Галерея
Группа в Telegram
как до тебя ездили ты тоже не знаешь...да и реальный пробег обманчивая штука.Сообщение от ГришаOpel
как до тебя ездили ты тоже не знаешь...да и реальный пробег обманчивая штука.
три года эксплуатирую и наверное последний. Надо двигаться дальше.... Жаль конечно будет расставаться, все установил,поменял, даже подушки двигателя....... Может еще форсунки перед следующим отпуском проверю, расход 80-90 км. в час 4 литра, на холостых 0.4-0.5 в час.
Расход хороший...с форсами нормально всё.
serg 2007 где меняли?сколько работа стоила?
Тут где-то выше в теме есть.
Менял в КВД моторс ( Химки) подшипники заказывал из питера
Все вместе что-то около 30-ки вышло
Нихсе... ой...Прикольно !
Последний раз редактировалось Игорь 07; 08.09.2014 в 22:14.
доброго времени суток. собираюсь с мыслями по поводу гула коробки м20. проблема такая - гудит на всех передачах и на нейтрали начиная примерно с 30-40 км.ч, тон меняется от скорости, от нагрузки вроде бы не зависит (субъективно). советовали проверить подвесной - оказался не он. думаю для начала проверить подшипники дифференциала. возможно ли определить по таким симптомам что это подшипники на диф. или все таки на валах в коробке? ..и нужны ли какие приспособы, чтобы если что, поменять подшипник на дифференциале не снимая коробки (имеется в виду съемники какие-нибудь или т.п.)?
Для самого начала подшипники ступиц надо проверить...похоже на них.
самое первое это подъемник: 1. Разгон на первой передаче, остановка двигателя, сцепление и ждем остановку вращения колес, слушаем!!!И так на каждой передаче! Конечно же должна быть исключена возможность неисправности ступичного подшипника.
это можно.
ступичный субъективно не рассматриваю т.к. под нагрузкой тон гула не меняется (даже не совсем гула. что-то вроде гула на небольшой скорости перерастающий в гул "высокого тона" с увеличением скорости. похож немного на троллейбусный, от передачи не зависящий - на нейтрали, с выжатым сцеплением либо на любой передаче), ..интенсивность и тон меняются только с увеличением/уменьшением скорости
ну ну...так можно долго причину искать,если с самого простого и явного не начать.
ступичные проверялись на люфты и вывешивались колеса, да и подругим авто знаю - не тот звук и его характер, почему и спросил про коробку, возможно кто-нибудь сталкивался с такими симптомами
с этого надо было разговор начинать.
Последний раз редактировалось чели челиос; 10.09.2014 в 14:55.
у меня похожие были, в коробке три задних подшипника поменяли, один вообще в хлам был, не знаю как еще он там держался а один по-лучше а третий свиду вообще нормальный...
serg2007 по времени сколько делали?за сутки управятся?
за рабочий день успевают.
привет! вот так ведет себя рычаг выбора передачи после замены. С дифференциалом пока никак, мастер приболел...... Ждемс....
Апупенно !
У меня после замены подшип. Все как у молодого... Стоит не шолохнется...
А тебе весь комплект поменяли ?
у меня аналогично.
Посоны, мне кааца вас, это, наипали....
я делал сам, у мэнэ усё тип топ ! Шевелилось на 1,3,4-й.....uploadfromtaptalk1411151641959.jpguploadfromtaptalk1411151657262.jpg
тоже самое...только шавелилось на 3-4-й...теперь,как вкопанный.
я что то сильного хода не увидел.
этот ход происходит от нагрузки-двигатель двигает вал в коробке, а колеса стоят на тормозе и коробка вместе с двигателем на подушках чуть-чуть перемещается. Да плюс дифф.- валы сателлитов с износом, вот и ударчик. Жду мастера.... А по поводу сообщения "Посоны, мне кааца вас, это, наипали.... " это только догадки и все! Иой мастер никогда на это не решиться. Просто можно потом с рычагом от мкпп в о...м м....те лежа...ть. после обмана...
так бы сразу и сказал...я же и смотрю,что нет там ни чего страшного.если рычаг при езде не ходит,то всё там нормально.
а вот от неисправности диффа рычаг я думаю не будет дрыгаться.
Поддерживаю !
"Одно матерное слово автослесаря Сергеича может подразумевать в себе до пятидесяти деталей и приспособлений !"
Согласен !
На Опелях с 2011годасо стороны крышки начали устанавливать новые подшипники.
фирмы SNR.
тикен такие не выпускает.
Они тоже есть в наличии В ПИТЕРЕ,
Последний раз редактировалось AT178; 30.10.2014 в 12:30.
в каких крышках,на каких опелях,кпп,моторах???и что за подшипники такие?
это снова продакт плейсмент,я думаю
все остальное так и остается взаимозаменяемым на те же номера тимкена. с тимкеном ни одного отказа или повторного гула.
вот интересная картина... самые лучше подшипники это FAG и SKF...мы ставим в наши коробасы тимкен, а кто то пробовал подбирать FAG и SKF?
а зачем?