А в какой последовательности надо это делать, сначала кавитировать, а потом намагничивать, или наоборот? Вдруг прокавитированный бензин нельзя магнитить, или омагниченный нельзя подвергать кавитации, дабы там не нарушилось "направленное, разнонаправленное движение молекул углерода"?
если стоит последняя версия прошивки кавитатора, то пофигу.Сообщение от Maxzelastra
А в какой последовательности надо это делать, сначала кавитировать, а потом намагничивать, или наоборот? Вдруг прокавитированный бензин нельзя магнитить, или омагниченный нельзя подвергать кавитации, дабы там не нарушилось "направленное, разнонаправленное движение молекул углерода"?
А у магнитов как проверить номер прошивки? И кто то проверял совместимость прошивок кавитатора и магнитов с прошивкой заднего моста? А то ОД влёт снимет с гарантии!
Реальный прирост значительно больше - слоев тысячи до 005мм. Больше не вытянуть, только частично, если больше. В прямых продажах на регионы заинтересованность +/-, сейчас поставлен на довольствиеи свой регион не маленький, полномочий достаточно и работы хватит. Мне себя убеждать не надо, сами пока к этому не придете, могу только дать вводные.
PS Надеюсь отзывы от соклубников кому то помогут сделать первый шаг. Скоро будут.
Последний раз редактировалось Иванович; 27.01.2013 в 15:13.
Так, эмоции в сторону. Меня вот что интересует - сегодняшние авто в большинстве своем имеют алюминиеывй ДВС с композитным покрытием зеркал горшков. Твоя чудо-химия способна хоть как-то приблизить эту алюмешку по надежности к чугунине?Реальный прирост значительно больше - слоев тысячи до 005мм. Больше не вытянуть, только частично, если больше. В прямых продажах на регионы заинтересованность +/-, сейчас поставлен на довольствие
PS Надеюсь отзывы от соклубников кому то помогут сделать первый шаг. Скоро будут
Ну это философский камень нужен, что б из свинца золото делать
Тут проход через заднее кирильцоНа цветнине и напылениях без железа прироста не будет. Идет на кольцах и за счет более толстого масляного клина в перекладке поршня(так работает состав натягивает и держит на себе масло) повышается компрессия, уходят стуки, расход масла уменьшается в разы. Слой демпфирует эти удары особенно в ВМТ, соответственно износ уменьшается.
Проверено на моторах Субару у которых стандартная болезнь-стук четвертого цилиндра из за масляного голодания. Сначала до 40 тыс у гонщиков может быть слышен только на холодную, потом уже и на горячую. Эти стуки уходят расход масла падает,компрессия растет.
PS При минимальном износе когда поверхность цилиндра считай новая этот самый слой не дает болтаться поршню,качественно смазывая поверхность износы пары кольцо цилиндр минимальны
Последний раз редактировалось Иванович; 27.01.2013 в 21:20.
Понятно [высунув язык конспектирует].Тут проход через заднее кирильцо
Проверено на моторах Субару у которых стандартная болезнь-стук четвертого цилиндра из за масляного голодания. Сначала до 40 тыс у гонщиков может быть слышен только на холодную, потом уже и на горячую. Эти стуки уходят расход масла падает,компрессия растет.
PS При минимальном износе когда поверхность цилиндра считай новая этот самый слой не дает болтаться поршню,качественно смазывая поверхность износы пары кольцо цилиндр минимальны
Кто нибудь слышал о продукте под названием ??? Вроде как сказка, но люди пользуются, говорят что работает.
Это только если кавитатор барахлит! А иначе мотор заклинить может
И что такое "mpg-boost"? Сейчас в моде "avi-boost" и "mkv-boost" ну или "mp4-boost"
Последний раз редактировалось Tramp Max; 28.01.2013 в 14:31.
у тролей совсем мозги отшибать начало, а подпись вообще - зашибись. Я слышал (видел топики), ахинея ни чем ни отличается, что у "какаторов", что у "магнитаторов", что у "присадочников" и прочих продаванов чуда-приблуд. Экономия
Да ладно, пущай жжот! Он же прям по твоему раскладу и действует
Это ж новый бренд в полку всяческих "какаторов":
1. Кавитатор.
2. Чудо-магниты.
3. X-boost.
4.-? (Вакансия)
Добавлю, эти КАЗЛЫ (кавитаторшики), ахренели до того, что используют (выложен на сайте) ПОДДЕЛАННЫЙ сертификат соответствия (а это уже статья), т.е. "торгуют" не сертифицированным товаром.
Старый сертификат просрочен, а новый ....?????
Ржу нимагу, приеду домой все подробно изучу про этот транклютатор и прочее ) ) )
О Боже!
про "это", на череповецком форуме почитать можно, там их "тапочка" (какаторная) "извивается" по этому поводу.
Ну так "тапочка" это жинка евоная, как я понял, а она с муженьком поет в унисон
оно и так понятно, кто ещё будет "поддерживать" в начинаниях, как не собственная жена. Тем более, что вряд ли есть кто-то "глупея" нанотехнолога, что бы быть ему другом. А поскольку он жадный, то и "купить" себе чела с мозгами не могёт (кавитаторные троли - не в счёт, это всего лишь безмозглые клавостучатели).
"Бродя" в сети надыбал сборище всяких лохоловок - gemix77....
Последний раз редактировалось tritreps; 04.02.2013 в 19:53.
tritreps
Зайди сюда
Там все круче!
Это ящик Пандоры!
И вот как теперь применять все эти чудеса? Я прям в растеренности... Страшно на АЗС приезжать
почитал - весело и ...однотипно, впрочем не совсем .... "нюхать выхлоп" в ЗАКРЫТОМ гараже, это...???
5-7 этих "чудо" устройств "В РЯД" и ... собственную бензоколонку в гаражах мостырить.
А у Нас в Питире............... То есть у официалов Opel продается присадка, которой обрабатывается двигатель! Прагматика на Уральской
ГришаOpel
Надежная?
Конечно. Защищает кузов, уберегает от дтп и делает волосы мягкими и шелковистыми
Тогда надо брать!
блин,мужики,поржал нормально!
Мужики, я слышал такую тему, что если жать слабее на педаль газа экономиния достигает до 15%, может кто пробовал или друзья и насколько реально расход уменьшается?
Поделитесь инфой.
Если ты поржать, то это правда. Плавный газ и торможение уменьшает расход. А еще можно на нейтралке катиться и самому движок глушить, как в старт стоп только ключом.Мужики, я слышал такую тему, что если жать слабее на педаль газа экономиния достигает до 15%, может кто пробовал или друзья и насколько реально расход уменьшается?
Поделитесь инфой.
Читал труд двух кулибиных об уменьшении сопротивления воздуха, улучшения аэродинамики и определении оптимального нажатия на газ тормоз и переключение передач на ТАЗе. Добились расход 2 литра на 100 км. Но машина стала как космический аппарат. Труды 80-х годов кажется.
Да, есть такая тема! У знакомого друга моего знакомого экономия топлива достигла 100%! И это факт! Верьте мне, я не продавец таблеток! Рассказываю метод (бесплатно):
Ставите на машину все нужные для экономии приблуды, любые, главное что б они вообще стояли, чем больше, тем экономия ближе к 100%. Заполняете бак под завязку (что б конденсат не образовывался), затем ставите эту машину на эвакуатор, и вуаля, экономия топлива на этой машине 100%
Сейчас он работает над экономией топлива на эвакуаторе...
Работа заключается в поиске другого большего эвакуатора...
iPhone~Tapatalк ll
Парни не знаю че вы тролите, но это РАБОТАЕТ!!!
поговаривают даже, что если есть (кушать) через кавитатор, то можно похудеть
а не кто еще не пробовал через кавитатор шины подкачивать?(че в этот момент происходит?) а еще интересно, если поставить кавираздататор на каждом пистолете топливораздаточной колонки, то тема тоже работать будет? (можно будет использовать как рекламный ход на заправках)
Галерея
Группа в Telegram