Галерея
Группа в Telegram
согласен, и если туда лезть то вложится на все подшибосы сразу...Сообщение от Игорь 07
согласен, и если туда лезть то вложится на все подшибосы сразу...
крутятся там валы на нейтрали всё равно...через дифф идёт привод на них...так что всё логично.
ессно, первичный от мотора а вторичный от дифа...
Тоже так считаю, в коробке (6 шт. и сальники) лучше все поменять ! А в дифе говорят ходят долго, у себя к примеру дифф открыл, помыл, магнит очистил и собрал назад, т.к. подшибосы диффа были в ах(норма)льном состоянии, да и если что, поменять их можно оперативно и не снимая коробки...
Да это то понятно, но нагрузки та на них нет !? Вот я и думаю что странновато....
привскрытии, подшибос рассыпался на составляющие, ролики вхлам изношены, как будто без масла ездили на 24 часа ле-ман, а обоймы похожи на траншеи или окопы.. вот они и жжужжат собаки такие...
Андрей ты такие страсти расказываешь, что я уже думаю что я наверно рановато поменял... В моём случае не всё так печально было...
Это сколько ты с гулом откатал до того как разобрать ?
Я от начала отчётливо слышного гудения до разбора примерно 10 тыщ, пока подшибосы ждал из англии...
у меня тоже так...один сам рассыпался,а другой от шолбана
так что при таком состоянии они без всяких нагрузок гудеть будут.
наоборот хорошо.чем раньше,тем лучше...от перекоса валов из за не гожих конусов,начинают страдать внутренние иглы,а то и вообще шестерни(когда совсем запущенно)...так что всё ты отлично наоборот сделал.
я покупал с пробегом 180 тыщ. и уже гудело...проездило оно ещё под 40 тыщ...иглы жрать уже начало,но ещё не критично...ещё бы чуть и поздно было.
она сначала стала еле поподвывать, я внимания не обратил, потом начался прогресс, но очень медленный... думаю год я проездил.. уже явно было слышно, я умудрился в питер сьездить(во блин дурак то).. и заметил что на 5-6 идешь, какбы мелкая вибрация на трансмиссии, педальку бросишь. опять прижмешь. может пропасть а может и нет, через раз так.. короче жесть... когда увидал подшибос то никому не стал расказывать что он давно шумиттеперь сам удивляюсь как подшибос в таком состоянии мог ездить?
для имиджу...
моего!!! зачем им знать что я год почти так отьездил... а так получается что загудело и я к ним сразу и приехал, не лох какой-нибудь...
а те небось подумали, : во жопель ведро с болтами, скрипит и грремит всё так аж гула подшибников не слышно...
нет, ну я же приехал к ним с криками типа: чет загудело там... вчера... вечером...
Игорь 07
а вот приехал бы я и сказал, загудело где-то с год назад.. они мне: ты чё, дЭбил? .. а тут получилось, реальный чел.. вовремя приехал, ещё немного и пипец бы ... незачем им знать что я ...этот... уже говорил в начале...
для статистики людям надо правильную инфу подаватьесли оно их интересует конечно...хотя у многих мастеров всегда первое желание всю машину перебрать.
ну я же образно написал, для хохмы.. все они знают(примерно все) а тут описал как было...
ладно.харэ флудить.
Парни, подскажите номерок пром подшипника 1.3 дизель. сегодня полез поглядеть, а он у меня в масле....выдавило.
Завтра ставлю машину,снимаю коробку...
и где будешь делать?сколько берут за работу?
sss375Сам,дома,бесплатно,без ямы и подъёмника...
Отчет тогда делай, поподробнее. Интересно.
----------------------------
Galaxy Note 2 через Tapatalk
Да, да - отчёт бы был очень кстати. И на первую страницу ветки про М20!
__Парни, с фото проблематично, но что смогу - сфоткаю. Ежедневный отчет начинаю. Итак, день первый:
Ходил до 11-00,глобалил...
__Решил: самому будет проблематично, позвонил другу, мол, помоги! Он согласился, в итоге, мы начали работу вдвоем.
__Необходимо было сначала приспособить в обычном гараже таль, цепную (для подъема двигателя с МКПП). Уйма времени ушла на это! Так как нет ямы, то вывесили "морду", вынули привода. Так как машину потом по плану надо будет выкатить, то шаровые присоединили на место. Перед этим были слиты жиддкости: масло из МКПП, ОЖ из системы. В процессе также были демонтированы бампер, интеркулер (на всякий пожарный, мне так легче и спокойней), капот - для облегчения подъема двигателя с МКПП вверх. Также демонтированы подушки двигателя: задняя и передняя. По возможности отсоединена проводка от движка (откинуто практически все), воздуханы-маздуханы, короче - что успели.
__Выпито 8 литров пива, пошли париться в бане и пить водку. Завтрашний отчет будет прилагаться... завтра! Следите...
ведь можно же не делать этого всего,а просто вытянуть привода,отсоединить подушки и сместить двигатель вправо...механизм переключения и задняя крышка кпп легко снимаются,валы тоже не проблема вытянуть и вставить потом,рассыпаться там не чему...самому всё можно даже так сделать,но с другом и пивом конечно веселее
чели челиосДвиг усё равно нужно вывешивать.Так?поэтому я его вытащу лучше,он у меня в руках будет,я его со всех сторон обихожу,и коллектор почищу,егэры-шмегееры,стартер обслужу,и тд.Я канешна не настаиваю на этом способе,каждый пусть выбирает,что ему лучше,лишь бы было из чего выбирать.Редактирую-ямы нету!...и в этом могет быть всё и заключается!...
Последний раз редактировалось Patriot604; 31.05.2014 в 22:59.
Patriot604
нормально все... давай дальше, ход мыслей понятен, не осуждаем, молодцы!!!!... блин вы на пиве разоритесь..
не пиво делает нас,а МЫ ПИВО!
так только подушки отсоединить и даже фриз сливать не надо...а так всякие провода,шланги и т.д...путь конечно не самый простой,но зато действительно всё обслужишь заодно...так что дерзайте
