Галерея
Группа в Telegram
финансы позволяют, лучше все поменять и забыть а если нет, то замена одного пройдет но потом все равно придется все менять раз один пошёл...Сообщение от виктор 71
финансы позволяют, лучше все поменять и забыть а если нет, то замена одного пройдет но потом все равно придется все менять раз один пошёл...
Все менять надо.
Спасибо)
Если кто сам менял эти подшипники подскажите как и чем вы их снимали, и как выприсовывали обоймы из корпуса
Тему почитай-ка. Благодарный ты наш.
С матами, если спец. съемника нету)
Мужики подскажите номер игольчатого подшипника род шестеренку 6 ой передачи, как мне сказали размеры у него 29х34х20
Снимать подшипники нужно по схеме. Ниже в ленте есть ссылки на мануалы заводкие по ремонту коробок. Шестеренки из хрупкого металла, поэтому лучше пользовасть ножами-съемниками, которые по площади прилегании подходят идеально. Иначе можно покрошить немножко зубъя. Обоймы "идут" тоже плотно, но можно вынять обычных двухпалым съемником. Главное, чтобы лапки были не очень толстые - там на подцеп - не больше 5 мм.
Не забудьте замерять глубину посадки обойм. Под обоймами будут дистанционные шайбы, которые при выпрессовке немного деформируются. Их жалательно заменить на идентичные по толщине. Если нет - нужно будет выровнять и проветить микрометром по всей длине окружности.
На конусных подшипниках есть стопорные кольца. Они - тоже определенной толщины под тепловое раширение сделаны. Их лучше тоже менять на такие же новые заданной толщины, но я выгибал и ставил обратно старые. Пока все работает.
С номером сложновато - он не входит а имеющиеся официальные ремкомплекты.
Там стоит вот этот парень
А как вообще его можно было убить? Или при разборке просто тупо сломали?
P.S.
Вроде бы номер OEM его такой: 55565314 (без гарантии).
Последний раз редактировалось Jino; 06.10.2015 в 16:12.
Если во время не менять конусные подшипники,начинает шатать игольчатые...ну и от не достатка масла ещё может быть.
Вот и я добрался до темы,подскажите,как определить что гудит коробка,а не что то другое? У меня стоит гул при движении пропорционально оборотам двигателя,при выжиме сцепления гул утихает с понижением оборотов. Задняя в холода после ночи включается туго,с первой на вторую с "препятствиями" небольшими и звуком не очень громким но всё же. Масло менял как описано на форуме.Что предпринимать?
Гудит на любой передаче или на определённых?Накатом если машина идёт гудит тоже?
Какое мнение про хадо для кпп может кто пробовал я на вазе 2112 применял эфект был заметен с первых км у меня вторая не включалась после стала залетать знаю человек которому продал ездеет еще даже кпп не делал все ок вот думаю в опеля залить
Не сравнивайте тазик с опелем.На опеле валы и синхронизаторы хорошо делают и у них нет такого,как на вазе,а гудящим подшипникам ни чего не поможет.Если скорости плохо включаются,то проверьте уровень масла и регулировку привода переключения.
чели челиоскак то гул плавно усиливается к 3й передачи и уменьшается к 6й, как на тролейбусе едишь грубо говоря, накатом тише,газку даёшь громче. Сегодня смотрел ручку переключения,вроде не дёргается,хотя раньше замечал, на какой то передаче, газ даешь отпускаешь,ручка ходит на см два. Можно же на подьемнике поездить на всех передачах и услышать что гудит?
на подъёмнике колёса висят, а это совсем не то, что на дороге и гудеть будет всё
Вот жеш,а как продиагностировать правильно?
На подъёмнике самое то, если коробка гудит то вы это под машиной услышите.
Если не разобраться так, то как подшипники слушают? - , через деревянный черенок. Попробуй. Канал ДВС глянь, там слушали так.
Это не чёткий ответ на мои вопросыещё раз попробуем по точнее?
Челли правильно спрашивает. Гудит подшипник на соотв. передаче только., в зависимости на каком валу он(подшипник) кончился. У меня гудела 2-я и 5-я
И ,как правило, подшипники "Кончаются" со стороны крышки МКПП.
Видимо у меня не коробка,гудит на всех передачах,на 1й меньше всего, на 4й ехал меньше 2000 оборотов очень гудит.Наккатом тоже гудит, выжимаешь сцепу и вместе с падением оборотов проходит гул.
Смотри дифф, или ступицы/пром подшипник.
На холостых как при манипуляциях с педалью сцепления?
чели челиосВсмысле стоя на месте? Прыгают немного обороты при отпускании педали.
Звуки есть посторонние?
3,4,а на проданном 2,6 начинались.По всякому бывает.По моему на которых жару давали,те и начинают первые гудеть.
чели челиос На холодную есть небольшие, на горячую наверное если прислушаться.
Игольчатый подшипник есть в Питере в ************е.
Такие подшипники идут в наши коробки.
Они есть в наличии в Питере
Подшипники Тимкен МКПП(М32,М20,)Опель. вторичного, первичного вала.подшипник дифференциала.
NP854792/NP430273-
NP797735/NP430273
NP030522/NP378917
NP259742/NP378917
NP238750/NP929800
Z-513286.03.TP1P--
NP537150/NP050487
NP749914/895213
NP895213/NP749914
np537150/np050487
Np537150/Y32008XM-10шт
Менял стойки и увидел нежданчик, течет масло (на фото). Вот только так и не понял какой сальник: первичного вала или привода? Пробку на КПП (которую трогать не надо, для контроля уровня) открутил, оттуда потекло масло, следовательно течет не так сильно.
IMG_20151101_153601.jpgIMG_20151101_153616.jpg
Всем привет! Парни подскажите, особых нареканий по работе КПП - нет, но, при "торможении двигателем" переключении на вторую передачу появляется гул. Могут быть причиной подшипники или что-то другое?
Ребят кто знает в МКПП М20 Astra H 1.3. cdti 2006 г.в. какой из этих двух подшипников стоит:
NP030522/NP378917 или
NP259742/NP378917