Галерея
Группа в Telegram
есть ли смысл данного топика?
или может был уже опыт - тогда поделитесь.
или мощи у 1.8 хватает, чтобы и на автомате уехать от 1.6?
или всё-таки есть шанс потягаться.
интересно просто
есть ли смысл данного топика?
или может был уже опыт - тогда поделитесь.
или мощи у 1.8 хватает, чтобы и на автомате уехать от 1.6?
или всё-таки есть шанс потягаться.
интересно просто
нет разницы...точнее есть ..но масенькая....
Не знаю как там про масенькую разницу, но 1.6MT не ровня 1.8AT... 8)Сообщение от H@NTER
1,8 АТ медленно, НО ооочень верно уходит со старта от 1,6....разница есть....причём нормальная
+1 подтверждаю
однозначно, смысла нет
Смысл топика отстутствует. А вот то что 1.8ат уезжает от 1.6 мт факт.
И очень хорошо уезжает
а от меня (125 л.с. 18ХЕ) не уезжает))
странно...
а по представленным тех характеристкам разница разгона до 100км/ч незначительна:
1,6 МТ - 11,6 сек
1,8 АТ - 11,4 сек
т.е. обман где-то закрался...?
Предполагаю, что в крутящем моменте.странно...
а по представленным тех характеристкам разница разгона до 100км/ч незначительна:
1,6 МТ - 11,6 сек
1,8 АТ - 11,4 сек
т.е. обман где-то закрался...?
когда уже народ перестанет верить цифрам... нужно жить в реальности... может когда замеры проводили человек тупо нажал педальку на автомате и он тупо переключался на 3200 оборотах...странно...
а по представленным тех характеристкам разница разгона до 100км/ч незначительна:1,6 МТ - 11,6 сек 1,8 АТ - 11,4 сек т.е. обман где-то закрался...?
все тесты которые читаешь,сделаны только для красивой характеристики машинки!елаются они на станках,результаты сответствующие...в большинстве случаев с реальностью ничего не имеют(хотя бывают приятные исключения)!Примеры можно привести разные:расход бензина на бумажке,и расход в повседневном использовании...хотя всегда есть исключения!!!!
А самая динамичная 1,6 115 МТА, потому что не все могут выжать из свой машинки паспортные данные (т.е. переключаться при разгоне без сброса газа и сцепления), а МТА в повседневной жизни делает это все оч. даже методично.
И не крадет крутящий момент, как автомат
обмана нет, проблема в прокладке, когда садится за руль профессионал, он выигрывает необходимые секунды у автомата, а когда обычный водитель, увы преимущества пропадают
А я про что говорю!обмана нет, проблема в прокладке, когда садится за руль профессионал, он выигрывает необходимые секунды у автомата, а когда обычный водитель, увы преимущества пропадают