным менять стопорное кольцо ?
Про дерганье рычага на 2-й скорости порешили подушки зад. и перед. мантеровку вставляли в зад. подушку и вроде как рычаг меньше ходил при перегазовке, но мне чет все равно кажется что дело не в опорах двигателя, а в коробасе.
Всем привет)))
Может кто знает или подскажет нужен ремкомплект диффиринциала или сателлиты отдельно.
Есть у кого номерки запчастей?
В Питере есть дифференциал в сборе.
привет всем! подскажите, поездил в коробасе с масляным голоданием, вместо 2.4 в коробке было 1.2 масла. сейчас на 3-4 передаче коробка воет сильновато, на остальных терпимо. это подшипники, или шестерни виноваты в вое?
turbo11
скорее подшибосы
спс. когда сливали старое масло, то никакой стружки не было, так что я думаю, тоже подшипники поджарил
Там магниты, причем довольно сильные. У меня весь развалившийся сепаратор поймали, а от пыли металлической все в шубе были. Масло слитое тоже чистое было.
Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk
подскажите, а коробку разбирать- там какие то прокладки, или что еще нужно?
Прокладок там нет.
спс, а крышки на герметике все, что ли?
Да.Тоненьким слоем наносится и всё собирается.Под дифференциалом вроде есть что то,но не точно,я не разбирал,просто в каталогах видел туда прокладку.
Это для f17 прокладка поддона кпп, м20 и м32 везде герметик.
Понятно.Значит каталоги тупят,я именно в каталоге по М-20 видел прокладку.
спасибо, а еще вопрос- какие нибудь сальники менять нужно, или так нормально будет?
Желательно... все три...
Раз разобрал, то меняй. Копеечная деталь, а сальник первичного вала если побежит- опять кпп снимать.
Последний раз редактировалось Stazz; 01.08.2016 в 21:35.
+.
не, естчо не разобрал, еще только думаю. цены больно уж красивые. еще брат должен разбирать будет, может вместе разберем-ся!
Неделю назад покупал все сальники за 1150, чего некрасивого?
georgich_57
вы с turbo11 не родственники? а то очень похожи с виду
Ржу
15 000 прошла моя m32 после "кап ремонта". Снова задергался рычаг переключения. (Первая и пятая передача.) Скоро начнет гудеть наверное)) Подскажите пожалуйста есть ли в природе литература по ремонту нашей Мкпп?
Последний раз редактировалось sevstudent; 04.08.2016 в 14:38.
Если было бы,сюда скинули бы.А так там только валы самое сложное отрегулировать.Бывает родные шайбы уже не подходят и зажимают.Чтоб этого дела не было надо на собранной кпп после ремонта вскрывать дифференциал и через него смотреть,чтоб еле заметный люфт был.Если нет,надо шайбы стачивать или менять на более тонкие.А если сильно люфтит,то наоборот добавлять.
Ну и подшипники тоже надо брать тимкены,а не снр.
Подшипники тимкены брал, в Казани заказывал.
Один "мастер" сказал, что еще неисправный маховик может усиливать нагрузку на валы из за перекоса, если диск в маховике люфтит? Может такое быть?
Маховик у меня вот такой.
теоретически может, только диск люфтить в махе не может, люфтит сама вторичная масса вмесе с прижатым к ней наглухо диском
Подскажите, тролейбусный звук на второй передаче, на первой есть но по меньше ( напоминает еще когда на классике задом быстро здаещ но ближе к троллейбусу) на остальных не слышу. Но там уже и из-за скорости, ветра, двигателя, можно не услышать. Ручка кпп дергается на первой с усилием(если пытаюсь ее держать, но она не подается) и чуток на пятой передаче при сбросе-нажатии на педаль газа, остальные не шелохнутся.
Вопросы! Это подшипники? Или шестерни? Нужно все подшипники менять или на каком-то валу? Может только подшипники дифа или только коробки? Или все вместе менять? Хотелось бы малой кровью, ценники сейчас кусучие. И так попал в тот момент когда как говорится " сыпется" но чуть-чуть осталось но уже накладно. Сцепу с маховиком и коробку еще не трогал и 3 форсы которые уже на исходе.