И снова стоячный тормоз
Ездил на ТО - сказали ручник не держит одно колесо (второе на мой взгляд отлично работает и я бы даже не догадался). Полез глянул и вот что увидел
Untitled-1.jpg
Вроде как ход (1) меньше чем на втором колесе и есть зазор (2) хотя на втором в упор стоит, но как я понял то что оно не до конца не должно влиять на то как он держит. В чем проблема может быть?
Гуглил - ничего не нашел.
такая же штуковина на техосмотре обнаружилась на днях... На выходных займусь.
Так есть предположения?
Закис либо трос ручника, либо механизм ручника на цилиндре или и то и другое. Надо разбирать и смотреть...
у меня такая же беда один барабан открыли слетела маленькая пружинка и сломалась какая то пластинка,а второй барабан сняли там все отлично вот и получается что одно колесо держит а второе нет
Такая же ерунда и у меня. Только у меня ни одно колесо не держит((((((((((((. Мастера сказали что надо супорта менять что в них проблема. Но я им не доверяю вообще таким бы уёб....м еб...о начистил. Приехал к ним на диагностику заплатил денег сказали вези колодки и ремкомплект на супорта (резинки) тысячу раз такое делали. В итоге запчасти 2000р. Звонят говорят колодки поменяли (хотя их вобще не надо менять было) ремкомплект не понадобился а ручник не смогли сделать надо супорта новые. + ещё 2000р за работу (если это можно работой назвать) и того 4000р а проблема не решена совсем((((((я хочу сам посмотреть только летом наверное сейчас не охота лезть. Тормоза дисковые, колодки одни стоят и на осн. и на стоян. тормоз. Кто то мне говорил что осн. торм происх как обычно гидровлич. цилиндры прижимают, а при стояночном торможении цилиндры как бы выкручиваются и тем самым колодки прижимают.Вот думаю в этом механизме проблему искать надо, а натяжением троса эту проблему не решить.
Поиском поищи - тем по тормозам море.
Думаю надо задок авто на опоры поставить. В передней консоли до конца отпустить регулировочную гайку стояночного тормоза. Потом затянуть тормоз до 4-5 щелчков - оба колеса должны свободно вращаться. Потом тормоз отпустить, гайку снова подтянуть чуть-чуть, тормоз затянуть и т.д. пока на 1-2 щелчках оба колеса еще должны проворачиваться, на 4-5 их руками уже не провернуть. Если не удалось добиться симметрии обоих колес, значит какой-то из тросов вытянулся или проблема с суппортом.
У меня было дело в накладке ручника( накладка кт фиксирует тросик и приводит в действие сам механизм супорта) - сносились грани. если гайку открутить их видно. На время помагало только откручивание этой накладки и ее переустановка в новое положение. Проверь у себя тоже ее состояние. ну а мне в итоге пришлось купить новый супорт.
Всем привет. Раз уж тут про стояночный тормоз, можно мне вопросик?
Это нормально, что после морозной ночи "залипает" ручник? Т.е., ручник снимается, лампочка на панели гаснет, а машина едет с трудом, пока не отогреется. Все это время ручник "как тряпочка", потом все приходит в норму. Надеюсь, понятно объяснила?
нормально, только не нормально ручником пользоваться зимой-примерзает, только на передаче оставлятьСообщение от Neksa
Всем привет. Раз уж тут про стояночный тормоз, можно мне вопросик?
Это нормально, что после морозной ночи "залипает" ручник? Т.е., ручник снимается, лампочка на панели гаснет, а машина едет с трудом, пока не отогреется. Все это время ручник "как тряпочка", потом все приходит в норму. Надеюсь, понятно объяснила?
Водичка в тросике замерзает и не дает отпустить, потом тает и все в норме. Не ставь на ночь на ручник, зачем? Питер на равнине, авто с горки не укатитсяВсем привет. Раз уж тут про стояночный тормоз, можно мне вопросик?
Это нормально, что после морозной ночи "залипает" ручник? Т.е., ручник снимается, лампочка на панели гаснет, а машина едет с трудом, пока не отогреется. Все это время ручник "как тряпочка", потом все приходит в норму. Надеюсь, понятно объяснила?
Примерзает если тросик не герметичен(вода попадает) у меня не примерзает, правда и ручником не пользуюсь, по крайней мере на парковке
спасибо за ответы.
У меня изик стоит, т.е. мне просто на нейтралку поставить, заглушить двигатель и заблокировать руль или вместо нейтралки на А1 поставить?
Около дома парковать нет проблем, т.к. колесо упирается в поребрик, а на работе небольшой уклон, я пыталась сегодня не ставить на ручник, но машинка едетможет подольше подержать педаль тормоза?
Дешевле выяснить точную причину замерзания и устранить, нежели искать потом "сбежавшую" машину. Возможно элементарно пружинки ослабли. А новый тросик стоит от 1,5 до 3 тыс(оригинал).
Дык можно колесо в сторону бордюра выворачивать, зачем же прямо оставлять...с
Около дома парковать нет проблем, т.к. колесо упирается в поребрик, а на работе небольшой уклон, я пыталась сегодня не ставить на ручник, но машинка едет
Проблема в пыльниках на концах троссов.(в основном)
Пробовал менять?
если Вы про парковку на моей работе, то там бордюров нет
конечно же Вы правы, причину нужно выяснять и лечить...у меня еще колодки посвистывают, поеду их менять, заодно и с тросиком разберемся.
Примерзает если тросик не герметичен(вода попадает) у меня не примерзает, правда и ручником не пользуюсь, по крайней мере на парковке[/QUOTE]
примерзают колодки к диску. водичка))))
т.е. моя проблема может быть из-за сдохших колодок, а возможно даже и дисков? (я уже выше писала, что свист появился при движении и торможении).
Кстати да. Но будьте готовы к тому что после замены колодок и дисков стояночный тормоз не восстановится и придется менять что-то еще.
Может как вариант,когда опять пристынет ручник, поставить авто на скорость, самой подергать ручник, а любезный и понимающий человек понаблюдает за супортами и исполнительным механизмом ручного тормоза. Я бы с этого начал,ну а дальше по списку
Галерея
Группа в Telegram
